Mitchell William Evans (nacido el 24 de junio de 1994) es un piloto de carreras neozelandés. En la actualidad conduce para el Panasonic Jaguar Racing equipo en la Fórmula E . En 2012, ganó la GP3 Series y corrió en la GP2 Series durante cuatro años, logrando el 14 ° lugar en 2013 , el cuarto en 2014 , el quinto en 2015 y el 12 ° en 2016 .
Mitch Evans | |
---|---|
Nacionalidad | Neozelandés |
Nació | Mitchell William Evans 24 de junio de 1994 Auckland , Nueva Zelanda |
Relacionado con | Simon Evans (hermano) |
Carrera en Fórmula E | |
Temporada de debut | 2016-17 |
Equipo actual | Panasonic Jaguar Racing |
Número de coche | 20 |
Empieza | 57 |
Gana | 2 |
Podios | 9 |
Polos | 2 |
Vueltas más rápidas | 5 |
Mejor acabado | 5. ° en 2018-19 |
Terminada la temporada pasada | Séptimo |
Serie anterior | |
2013 - 16 2011 - 12 2010 - 12 2009 2009 2008–09 2008 2008 2007–08 2007 | GP2 Series GP3 Series Toyota Racing Series Campeón australiano de pilotos. Fórmula Ford Australia Fórmula Ford Fiesta Series Fórmula Ford Nueva Zelanda FFord Manfeild Winter Series Fórmula First Nueva Zelanda FFirst Manfeild Winter Series |
Títulos de campeonato | |
2012 2010 , 2011 2010 , 2011 2011 | GP3 Series Toyota Racing Series TRS International Trophy Gran Premio de Nueva Zelanda |
Premios | |
2011 | Trofeo Jim Clark [1] |
Anteriormente ganó las Toyota Racing Series 2010 y 2011 en Nueva Zelanda y fue subcampeón en el Campeonato Australiano de Pilotos de 2010 a pesar de perderse tres carreras. Cuando ganó el Gran Premio de Nueva Zelanda en febrero de 2011, se cree que se convirtió en el piloto más joven en ganar un Gran Premio internacional a los 16 años. [2]
Ganó su primera carrera de Fórmula E en el ePrix de Roma de 2019 .
Carrera profesional
Carrera temprana
Evans nació en Auckland y fue campeón de karts en los dos karts restringidos de 100 cc y también ganó el CIK Trophy de Nueva Zelanda a nivel JICA . Se mudó a la Fórmula Primero para la temporada 2007, compitiendo en tres carreras de la Serie de Invierno en Manfeild Autocourse y terminando la temporada decimoctavo en el campeonato. Disputó el campeonato completo de Nueva Zelanda en 2007-08, terminando noveno en la general y registrando una vuelta más rápida.
Fórmula Ford
Regresó a Manfield para la Serie de Invierno de 2008, pero en la Fórmula Ford , al ganar siete de las 12 carreras, compitió para llevarse el campeonato. En su campaña nacional de Fórmula Ford en 2008-09, Evans luchó con Richie Stanaway de Tauranga , quien quedó en la cima por poco más de 100 puntos. Evans ganó seis carreras durante la temporada, incluidos dobles en Taupo y Manfield.
Para 2009, Evans se trasladó al Campeonato Australiano de Fórmula Ford y compitió en el campeonato estatal de Victoria . Evans fue subcampeón en la clasificación, perdiendo ante CAMS Rising Star Luke Ellery en el campeonato estatal, y en el campeonato nacional ante su compañero de equipo en Sonic Motor Racing Services, Nick Percat. Durante la temporada, Evans se convirtió en el ganador de la ronda más joven en la historia del campeonato, cuando ganó en Sandown Raceway en agosto. [3] Además de esa victoria, ganó otras cinco carreras, incluida una barrida de fin de semana en Queensland Raceway y una doble victoria en Surfers Paradise .
