El MacMillan Yard es el segundo patio de clasificación ferroviaria más grande de Canadá , después del Symington Yard de CN en Winnipeg. Es operado por Canadian National Railway (CN) y está ubicado en Vaughan, Ontario . Se inauguró originalmente en 1965 como Toronto Yard, pero pasó a llamarse MacMillan Yard en 1975 en honor al ex presidente de CN Norman John MacMillan .
MacMillan Yard está ubicado en el cruce de la subdivisión CN York y la subdivisión CN Halton . El patio mide aproximadamente 3 kilómetros de largo y 1 kilómetro de ancho, con orientación norte-sur. La propiedad está rodeada por cuatro carreteras principales:
- Highway 7 ( York Regional Road 7 ) hacia el sur
- Keele Street al este
- Rutherford Road (Regional Road 73) al norte
- Creditstone Road hacia el oeste
Hay cinco caminos de entrada al patio que están designados como: S Yard, Jane Street, CargoFlo, Bowes y Administration.
Gran parte del patio se compone de rieles, interruptores, jorobas y edificios de torres de control uno al lado del otro. El patio está diseñado para tomar trenes entrantes y reorganizar y reunir los vagones individuales según el destino para crear nuevos trenes de salida. El astillero opera las 24 horas del día y maneja más de 1 millón de autos (cargas y vacíos) por año. Tiene capacidad de conmutación plana, así como jorobas simples y dobles. Además del manejo de automóviles, otras instalaciones de patio incluyen reparación de locomotoras, lavado de automóviles y reparación de automóviles. En una parte del patio, se utiliza una terminal CargoFlo para transferir productos básicos fluidos a granel, a granel seco (plásticos) entre vagones de ferrocarril y camiones cisterna, así como una pequeña operación intermodal y RoadRailer .
El astillero se desarrolló a fines de la década de 1950 como parte del rediseño de CN de su red de seguimiento de Toronto. En el momento de la construcción, Vaughan era una comunidad mayoritariamente rural; sin embargo, el desarrollo posterior en propiedades adyacentes ha creado un área industrial rodeada por una variedad de consignadores, distribuidores y proveedores industriales. Algunos establecimientos comerciales (por ejemplo, restaurantes, tiendas minoristas y mayoristas) se encuentran a lo largo del perímetro del patio.
La población residencial más cercana a una pista que transporta mercancías peligrosas se encuentra aproximadamente a 150 metros de la extensión más al norte del patio cerca de Jane Street. En el extremo sur del patio, donde se unen varias líneas ferroviarias, la autopista 7 proporciona un puente vial. La autopista de peaje 407 también une el punto de entrada sur a MacMillan Yard; Todos los trenes entran y salen por el extremo sur.
Incidentes
El 17 de septiembre de 2007, mientras se dirigía hacia el sur por la vía de retroceso que constaba de 67 cargas y 30 vacíos, con un peso de aproximadamente 9054 toneladas, la asignación del patio oeste 2200 chocó lateralmente con la cola del tren M33931-17. El tren salía de MacMillan Yard a 15 millas por hora en la vía de salida de Halton. Dos locomotoras y dos vagones de la asignación de patio descarrilaron. Seis vagones del tren 339 descarrilaron y / o sufrieron daños, incluidos dos vagones cisterna especiales para mercancías peligrosas que contienen cloro (UN1017). Aproximadamente 3785 litros de combustible diesel (UN1202) se escaparon de las locomotoras descarriladas. No hubo heridos. [1]
El 29 de julio de 2015, 91 vagones de carga se escaparon en el CN MacMillan Yard después de separarse de una locomotora de conmutación. Nueve de esos vagones de carga descarrilaron y dos vagones de carga en una vía adyacente resultaron dañados cuando los vagones fuera de control chocaron a baja velocidad con otros vagones que formaban parte de un tren entrante en el patio. No se reportaron heridos. La Junta de Seguridad en el Transporte envió dos inspectores al sitio para investigar el incidente. [2] [3] [4]
El 17 de junio de 2016, se produjo un incidente con un tren fuera de control en el MacMillan Yard de CN Rail en Vaughan, en el que 74 vagones, uno de ellos con mercancías peligrosas, se desplazaron sin control durante cinco kilómetros. La TSB dijo que los equipos de tierra estaban usando un dispositivo de control remoto conocido ampliamente en la industria como "riñonera" para ensamblar un tren cuando los 72 vagones cargados, así como dos vacíos, se alejaron sin control. [5]
El 12 de mayo de 2017, un descarrilamiento en el patio de trenes provocó un derrame de productos químicos. Alrededor de las 11:30 pm hora del Este, una locomotora descarriló y "chocó lateralmente" siete vagones tolva. El impacto resultó en un derrame de una forma en polvo de ácido tereftálico , un compuesto utilizado en la fabricación de plásticos. [6]
El 15 de agosto de 2019, un descarrilamiento en el patio de ferrocarril provocó la muerte de un trabajador. Alrededor de las 2 am ET, se llamó a los servicios de emergencia. Encontraron a un trabajador de CN atrapado debajo de un vagón de ferrocarril que se había descarrilado y caído de costado. El empleado murió como resultado de las lesiones sufridas en el incidente. [7]
Referencias
- ^ http://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/rail/2007/r07t0270/r07t0270.pdf
- ^ "No hubo heridos cuando 91 vagones de carga se escaparon en el patio de conmutación del área de Toronto: CN - Toronto - CBC News" . Cbc.ca. 30 de julio de 2015 . Consultado el 23 de noviembre de 2016 .
- ^ "Perro guardián de transporte mirando en colisión de tren fuera de control CN" . El globo y el correo. 30 de julio de 2015 . Consultado el 23 de noviembre de 2016 .
- ^ "91 vagones de carga chocan en el patio de trenes de Vaughan" . Yorkregion.com. 31 de julio de 2015 . Consultado el 23 de noviembre de 2016 .
- ^ Dave Seglins (28 de junio de 2016). "74 vagones de CN Rail fugitivos rodaron 5 km fuera del patio de GTA, dice TSB - Toronto - CBC News" . Cbc.ca . Consultado el 23 de noviembre de 2016 .
- ^ http://www.cbc.ca/news/canada/toronto/cn-rail-acid-toronto-1.4114189
- ^ https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/tdsb-worker-dead-industrial-accident-1.5248088
- Toronto, MacMillan Yard , Compañía Nacional de Ferrocarriles de Canadá.
Coordenadas :43 ° 48′43 ″ N 79 ° 30′40 ″ W / 43.812 ° N 79.511 ° W