El Fondo para el mantenimiento del tren Willowbrook es un GO Transit material rodante instalación de mantenimiento situado en el Willowbrook Yard [1] en Toronto , Canadá . La instalación está al oeste de la estación Mimico y está al otro lado de las vías principales de la instalación de mantenimiento de VIA Rail Toronto .
Instalación de mantenimiento de rieles de Willowbrook | |
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Ir a la instalación de tránsito en la parte superior y la instalación de Via Rail a continuación | |
Localización | 125 Judson Street, Toronto, Ontario Canadá |
Coordenadas | 43 ° 36′38 ″ N 79 ° 30′34 ″ O / 43.61056 ° N 79.50944 ° WCoordenadas : 43 ° 36′38 ″ N 79 ° 30′34 ″ O / 43.61056 ° N 79.50944 ° W |
Propiedad de | Metrolinx |
Construcción | |
Tipo de estructura | Instalaciones de mantenimiento de ferrocarriles y locomotoras y autocares |
Historia | |
Nombres previos | Ferrocarril Nacional Canadiense |
Bombardier Transportation realiza el mantenimiento de trenes en las instalaciones en nombre de Metrolinx , el propietario de GO Transit . Bombardier tiene actualmente un contrato de 5 años con dos opciones de cinco años cada una para mantener los trenes GO Transit. [2]
Historia
El Grand Trunk Railway creó el Mimico Yard en 1910 al oeste de su estación Mimico en el lado oeste de Royal York Road. El patio contaba con una caseta de locomotoras e instalaciones para el mantenimiento y reparación de vagones de mercancías. Los trenes de carga se ensamblaron y enviaron desde el patio. En 1923, el Canadian National Railway (CN) se hizo cargo del astillero junto con el Grand Trunk Railway. En 1965, CN trasladó la mayoría de las funciones del astillero al entonces nuevo MacMillan Yard en Maple, Ontario . A mediados de la década de 1960, GO Transit buscaba un sitio para almacenar y mantener sus trenes de cercanías. Por lo tanto, GO Transit adquirió posteriormente la parte del Mimico Yard en el lado norte de la línea principal que lo atraviesa. (Via Rail adquirió la parte al sur de la línea principal para su instalación de mantenimiento de Toronto). Dado que el patio de GO Transit estaba cerca de Willowbrook Road, el patio se llamó Willowbrook Yard. El edificio de la estación Mimico se asumió como oficina de despacho e instalaciones para la tripulación, y se construyó una nueva estación Mimico GO en el lado este de Royal York Road. [3]
En septiembre de 1978, se inició el trabajo para construir la Instalación de Mantenimiento de Ferrocarriles de Willowbrook de $ 17 millones. El depósito se inauguró oficialmente el 7 de noviembre de 1980. [4]
Para abril de 2021, GO Transit había instalado 2.6 kilómetros (1.6 millas) de barandillas y líneas de advertencia a lo largo de los bordes del techo de los siete edificios en el depósito. Estos fueron para proteger a los trabajadores que mantienen unidades de calefacción, ventilación y aire acondicionado ( HVAC ) y otros equipos eléctricos y mecánicos montados en los techos. Las unidades de HVAC funcionan las 24 horas del día, los 7 días de la semana y mantienen el aire en los edificios limpio y seguro para los trabajadores, como los que trabajan cerca de locomotoras. [5]
Instalaciones
La Instalación de Mantenimiento de Ferrocarriles de Willowbrook está ubicada en un sitio de 18,600 m 2 (200,000 pies cuadrados) [6] y cuenta con: [4]
- Edificio de servicio y mantenimiento de 12.000 m 2 (130.000 pies cuadrados)
- Taller de diésel para el mantenimiento de cuatro a seis locomotoras
- Taller de autocares con un foso para bajar los vehículos para facilitar el mantenimiento
- Bahía de lavado semiautomática diseñada para manejar autocares de pasajeros altos
- Bahía para inspecciones reglamentarias y mantenimiento preventivo, realizado en un ciclo de ocho días.
- Centro de control
- Oficina de administración general
- Estación de repostaje para hasta cuatro locomotoras que se llenan a una velocidad de 200 galones por minuto
- Patio de almacenamiento para 21 trenes [6]
A partir de 2021, el depósito funciona las 24 horas para dar servicio, limpiar y abastecer de combustible a 28 trenes cada día. [5]
Ver también
- Instalación de mantenimiento de Whitby Rail , otra instalación de mantenimiento de GO Transit
Referencias
- ^ "Instalación de mantenimiento de rieles de Willowbrook" . Proyectos . Grupo MMM . Consultado el 2 de mayo de 2015 .
La tienda y el patio de Willowbrook es la única instalación de mantenimiento para el material rodante de GO Transit
- ^ "Bombardier recibió la ampliación de operaciones y mantenimiento de la flota con GO Transit en Toronto" . Centro de medios . Bombardero. 21 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2017 . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
GO Transit ha ejercido opciones durante 10 años de operaciones de flota y servicios de mantenimiento para su sistema de trenes de cercanías.
- ^ Mackenzie, Robert (6 de mayo de 2018). "Centro de mantenimiento de Willowbrook de GO Transit" . Tránsito Toronto . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
- ^ a b "Donde se retiran heroicamente los trenes GO que trabajan duro: un documento antiguo cuenta la historia de los orígenes de la instalación de mantenimiento de Willowbrook en Toronto" . Metrolinx . 24 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2021 . Consultado el 27 de abril de 2021 .
- ^ a b "Ir más allá de la seguridad en Willowbrook Rail Maintenance Facility para mantener el tránsito en movimiento" . Metrolinx . 27 de abril de 2021. Archivado desde el original el 28 de abril de 2021 . Consultado el 28 de abril de 2021 .
- ^ a b "GO Transit: Rail Fact Sheet" (PDF) . Vaya tránsito . Enero de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 25 de enero de 2018 . Consultado el 10 de marzo de 2017 .
enlaces externos
Medios relacionados con GO Transit Willowbrook Yard en Wikimedia Commons
- Mantener los trenes en movimiento: Instalación de mantenimiento de trenes de Willowbrook en YouTube publicado por Metrolinx