Minerva (barco piloto)
 Boston Pilot Boat Minerva Pilot Boat, por Nathaniel Stebbins , c. 1896 | |
| Historia | |
|---|---|
 nosotros | |
| Nombre | Minerva |
| Dueño | Franklin B. Wellock |
| Operador | Bruce B. McLean , Watson Shields Dolliver |
| Constructor | Ambrose A. Martin |
| Lanzado | 4 de febrero de 1896 |
| Fuera de servicio | 1901 |
| Destino | Vendido |
| Características generales | |
| Clase y tipo | goleta |
| Tonelaje | 50 toneladas TM [1] |
| Largo | 79 pies 0 pulg (24,08 m) |
| Haz | 20 pies 0 pulg (6,10 m) |
| Borrador | 3,20 m (10 pies 6 pulg) |
| Profundidad | 3,05 m (10 pies 0 pulg) |
| Propulsión | Navegar |
| Notas | Roble blanco y pino amarillo; Engranaje de dirección Richardson, Edson giber y bomba de diafragma. |
Minerva fue un barco piloto de Boston del siglo XIXconstruido en 1896 por Ambrose A. Martin de East Boston , Massachusetts . Ella era propiedad de Franklin B. Wellock, quien fue piloto de Boston durante más de 55 años. El barco piloto recibió su nombre de su hija, Minerva Hill. Fue vendida afiestas de Plymouth en 1901 para ser utilizada como barco de pesca.
Construcción y servicio
Minerva No. 7, fue construido en East Boston , Massachusetts en 1896 para Franklin B. Wellock . La Minerva ', fue nombrada en honor a su hija. Fue diseñada y construida por Ambrose A. Martin , quien construyó Columbia , Eben D. Jordan y Friend . Fue lanzada el 4 de febrero de 1896 desde el astillero Ambrose Martin en Jeffries Point . [1]
Minerva hizo su viaje de prueba el 14 de marzo de 1896 desde el muelle nacional en East Boston. El capitán Franklin B. Wellock estaba al mando. Al salir del puerto de Boston, pasó junto a Fort Warren , Fort Winthrop y luego a los Brewster . La tripulación del nuevo barco estaba formada por el capitán Franklin B. Wellock, los pilotos McField, Watson Shields Dolliver y Bruce B. McLean , el dueño del barco Samuel Wellock, tres marineros y el mayordomo . [2]
El 29 de marzo de 1899, el barco piloto Minerva, No. 7, ayudó a rescatar a los pasajeros del vapor Norseman de Warren Line , que desembarcó frente a Marblehead, Massachusetts, cuando se dirigía a Boston. [3]
En noviembre de 1899, muchos transatlánticos se utilizaron como barcos de suministro durante las guerras sudafricanas , lo que provocó que algunos de los barcos piloto de Boston quedaran fuera de servicio. El capitán Colby del barco piloto Sylph y el barco piloto Minerva fueron trasladados a East Boston . [4]
En 1900, Boston tenía siete barcos de pilotos en servicio. El Minerva era la goleta piloto número siete de Boston. Los otros barcos de Boston incluyeron, el America, No. 1; Liberty, núm. 3; Adams, nº 4; Hesper, núm. 5; Varuna, núm. 6; y Sylph , No 8. [5]
Fin del servicio
En 1901, el barco piloto Minerva se vendió a Plymouth, Massachusetts , para ser utilizado como barco de pesca. El 12 de octubre de 1901, en su primer viaje como barco de pesca, el capitán Al Watson desembarcó 20.000 libras de eglefino , bacalao y merluza . [6]
Ver también
- Lista de barcos prácticos del noreste de EE. UU.
Referencias
- ^ a b "Nuevo barco piloto Minerva, No 7. Se lanzará hoy y entrará en comisión sobre el primero de marzo" . El Boston Globe . Boston, Massachusetts. 4 de febrero de 1896. pág. 3 . Consultado el 31 de octubre de 2020 .
- ^ "No muestra una falla. Nuevo barco piloto Minerva, n. ° 7, dado su viaje de prueba en la bahía. Primera vez a vela" . El Boston Globe . Boston, Massachusetts. 15 de marzo de 1896. pág. 6 . Consultado el 31 de octubre de 2020 .
- ^ "Waren Line Seamer golpea una repisa" . El Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York. 29 de marzo de 1899. pág. 2 . Consultado el 2 de noviembre de 2020 , a través de Newspapers.com .
- ^ "Embarcaciones piloto afectadas por retirada de embarcaciones para transporte" . Boston, Massachusetts. 13 de noviembre de 1899. p. 10 . Consultado el 2 de noviembre de 2020 , a través de Newspapers.com .
- ^ "Sistema piloto de Boston" . El Boston Globe . Boston, Massachusetts. 29 de abril de 1900. p. 32 . Consultado el 14 de febrero de 2021 .
- ^ "Elementos del frente del puerto" . El Boston Globe . Boston, Massachusetts. 12 de octubre de 1901. p. 9 . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
- Veleros individuales
- Goletas de los Estados Unidos
- Buques de servicio de los Estados Unidos
- Barcos construidos en Boston
- 1896 barcos
- Embarcaciones piloto
