Millwall Dock es un muelle en Millwall , Londres , Inglaterra , ubicado al sur de Canary Wharf en Isle of Dogs .
Muelle de Millwall | |
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Localización | Londres |
Coordenadas | 51 ° 29′43.37 ″ N 0 ° 0′58 ″ W / 51.4953806 ° N 0.01611 ° WCoordenadas : 51 ° 29′43.37 ″ N 0 ° 0′58 ″ W / 51.4953806 ° N 0.01611 ° W |
Construido | 1802 |
Construido para | Construido especulativamente por John Kelk y John Aird & Co. |
Arquitecto | Sir John Fowler |
Ubicación de Millwall Dock en el distrito londinense de Tower Hamlets |
Historia
El esquema fue desarrollado especulativamente por una sociedad de John Kelk y John Aird & Co. [1] El ingeniero responsable del diseño del esquema fue Sir John Fowler . [1] La construcción fue realizada por Kelk y Aird y el muelle se inauguró oficialmente en marzo de 1868. [1] Después de un lento comienzo de las dificultades comerciales y financieras, Kelt y Aird entregaron el control de la empresa a los abogados que actuaban en representación de los inversores en Diciembre de 1868. [1] En reconocimiento a su condición de asentado, la empresa pasó a llamarse Millwall Dock Company en 1870. [1]
En 1909, la Autoridad del Puerto de Londres (PLA) se hizo cargo de Millwall Dock, junto con los otros muelles cerrados desde St Katharines hasta Tilbury . [2]
Desde 1905, Magnus Mowat trabajó como ingeniero en los muelles, siendo ascendido a director alrededor de 1912. [3]
Con la reorganización por parte de la Autoridad del Puerto de Londres en la década de 1920, el extremo norte del Muelle Interior se conectó con los Muelles de las Indias Occidentales por el Pasaje Millwall. [1]
El muelle se utilizó principalmente para madera y cereales, un comercio que finalmente se trasladó río abajo hasta el puerto de Tilbury con la construcción de una importante terminal de cereales en la década de 1960. Un molino harinero de McDougall, el Molino de trigo (construido en 1869), se encontraba en el lado sur del muelle exterior, pero fue demolido alrededor de 1980. Cerca de Sir John McDougall Gardens lleva el nombre de uno de los hermanos McDougall, John McDougall , quien fue también un destacado político local en Poplar. [4]
A partir de la década de 1960, el Millwall Dock experimentó un declive constante, al igual que todos los demás muelles de Londres, a medida que la industria del transporte marítimo adoptó la contenedorización , que efectivamente movió el tráfico río abajo hacia Tilbury . Finalmente se cerró al tráfico comercial junto con los otros Royal Docks en 1981. [5]
West Ferry Printing Works, la imprenta de periódicos más grande de Europa occidental, se construyó en el lado norte de Outer Dock entre 1984 y 1986. [6]
El Docklands Sailing and Watersports Centre, ubicado en el extremo oeste del muelle donde el muelle antes conectaba con el Támesis , [7] fue establecido por la London Docklands Development Corporation y el Sports Council a un costo de £ 1,2 millones en 1989. [8]
Si bien gran parte del área ha sido ocupada por torres de oficinas comerciales, Millwall Dock también es un área donde se han desarrollado varios desarrollos de viviendas y torres de apartamentos . Durante la década de 1980, la urbanización Clippers Quay se construyó alrededor del antiguo dique seco [9], mientras que la urbanización Mill Quay se construyó en el lugar del antiguo molino Wheatsheaf. [10]
El muelle era un lugar para acrobacias en barco en la película de James Bond de 1999 The World Is Not Enough . [11]
Diseño
El muelle tiene forma de L, con un "muelle exterior" que corre de este a oeste y un "muelle interior" que corre hacia el norte desde el extremo este. Originalmente contenía alrededor de 36 acres (14 hectáreas) de agua y tenía una propiedad de 200 acres (81 hectáreas). El extremo occidental del Outer Dock estaba originalmente conectado al Támesis en Millwall por un canal de 80 pies (24 m) de ancho. El botín de los muelles formó el área de tierra baldía conocida como Mudchute . Se construyó un muelle de excavación para reparaciones de barcos en la esquina sureste del Muelle Exterior (uno de los 6 originalmente planeados), y luego se extendió a 555 pies (169 m). [1]
Referencias
- ↑ a b c d e f g 'The Millwall Docks: The docks', en Survey of London: Volumes 43 y 44, Poplar, Blackwall e Isle of Dogs, ed. Hermione Hobhouse (Londres, 1994), págs. 353-356. URL de British History Online: http://www.british-history.ac.uk/survey-london/vols43-4/pp353-356 consultado el 30 de noviembre de 2019.
- ^ "El puerto de Londres" . The Times (38921). 31 de marzo de 1909. p. 10 . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
- ^ "Magnus Mowat" . Guía de gracias . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
- ^ "Jardines de Sir John McDougall" . London Gardens Trust . Consultado el 16 de julio de 2016 .
- ^ "Historia" . Royal Docks de Londres . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
- ^ Times Online , 15 de febrero de 2004, el doble golpe de Desmond , dice "Westferry es la imprenta más grande de Europa occidental".
- ^ "Centro de vela y deportes acuáticos de Docklands" . www.timeout.com . Se acabó el tiempo. 30 de abril de 2005 . Consultado el 3 de diciembre de 2013 .
- ^ Hyde, John (27 de agosto de 2008). "El éxito de Beijing impulsa el centro de navegación" . Londres: www.edp24.co.uk. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2013 . Consultado el 3 de diciembre de 2013 .
- ^ "Urbanización Clippers Quay" . Isla de la vida de los perros . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
- ^ "Más allá de Canary Wharf - Visitando los rincones más tranquilos de Isle of Dogs" . Pasado en el presente . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
- ^ "El mundo no es suficiente" . Encuentra esa ubicación . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
Otras fuentes
- " ' Los muelles de Millwall: Los muelles ' " . Survey Survey of London: volúmenes 43 y 44: Poplar, Blackwall e Isle of Dogs (1994), págs. 353-356 . Herencia inglesa . Consultado el 17 de octubre de 2007 .
- 'Dockland: Un estudio histórico ilustrado de la vida y el trabajo en el este de Londres', NELP / GLC, 1983, ISBN 0-7168-1611-3
enlaces externos
- Ferrocarril ligero de Docklands
- Asociación de residentes de Mill Quay