Fórmula tres
Evans fue seleccionado por el equipo BRM, participante de la Fórmula 3 australiana, para competir por ellos en la ronda final de la temporada, en Sandown. [4] BRM adquirió los servicios de Evans para ayudar con la oferta de campeonato de Joey Foster . Evans fue rápido en el ritmo, marcando el mejor tiempo en la sesión de práctica oficial, [5] y tercero en la calificación. En la primera carrera, terminó cuarto en la general y tercero en la clase Gold Star, superando a Kristian Lindbom por poco más de una décima de segundo. Sin embargo, en la segunda carrera, Evans llevó a casa a su compañero de equipo Foster para convertirse en el ganador más joven del Superprix de Fórmula 3, pero Foster ganó el Campeonato de Pilotos de Australia. [6]
Para la temporada 2010 , Evans corrió en la Toyota Racing Series de Nueva Zelanda con el equipo Giles Motorsport. En la primera ronda, Evans tomó la pole position y ganó la carrera, una hazaña que no se había logrado desde que Brendon Hartley hizo su debut en la Toyota Racing Series 2005 . [7] Agregó una segunda victoria en Timaru y ganó la primera carrera de fórmulas contemporáneas en el nuevo Hampton Downs Motorsport Park . Reclamó el título en Taupo por tres puntos, aguantando al neozelandés Earl Bamber, quien ganó las tres carreras en el circuito.
Evans regresó a la Fórmula 3 de Australia para el Campeonato de Pilotos de Australia de 2010 y ganó las tres primeras carreras de la temporada en Wakefield Park . Se saltó la segunda ronda en los llanos de Symmons para probar un Abarth Fórmula coche en Misano en Italia . [8] Pero rápidamente volvió a ganar en Phillip Island.
GP3
2011
Evans fue firmado a la carrera en el 2011 GP3 Series en Europa por el MW Arden equipo que es co-propiedad de Christian Horner (director de la F1 's Red Bull Racing ) y piloto de Red Bull Mark Webber (Evans manager). [9] La serie presenta un nuevo diseño idéntico Dallara-Renaults, y se considera que es el alimentador de GP2 y luego F1.
Evans ganó la carrera principal en el Circuit de Catalunya en España , habiendo terminado sexto y séptimo en las dos primeras carreras en la primera ronda que se llevó a cabo en el Istanbul Park en Turquía . Luego entró en el Gran Premio de Valencia en tercer lugar en el campeonato y emergió liderando el campeonato después de un tercero en la característica y cuarto en el sprint. Tenía una ventaja de cuatro puntos sobre el segundo clasificado, Nigel Melker, para el campeonato de pilotos de GP3 y MW Arden también lideraba el campeonato de constructores.
Sin embargo, su rendimiento decayó durante el resto de la temporada, y solo logró otra ronda de puntuación cuando fue octavo en la carrera principal de la ronda final del campeonato en Italia . Finalmente terminó noveno en el campeonato con 29 puntos.
2012
Retenido por MW Arden para la temporada 2012 de GP3 , [10] Evans comenzó con una victoria en la carrera principal en la primera ronda del campeonato en España . [11] También obtuvo victorias en Valencia en España y en el Hockenheimring en Alemania, y un segundo y dos tercios. Consiguió su cuarta pole position de la temporada en la última sede, Monza en Italia, pero no completó la carrera principal, lo que le obligó a salir desde la parte trasera de la parrilla en la segunda carrera. Evans se abrió camino a través del campo hasta el séptimo, pero un pinchazo terminó efectivamente su carrera, y los puntos para la vuelta más rápida que registró no pudieron ser reclamados porque terminó fuera del top 10. Daniel Abt de Alemania terminó segundo en la carrera y fue segundo detrás de Evans en el campeonato por sólo dos puntos.
Mark Webber dijo a los medios que estaba muy orgulloso de su protegido, y predijo que Evans pasaría a la GP2 en 2013. "Hay muchos buenos pilotos en ella (GP3)", dijo, "sin embargo, fue Mitch quien tuvo la la mayoría de los postes y la mayor cantidad de victorias que nadie. Está aprendiendo todo el tiempo y espero que suba a otra categoría el próximo año y demuestre a todos el talento excepcional que es ". [12]
GP2
2013
La predicción de Webber era correcta porque Evans se trasladó hasta la GP2 con Arden como compañero de equipo a la gran experiencia Johnny Cecotto Jr . En el primer fin de semana de carreras de la temporada, en Sepang , en Malasia , donde nunca había corrido antes, Evans sufría de intoxicación alimentaria y había problemas de manejo en la primera carrera. Pero terminó tercero en la segunda carrera [13] ya los 18 años, y todavía un novato, se convirtió en el piloto de GP2 más joven en subir al podio. [14]
2014
Para la temporada 2014, Evans se mudó al equipo Russian Time junto a Artem Markelov . Consiguió su primera victoria en Silverstone y luego una segunda en Hockenheim, en lo que fue la carrera número 200 de GP2. Cuatro apariciones más en el podio lo vieron terminar cuarto en la clasificación con 174 puntos, mientras que Markelov se ubicó en el puesto 24.
