El Centro de mantenimiento de Toronto de Via Rail es un patio ferroviario en el extremo occidental de Toronto , que almacena y da servicio a los trenes de Via. Se encuentra dentro del lado sur del antiguo CN Mimico Yard, justo enfrente de la instalación de mantenimiento ferroviario Willowbrook en el lado norte; La línea Lakeshore West de GO Transit separa las dos instalaciones. El patio está dividido en dos por el puente elevado de Islington Avenue . [1] Su entrada principal está ubicada en 50 Drummond Street en el lado este con una entrada secundaria en su lado sur a lo largo de New Toronto Street en Eighth Street. [2]
El extremo oeste del patio tiene una plataforma giratoria de ferrocarril en funcionamiento . [3] Se ha construido una gran estrella de giro a partir de un ramal industrial en el lado este que antes servía a la planta de Campbell Soup Company . [1]
En 1976, Via Rail se hizo cargo de los servicios de pasajeros de Canadian National Railway y Canadian Pacific Railway . Originalmente, Via realizaba el mantenimiento en Toronto en CNR Spadina Roundhouse y CPR John Street Roundhouse, ambos justo al oeste de Union Station . En 1985, Via se mudó a sus instalaciones de mantenimiento actuales en la mitad sur de Mimico Yard. [3] [4]
Tanto el centro de mantenimiento de Via Toronto como la instalación de mantenimiento ferroviario Willowbrook de GO Transit se encuentran en las mitades sur y norte, respectivamente, de Mimico Yard. La parte norte del patio también se llama Willowbrook Yard después de la cercana Willowbrook Road. [1]
En 1906, Grand Trunk Railway construyó el Mimico Yard de 200 acres (81 ha). En 1913, el GTR construyó una rotonda de 34 puestos, una torre de carbón y torres de agua en el lado sur del patio. [3] El astillero daba servicio exclusivamente a trenes de carga y tenía instalaciones para mantener y reparar vagones de carga. Los trenes de carga se ensamblaron y enviaron desde el patio. [1] A diferencia de hoy, la línea principal corría a lo largo del borde norte de Mimico Yard. [3]
En 1923, Canadian National Railway (CN) se hizo cargo del patio junto con Grand Trunk Railway. En 1965, CN trasladó la mayoría de las funciones del astillero al entonces nuevo MacMillan Yard en Maple, Ontario . [1]