| M4 | |||
|---|---|---|---|
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| Descripción general | |||
| Estado | bajo construcción | ||
| Lugar | Milán , Italia | ||
| Estaciones | 21 | ||
| Sitio web | Página web oficial  | ||
| Servicio | |||
| Tipo | Tránsito rápido | ||
| Sistema | Metro de Milán | ||
| Operador (es) | Azienda Trasporti Milanesi | ||
| Material rodante | 37 x EMU de Hitachi Rail Italia | ||
| Historia | |||
| Abrió | 2021 (primera fase) | ||
| Técnico | |||
| Longitud de la línea | 15 km (cuando esté completo) | ||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) decalibre estándar | ||
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ooooooooooooooo | |||||||
  |  | Linate Aeroporto | |||||
| | | Repetti | |||||
    | | Stazione Forlanini | |||||
| | | Argonne | |||||
| | | Susa | |||||
    | | Fecha o | |||||
| | | Tricolor | |||||
 | | San Babila | |||||
 | | Sforza-Policlinico | |||||
| | | Santa sofia | |||||
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| De Amicis | |||||||
| Sant'Ambrogio | |||||||
| Coni Zugna | |||||||
| California | |||||||
| Bolívar | |||||||
| Tolstoj | |||||||
| Frattini | |||||||
| Gelsomini | |||||||
| Segneri | |||||||
| San Cristoforo | |||||||
La línea 4 es una nueva línea subterránea de tránsito rápido en construcción [1] en Milán , Italia , que forma parte del metro de Milán . La línea estaba planeada para completarse en 2015, como parte de las obras para la Expo de Milán . Sin embargo, los retrasos en la planificación, el financiamiento [2] y las obras de construcción obligaron a posponer la apertura, y ahora se espera que la línea se abra entre 2021 y 2023. [3]
La línea tendrá 15 km (9,3 millas) de largo con 21 estaciones. [4] El color de la línea es azul . El número de pasajeros anual esperado es de 87 millones. El coste total estimado es de unos 1.700 millones de euros. 786 millones de euros serán otorgados por el gobierno italiano, 512 millones de euros provendrán de inversores privados y 400 millones de euros del gobierno municipal de Milán. [5] La línea contará con trenes sin conductor completamente automáticos [6] y está diseñada para una capacidad de 24 a 28 000 pasajeros por hora en cada dirección. [7]
El consorcio ATM - Webuild es responsable de las obras de construcción. [5] [8]
Ruta [ editar ]
La línea está prevista para conectar el barrio suroeste de Lorenteggio con el aeropuerto de Linate en el este, pasando por el centro de la ciudad.
| Nombre de estación | Transferir | Calificación | Apertura proyectada |
|---|---|---|---|
| San Cristoforo | Bajo tierra | 31 de julio de 2023 | |
| Segneri | Bajo tierra | 31 de julio de 2023 | |
| Gelsomini | Bajo tierra | 31 de julio de 2023 | |
| Frattini | Bajo tierra | 31 de julio de 2023 | |
| Tolstoj | Bajo tierra | 31 de julio de 2023 | |
| Bolívar | Bajo tierra | 31 de julio de 2023 | |
| California | Bajo tierra | 31 de julio de 2023 | |
| Coni Zugna | Bajo tierra | 31 de julio de 2023 | |
| Sant'Ambrogio | Bajo tierra | 2023/2024 | |
| De Amicis | Bajo tierra | 31 de julio de 2023 | |
| Vetra | Bajo tierra | 31 de julio de 2023 | |
| Santa sofia | Bajo tierra | 31 de julio de 2023 | |
| Sforza-Policlinico | Bajo tierra | 2023/2024 | |
| San Babila | Bajo tierra | 31 de enero de 2023 | |
| Tricolor | Bajo tierra | 31 de enero de 2023 | |
| Fecha o | Bajo tierra | 30 de septiembre de 2022 | |
| Susa | Bajo tierra | 30 de septiembre de 2022 | |
| Argonne | Bajo tierra | 30 de septiembre de 2022 | |
| Stazione Forlanini | Bajo tierra | 31 de mayo de 2021 | |
| Repetti | Bajo tierra | ||
| Linate Aeroporto | Bajo tierra |
Material rodante [ editar ]
La línea será operada por 37 EMU de cuatro coches fabricados por Hitachi Rail Italy en Reggio Calabria . Debido al problema de producción causado por la pandemia de COVID-19 , algunos fueron enviados a Hitachi Newton Aycliffe en Inglaterra para su acondicionamiento final. [9]
Ver también [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Línea M4 (metro de Milán) . |
- Transporte en Milán
- Servicio de tren de cercanías de Milán
Referencias [ editar ]
- ^ "Metrò 4, aprono i cantieri" . Corriere della Sera Milano . Consultado el 26 de septiembre de 2011 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Tabacci: un rischio il secondo lotto della M4" . Corriere della Sera Milano . Consultado el 26 de septiembre de 2011 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ ANASTASIO, GIAMBATTISTA (2 de junio de 2018). "M4, inaugurazione a luglio 2023. Ritardo di 15 mesi rispetto alle previsioni - Il Giorno" . Il Giorno (en italiano) . Consultado el 29 de octubre de 2018 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Línea 4" . www.metropolitanamilanese.it . Metropolitana Milanese . Consultado el 22 de julio de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b "M4, lavori assegnati a Impregilo e Atm" . Corriere della Sera Milano . Consultado el 26 de septiembre de 2011 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Aprobación de Metropolitana M4, realizzazione Linate - Lorenteggio al via" . Cronaca Milano . Consultado el 26 de septiembre de 2011 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Milano M4" . Metropolitana Milanese . Consultado el 28 de diciembre de 2011 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Alquitrán:" Metrò 4, gare regolari ". Via ai cantieri" . Corriere della Sera . 21 de enero de 2012 . Consultado el 22 de enero de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Vagones del metro de Milán en Newton Aycliffe The Railway Magazine número 1436 noviembre de 2020 página 9