2015
Evans permaneció con Russian Time durante la temporada 2015 . Markelov volvió a ser su compañero de equipo. Se colocaron 5º y 13º en el campeonato.
2016
Para la temporada 2016, Evans se cambió a Campos , junto a Sean Gelael . Consiguió su primera victoria de la temporada en la carrera principal de Austria , liderando un Campos 1-2 en condiciones cambiantes.
Fórmula E
El 19 de agosto de 2016, se anunció que Evans sería uno de los cuatro pilotos que probarían con Jaguar en la prueba de pretemporada en Donington Park . [15] Evans firmó más tarde con el equipo. [dieciséis]
2016-17
Durante su primera temporada, se asoció con Adam Carroll , anotando 22 puntos frente a los 5 de Carroll. Su mejor resultado de la temporada llegó en la Ciudad de México , donde terminó en cuarto lugar, llevándose los primeros puntos de Jaguar en la Fórmula E. Marcó la vuelta más rápida de la carrera en la carrera 1 de Berlín , pero no se llevó el punto de bonificación porque se retiró de la carrera. Evans logró más puntos en Mónaco , París y Montreal para terminar el campeonato en la 14ª posición.
2017-18
Para la temporada 2017-18, se asoció con Nelson Piquet Jr , quien se mudó a Jaguar desde NextEV . En la segunda carrera de la temporada en Hong Kong , Evans logró su primer podio en la Fórmula E y Jaguar, terminando tercero después de la descalificación de Daniel Abt . En Santiago , Evans terminó séptimo, detrás de su compañero de equipo Piquet Jr, antes de llegar sexto en la Ciudad de México . En Punta del Este , Evans se clasificó en la Superpole, pero se le anuló el tiempo por una infracción técnica y tuvo que comenzar desde la parte trasera de la parrilla. Se abrió camino magníficamente por el campo para tomar la cuarta posición. Durante gran parte del ePrix de Roma , Evans estaba en el objetivo de llegar al podio, luchando con André Lotterer y Lucas di Grassi , pero hacia las etapas finales, se quedó sin energía utilizable y llegó a casa en el noveno lugar. Evans tuvo una carrera difícil en París , terminando en la 15ª posición, pero se recuperó en Berlín para terminar sexto. Evans logró un gran hito en su carrera en la décima ronda del campeonato en Zúrich , al lograr su primera pole position en la Fórmula E. Sin embargo, tuvo problemas en la carrera, perdió el liderato y luego fue golpeado por una penalización por exceso de velocidad en condiciones amarillas de campo completo. Finalmente terminó en séptimo lugar. Se retiró de la primera carrera en Nueva York , pero terminó sexto en la carrera 2, para consolidar el séptimo lugar en el campeonato, por delante de su compañero de equipo Piquet Jr, 4 puntos por delante de Lotterer.
