Ramal de Minsterley
El ramal de Minsterley era una línea ferroviaria corta que iba desde Cruckmeole Junction en la línea Cambrian, justo al sur de Shrewsbury, hasta Minsterley en Shropshire . La línea de ancho estándar de seis millas y media fue la única sección construida de un plan para conectar Shrewsbury con el centro de Gales . Formaba parte de una empresa conjunta entre Great Western Railway y las compañías London and North Western Railway .
La ruta, que se concibió a fines de la década de 1850, se planeó para conectar Shrewsbury a través de Hanwood en la Cambrian Line, con Pontesbury , Minsterley , Montgomery y Newtown . Los servicios también podrían continuar hasta la costa de Gales. En la estación de Pontesbury, los apartaderos de transferencia conectaban el ferrocarril del distrito de Snailbeach de vía estrecha , que se dirigía a las minas de plomo en Snailbeach .
El 14 de febrero de 1861, se abrió la primera sección de la línea desde Cruckmeole Junction, en la Cambrian Line, hasta Minsterley. Sin embargo, con la sección norte de la línea principal del Cámbrico hacia Gales abriéndose el año siguiente en 1862 (conectando Newtown a través de Welshpool con Shrewsbury), se hizo evidente que había poca necesidad de continuar más allá de Minsterley hacia Newtown. La estación se convirtió en el término del proyecto cancelado.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , el tráfico regular en la línea casi había terminado. Los servicios de pasajeros cesaron a Minsterley en 1951, aunque la estación de Hanwood en la Cambrian Line permaneció abierta a los pasajeros hasta 1960 y a las mercancías hasta 1964. El ramal continuó transportando mercancías (principalmente para Minsterley Creamery) hasta 1967, cuando la línea se cerró como parte de los cortes de Beeching . La pista se levantó después del cierre.
Gran parte de la antigua vía no se ha vuelto a desarrollar. Parte de la infraestructura ferroviaria permanece como estribos de puentes. El sitio de la estación de Minsterley se ha utilizado como una fábrica de procesamiento de carne. También existe una gran fábrica relacionada con los productos lácteos a ambos lados de la antigua vía (justo antes de la terminal) y la casa del jefe de estación se ha convertido en una residencia privada.
