Minnesota State Highway 361 ( MN 361 o TH 361 ) era un 7.281 millas de longitud (11,718 kilometros) la carretera en el centro-este de Minnesota , que se desarrolló a partir de un intercambio con la Interestatal 35 (I-35) en la Ciudad de la precipitación y continua al este breve y luego al norte hasta MN 70 en Rock Creek . La carretera formaba parte de la autopista US 61 .
Carretera troncal 361 | ||||
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Información de ruta | ||||
Largo | 7,281 mi [1] (11,718 km) | |||
Existió | 1969-2011 | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | I-35 en Rush City | |||
extremo norte | MN 70 en Rock Creek | |||
Localización | ||||
Condados | Chisago , pino | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
MN 361 comenzó en un cruce de diamantes con la I-35 en Rush City y viajó hacia el este a lo largo de 4th Street. La ruta atravesaba el distrito comercial de la ciudad y cruzaba el ferrocarril St. Croix Valley [2] antes de girar hacia el norte por Bremer Avenue. Una vez en Bremer Avenue, MN 361 se curvó ligeramente hacia el noreste y salió de Rush City. Al norte de los límites de la ciudad, la carretera pasaba al oeste del Aeropuerto Regional de Rush City . Luego continuó hacia el norte, saliendo del condado de Chisago y entrando en el condado de Pine, mientras se asemejaba estrechamente al ferrocarril. Cuando la ruta ingresó al condado de Pine, también ingresó a los límites de la ciudad de Rock Creek, en el que se conocía como Forest Boulevard. En Rock Creek, MN 361 giró hacia el noroeste y pasó por debajo del ferrocarril antes de terminar en una intersección con MN 70. [3]
Historia
La autopista 361 se estableció en 1969 [4] [5] para mantener la ruta constitucional 1 de Minnesota sin marcar a través de las ciudades de Rush City, Rock Creek y Pine City después de que la autopista 61 de los EE. UU. Se trasladara a la interestatal 35. La sección de la autopista 361 entre Rock Creek y Pine City volvió al mantenimiento del condado de Pine en 2003, y pasó a ser la autopista 61 del condado de Pine . Su anterior terminal norte de 1967 a 2003 estaba en su intersección con la antigua State Highway 324 en Pine City, ahora marcada como Pine County Highway 7 . El resto de la calzada se volcó sobre los condados de Chisago y Pine en 2011. [6]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] [7] | km | Destinos | Notas |
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Chisago | Ciudad Rush | 0,074 | 0,119 | I-35 / CSAH 1 oeste (Rush Lake Road) | Término del sur |
0,488 | 0,785 | CSAH 39 (Fairfield Avenue) | |||
1.415 | 2.277 | CSAH 30 sur (Forest Boulevard) / CR 55 este (Rushseba Trail) | |||
Municipio de Rushseba | 3.690 | 5.938 | CSAH 3 este / CR 56 (550th Street) | ||
Pino | Rock Creek | 6.650 | 10,702 | CSAH 2 este / CR 109 oeste | |
7.281 | 11.718 | MN 70 / CSAH 61 norte (Forest Avenue) | Término norte | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
Mapa de ruta :
- ^ a b "Listado de punto de registro de la carretera troncal - Distrito de construcción 1" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota. 25 de junio de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 4 de diciembre de 2008 . Consultado el 8 de mayo de 2010 .
- ^ Mapa del ferrocarril de carga de Minnesota (PDF) (Mapa). Oficina de Operaciones de Vehículos Comerciales y de Carga del Departamento de Transporte de Minnesota. Julio de 2014 . Consultado el 21 de diciembre de 2014 .
- ^ Google (21 de diciembre de 2014). "Minnesota State Highway 361" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 21 de diciembre de 2014 .
- ^ 1969 Mapa oficial de carreteras de Minnesota (mapa). Departamento de Carreteras de Minnesota. 1969. § K14. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2011 . Consultado el 28 de enero de 2011 .
- ^ 1970 Mapa oficial de carreteras de Minnesota (mapa). Departamento de Carreteras de Minnesota. 1970. § K14. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2011 . Consultado el 28 de enero de 2011 .
- ^ "Registro de proyecto de construcción" (PDF) . Condado de Pine: Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 11 de junio de 2014 .
- ^ "Listado de puntos de registro de la autopista troncal - Distrito de construcción 5" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota. 25 de junio de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 27 de junio de 2011 . Consultado el 7 de mayo de 2010 .