2018-19
Evans se asoció con Nelson Piquet Jr por segundo año consecutivo. La temporada de Evans tuvo un comienzo prometedor en Ad Diriyah , terminando en cuarta posición, mientras que su compañero de equipo Piquet Jr, anotó su único punto de la temporada en la décima. Evans anotó puntos en las primeras 7 carreras, siendo el único piloto en hacerlo. Terminó noveno en Marrakech y se benefició de un penalti dado a Alexander Sims en Santiago , para terminar sexto. A esto le siguió el séptimo en Ciudad de México y Hong Kong . Para el ePrix de Roma , Evans consiguió su Jaguar I-Type III, pasó a la tanda de penaltis de Superpole y se clasificó segundo detrás de André Lotterer de Techeetah . Lotterer mantuvo el liderato al inicio de la carrera, pero un movimiento decisivo de Evans en la chicane le dio el liderato de la carrera. Sin embargo, hubo más drama. Cuando Evans intentó tomar el modo de ataque por segunda vez, no pasó por todos los sensores y tuvo que intentar activarlo en la siguiente vuelta. También tuvo que reducir la velocidad durante los tramos finales, debido a que el ritmo durante el resto de la carrera fue más rápido de lo que esperaba el equipo Jaguar . Evans mantuvo la victoria, terminando por delante de Lotterer & Stoffel Vandoorne . Roma también fue su primera carrera con su nuevo compañero Alex Lynn . Su primer resultado sin puntos llegó en el ePrix de París húmedo , donde terminó 16º. Se recuperó en Mónaco , para terminar séptimo, que se convirtió en sexto tras la descalificación de Antonio Felix Da Costa . Después de un fin de semana mediocre en Berlín, Evans luchó duro con Jean-Eric Vergne en el primer ePrix de Berna . Evans comenzó en la primera fila y luego atacó a Vergne durante toda la carrera, pero debido al circuito cerrado y la conducción defensiva de Vergne, Evans tuvo que conformarse con el segundo. Para la primera de las dos carreras de la ciudad de Nueva York , Evans se clasificó en el puesto 13, sabiendo que su mejor oportunidad de mantener vivas sus esperanzas de título sería avanzar por el campo. Así lo hizo, terminando a menos de un segundo del ganador de la carrera, Sébastien Buemi, en el segundo lugar. Esto fue suficiente para mantener vivas sus posibilidades de título, ya que Vergne no anotó en la carrera. En la segunda sesión de clasificación del fin de semana, Evans se colocó octavo y estaba listo para los puntos hasta que una colisión en la penúltima vuelta con Lucas di Grassi acabó con todas las esperanzas, aunque desde que Robin Frijns ganó la carrera no la habría tomado de todos modos. Terminó la temporada quinto en la general con 105 puntos, lo que ayudó a Panasonic Jaguar a ocupar el séptimo lugar en la clasificación de constructores.
2019-20
Evans tenía un nuevo compañero de equipo en James Calado para la temporada 6 de la Fórmula E. En la primera carrera de los dos Diriyah ePrix, Evans terminó en el décimo lugar y también anotó el punto por establecer la vuelta más rápida de la carrera de los corredores en el top 10. En la segunda carrera del fin de semana, chocó con Sam Bird , un choque que puso fin a ambas carreras. En la tercera ronda de la temporada, el Santiago ePrix 2020 , Evans logró la pole position y estaba listo para una victoria dominante, pero un problema de temperatura significó que António Félix da Costa y Maximilian Günther lo pasaron y terminaron cuarto en la carretera detrás de Nyck De Vries. , pero fue ascendido a 3º después de que el holandés recibiera un penalti. En la siguiente carrera en la Ciudad de México, se clasificó segundo en la parrilla detrás de André Lotterer , pero tomó la delantera al comienzo de la carrera y ganó la carrera con uno de los márgenes de victoria más grandes en la historia de la Fórmula E. Un problema de tiempo. en Marrakech significó que Evans no pudo establecer un tiempo de calificación y comenzó hacia la parte trasera de la parrilla, pero realizó una recuperación fenomenal para terminar sexto en la carrera.
Vida personal
Evans asistió a Saint Kentigern College en Pakuranga , Auckland , pero se fue a finales de 2010 para seguir su carrera en el extranjero. [17] La carrera de Evans ha sido respaldada financieramente por el emprendedor Colin Giltrap, quien ayudó a establecer carreras para los pilotos de carreras de Nueva Zelanda Scott Dixon , Chris van der Drift y Brendon Hartley .
Récord de carreras
Resumen de la carrera
Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Formula First Manfeild Winter Series | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 105 | 18 | |
2007-08 | Primer Campeonato de Fórmula de Nueva Zelanda | Sable | 18 | 0 | 0 | 1 | 0 | 707 | Noveno |
2008 | Fórmula Ford Manfeild Winter Series | Sable | 12 | 7 | 2 | 9 | 10 | 813 | 1er |
2008-09 | Campeonato de Fórmula Ford de Nueva Zelanda | 21 | 6 | 3 | 5 | 13 | 1111 | 2do | |
2009 | Campeonato australiano de pilotos - Estrella de oro | Equipo BRM | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 32 | Quinto |
Campeonato Australiano de Fórmula Ford | Servicios de Sonic Motor Racing | 23 | 6 | 3 | 6 | 15 | 297 | 2do | |
Serie VSCRC Fórmula Ford Fiesta | 2 | 1 | ? | ? | 1 | 176 | 2do | ||
2010 | Campeonato australiano de pilotos | Equipo BRM | 17 | 8 | 4 | 4 | dieciséis | 219 | 2do |
Serie de carreras de Toyota | Giles Motorsport | 15 | 3 | 8 | 5 | 10 | 915 | 1er | |
2011 | Serie GP3 | MW Arden | dieciséis | 1 | 2 | 0 | 2 | 29 | Noveno |
Serie de carreras de Toyota | Giles Motorsport | 15 | 7 | 6 | 5 | 14 | 973 | 1er | |
Campeonato Británico de Fórmula 3 | Doble R Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | Vigésimo | |
2012 | Serie GP3 | MW Arden | dieciséis | 3 | 4 | 3 | 6 | 151,5 | 1er |
Serie de carreras de Toyota | Giles Motorsport | 6 | 2 | 4 | 2 | 4 | 284 | 19 | |
2013 | Serie GP2 | Arden Internacional | 22 | 0 | 0 | 0 | 4 | 56 | 14 |
Serie de carreras de Toyota | Giles Motorsport | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 204 | 18 | |
2014 | Serie GP2 | RT hora rusa | 22 | 2 | 0 | 1 | 6 | 174 | Cuarto |
2014-15 | Campeonato V8SuperTourers | Equipo 4 | 3 | 0 | 0 | 1 | 2 | 245 | 28 |
2015 | Serie GP2 | Hora rusa | 22 | 2 | 0 | 2 | 7 | 135 | Quinto |
24 Horas de Le Mans - LMP2 | Jota deporte | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N / A | 2do | |
2016 | Serie GP2 | Pertamina Campos Racing | 22 | 1 | 0 | 2 | 1 | 90 | 12 |
Serie europea de Le Mans | SMP Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 24 | |
2016-17 | Fórmula E | Panasonic Jaguar Racing | 12 | 0 | 0 | 1 | 0 | 22 | 14 |
2017-18 | Fórmula E | Panasonic Jaguar Racing | 12 | 0 | 1 | 1 | 1 | 68 | Séptimo |
2018-19 | Fórmula E | Panasonic Jaguar Racing | 13 | 1 | 0 | 0 | 3 | 105 | Quinto |
2019-20 | Fórmula E | Panasonic Jaguar Racing | 11 | 1 | 1 | 1 | 2 | 71 | Séptimo |
2020-21 | Fórmula E | Carreras de jaguar | 9 | 0 | 0 | 1 | 3 | 60 | 5 ° * |
* Temporada aún en curso.
Resultados completos de la serie GP3
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | MW Arden | IST FEA 6 | IST SPR 7 | CAT FEA 1 | CAT SPR 5 | VAL FEA 3 | VAL SPR 4 | SIL FEA 9 | SIL SPR Ret | NÜR FEA 19 | NÜR SPR 22 | HUN FEA Ret | HUN SPR 24 † | SPA FEA 11 | SPA SPR Ret | MNZ FEA 8 | MNZ SPR Ret | Noveno | 29 |
2012 | MW Arden | CAT FEA 1 | CAT SPR 20 | MON FEA 5 | LUN SPR 4 | VAL FEA 1 | VAL SPR 6 | SIL FEA 2 | SIL SPR 11 | HOC FEA 8 | HOC SPR 1 | HUN FEA 3 | HUN SPR 21 | SPA FEA 3 | SPA SPR 15 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 20 | 1er | 151,5 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos de la serie GP2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Arden Internacional | SEP FEA 10 | SEP SPR 3 | BHR FEA Ret | BHR SPR 15 | CAT FEA 12 | CAT SPR 13 | MON FEA 3 | LUN SPR 3 | SIL FEA 19 | SIL SPR 14 | NÜR FEA 16 | NÜR SPR 7 | HUN FEA 7 | HUN SPR 2 | SPA FEA 11 | SPA SPR 10 | MNZ FEA Ret | MNZ SPR 15 | MRN FEA 11 | MRN SPR 15 | YMC FEA Ret | YMC SPR 14 | 14 | 56 |
2014 | RT hora rusa | BHR FEA 14 | BHR SPR 7 | CAT FEA 14 | CAT SPR 20 † | MON FEA 2 | LUN SPR 6 | RBR FEA 7 | RBR SPR 4 | SIL FEA 1 | SIL SPR 7 | HOC FEA 1 | HOC SPR 11 | HUN FEA 12 | HUN SPR 9 | SPA FEA 5 | SPA SPR 4 | MNZ FEA 3 | MNZ SPR 20 † | SOC FEA 2 | SOC SPR 4 | YMC FEA 3 | YMC SPR 5 | Cuarto | 174 |
2015 | Hora rusa | BHR FEA 6 | BHR SPR 17 | CAT FEA 2 | DNS de CAT SPR | MON FEA Ret | MON SPR DNS | RBR FEA 10 | RBR SPR 5 | SIL FEA Ret | SIL SPR 20 | HUN FEA 17 | HUN SPR 22 | SPA FEA 5 | SPA SPR 3 | MNZ FEA 3 | MNZ SPR 1 | SOC FEA 11 | SOC SPR 8 | BHR FEA 3 | BHR SPR 1 | YMC FEA 3 | YMC SPR C | Quinto | 135 |
2016 | Pertamina Campos Racing | CAT FEA 12 | CAT SPR 14 | MON FEA 5 | LUN SPR 4 | BAK FEA 5 | BAK SPR Ret | RBR FEA 1 | RBR SPR 8 | SIL FEA 4 | SIL SPR 13 | HUN FEA 10 | HUN SPR 5 | HOC FEA Ret | HOC SPR 10 | SPA FEA 16 | SPA SPR 13 | MNZ FEA 8 | MNZ SPR Ret | SEP FEA 8 | SEP SPR 6 | YMC FEA 15 | YMC SPR 8 | 12 | 90 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Jota deporte | Simon Dolan Oliver Turvey | Gibson 015S - Nissan | LMP2 | 358 | Décimo | 2do |
Resultados completos de la European Le Mans Series
Año | Entrante | Clase | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | SMP Racing | LMP2 | BR Ingeniería BR01 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | SIL 5 | OMI | RBR | LEC | SPA | est | 24 | 10 |
Resultados completos de la Fórmula E
Año | Equipo | Chasis | Tren motriz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016-17 | Panasonic Jaguar Racing | Spark SRT01-e | Jaguar I-Type 1 | HKG Ret | MRK 17 | BUE 13 | MEX 4 | MCO 10 | PAR 9 | BER Ret | BER 17 | NYC NC | NYC Ret | MTL 7 | MTL 12 | 14 | 22 | |||
2017-18 | Panasonic Jaguar Racing | Spark SRT01-e | Jaguar I-Type 2 | 12 HKG | HKG 3 | MRK 11 | SCL 7 | MEX 6 | PDE 4 | RME 9 | PAR 15 | BER 6 | ZUR 7 | NYC Ret | NYC 6 | Séptimo | 68 | |||
2018-19 | Panasonic Jaguar Racing | Spark SRT05e | Jaguar I-Type 3 | ADR 4 | MRK 9 | SCL 6 | MEX 7 | HKG 7 | SYX 9 | RME 1 | PAR 16 | MCO 6 | BER 12 | BRN 2 | NYC 2 | NYC 17 | Quinto | 105 | ||
2019-20 | Panasonic Jaguar Racing | Spark SRT05e | Jaguar I-Type 4 | DIR 10 | DIR 18 | SCL 3 | MEX 1 | MRK 6 | BER 13 | BER 12 | BER 9 | BER 7 | BER 7 | BER 11 | Séptimo | 71 | ||||
2020-21 | Carreras de jaguar | Spark SRT05e | Jaguar I-Type 5 | DIR 3 | DIR Ret | RME 3 | RME 6 | VLC Ret | VLC 15 | MCO 3 | PUE 8 | PUE 9 | Nueva York | Nueva York | LDN | LDN | BER | BER | 5 ° * | 60 * |
* Temporada aún en curso.
Referencias
- ^ "MotorSport Nueva Zelanda - el trofeo Jim Clark" . motorsport.org.nz . 31 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2010.
- ^ "Evans se convierte en el ganador de un Gran Premio más joven" . Serie Toyota Racing . Consultado el 14 de febrero de 2011 .
- ^ "2009 Fórmula Ford final una galleta" . autosports.com.au . Deportes de automóvil. 25 de octubre de 2009 . Consultado el 26 de enero de 2010 .
Una temporada en la que vimos caer récords de vueltas en cada ronda, la introducción de nuestros premios EWP 'Hard-Charger' e IMA 'Pole Position', y nuestro competidor más joven y ganador de la ronda en la forma de Mitch Evans: aquí está la esperanza de que 2010 nos brinde con tantos momentos emocionantes.
[ enlace muerto ] - ^ "Mitch Evans se dispuso a añadir sabor a la decisión del título" . Formula3.com.au . Fórmula 3 australiana . 6 de noviembre de 2009 . Consultado el 26 de enero de 2010 .
- ^ "La acción del SuperPrix comienza con el impresionante novato Mitch Evans en la cima" . Formula3.com.au . Fórmula 3 australiana . 27 de noviembre de 2009 . Consultado el 26 de enero de 2010 .
- ^ "Joey Foster y Mitch Evans crean un fin de semana para los libros de récords" . Formula3.com.au . Fórmula 3 australiana . 29 de noviembre de 2009 . Consultado el 26 de enero de 2010 .
- ^ Egan, Brendon (18 de enero de 2010). "El piloto adolescente Evans gana la carrera de debut" . stuff.co.nz . Fairfax New Zealand Limited . Consultado el 26 de enero de 2010 .
- ^ "Mitch Evans obtiene una prueba italiana sorpresa" . speedcafe.com.au . Speedcafe. 6 de abril de 2010. Archivado desde el original el 11 de abril de 2010 . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ "Nueva colaboración en equipo entre el jefe de Arden, Christian Horner, y el piloto de Fórmula 1 de Red Bull Racing, Mark Webber" . Dentro de GP3. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2011 . Consultado el 29 de noviembre de 2011 .
- ^ "Evans conserva el asiento de MW Arden para el '12" . Autosport.com . Consultado el 16 de enero de 2012 .
- ^ "Evans arrasa hacia la victoria en Barcelona" . GP3 The Insider. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2012 . Consultado el 12 de mayo de 2012 .
- ^ "Motorsport: Webber espera que Evans dé un paso al frente" . Otago Daily Times . Consultado el 17 de septiembre de 2012 .
- ^ "BRILLANTE ABRIDOR GP2 PARA MITCH EVANS ENFRENTE A LA ADVERSIDAD" . speedcafe.com . Consultado el 24 de marzo de 2013 .
- ^ "COLETTI GANA COMO MITCH EVANS ESCALA AL BRILLANTE PODIO GP2" . speedcafe.co.nz. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2013 . Consultado el 24 de marzo de 2013 .
- ^ Mitchell, Scott (19 de agosto de 2016). "El equipo de Fórmula E de Jaguar evaluará a cuatro pilotos en la prueba de Donington" . Autosport . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
- ^ "Evans como socio de Carroll en Jaguar" . 2 de agosto de 2016 . Consultado el 3 de agosto de 2016 .
- ^ "Evans, Bamber en la batalla de Toyota Racing Series" . Stuff.co.nz . Fairfax New Zealand Limited. 17 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2013 . Consultado el 21 de marzo de 2010 .
Evans, un estudiante de St Kentigern's College que nunca ha estado en Europa, dijo que había soportado una "temporada alta y baja", pero dijo que ha aprendido lo que se necesita para ganar el título.
enlaces externos
- Página web oficial
- Resumen de la carrera de Mitch Evans en DriverDB.com
Posiciones deportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Mitch Cunningham | Toyota Racing Series Champion 2010 - 2011 | Sucedido por Nick Cassidy |
Precedido por Earl Bamber | Ganador del Gran Premio de Nueva Zelanda 2011 | Sucedido por Nick Cassidy |
Precedido por Valtteri Bottas | Campeón de la GP3 Series 2012 | Sucedido por Daniil Kvyat |