Pista de carreras de Queensland
 | Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( abril de 2013 ) |
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| Localización | Willowbank , Ipswich, Queensland |
|---|---|
| Zona horaria | UTC +10 |
| Coordenadas | 27 ° 41'25 "S 152 ° 39'9" E / 27.69028 ° S 152,65250 ° E Coordenadas: 27 ° 41'25 "S 152 ° 39'9" E / 27.69028 ° S 152,65250 ° E |
| Abrió | 1999 |
| Grandes eventos | Superdeportivo V8 |
| Largo | 3,12 km (1,95 millas) |
| Vueltas | 6 |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 04.0661 ( Simon Wills , Reynard 94D Holden , 1999, Formula Holden ) |
Queensland Raceway apodado "el clip" es un circuito de carreras de motor ubicado en Willowbank en Ipswich , Queensland , Australia. El circuito acogió el Campeonato de Supercoches hasta 2019, tanto a la deriva como a las carreras a nivel de club y a los días de conducción.
Queensland Raceway tiene 3,12 kilómetros (1,94 millas) de largo y 12 metros (39 pies) de ancho, y corre en el sentido de las agujas del reloj . Hay seis esquinas. El circuito fue diseñado por Tony Slattery con aportes de las autoridades de carreras de automóviles y motocicletas , incluido el experto en circuitos CAMS , el profesor Rod Troutbeck.
Queensland Raceway era un circuito de grado 3 de la FIA. [1] Sin embargo, la pista utiliza la sanción de RACERS para la mayoría de sus eventos, incluidas las reuniones de carrera, la deriva, los días de conducción en motocicleta y las carreras de balanceo.
La visualización de los espectadores en las instalaciones es excelente con el diseño plano del circuito y los montículos de espectadores. Sin embargo, el diseño plano hace que las carreras sean menos emocionantes para los competidores que los circuitos ondulados como Phillip Island . La pista se hizo famosa por sus baches, aunque se volvió a pavimentar a finales de 2011.
Queensland Raceway se encuentra con los límites de la Ipswich Motorsport Precinto , que también es el hogar de la Willowbank Raceway dragstrip , un kart pista, un circuito de suciedad corto y un junior (bajo-16) carretera de la motocicleta . La pista también se encuentra cerca de RAAF Base Amberley y comparte la zona de exclusión de ruido de 6 kilómetros (3,7 millas) de la base.
Configuraciones
Hay tres variaciones de cortocircuito de la pista además del circuito completo:
- Deportista 2,15 km (1,34 mi)
- Clubman 2,11 km (1,31 mi)
- Sprint 1,89 km (1,17 mi)
"Circuito Clubman"
"Circuito Nacional"
"Circuito de deportistas"
"Circuito de velocidad"
El circuito nacional es el que más se utiliza para realizar pruebas y para los principales eventos de deportes de motor. El circuito Clubman también se utiliza con regularidad en las carreras de nivel estatal y de clubes. El circuito Sprint también en uso semi-regular. El circuito Sportsman, originalmente optimizado para carreras de camiones, ahora rara vez se usa.
Dick Johnson Derecho
Dick Johnson fue honrado el 16 de agosto de 2001, cuando la recta delantera del Queensland Raceway se denominó oficialmente "Dick Johnson Straight".
Johnson, cinco veces campeón nacional y tres veces ganador de Bathurst, presentó con orgullo un trozo de pared de la calle de boxes, que ahora lleva su nombre y una placa que conmemora la ceremonia y los logros automovilísticos de Johnson. La presentación fue parte de la preparación previa a la carrera de las 500 VIP Petfoods Queensland 500 de 2001. Johnson estuvo acompañado por su hijo Steve durante la ceremonia, así como por una gran cantidad de pilotos y equipos de superdeportivos V8 durante lo que fue un día serio de pruebas en el circuito.
Johnson fue una de las fuerzas impulsoras detrás del desarrollo del Queensland Raceway e hizo su último viaje competitivo en un superdeportivo V8 en la Queensland 500 de 2000 con su hijo Steve.
Registros de vueltas
- A septiembre de 2018. [2]
| Clase | Conductor | Vehículo | Tiempo | Fecha |
|---|---|---|---|---|
| Total | ||||
| Fórmula Holden | Simon Wills | Reynard 94D Holden | 1: 04.0661 | 11 de julio de 1999 |
| Coches de carreras | ||||
| Fórmula Holden | Simon Wills | Reynard 94D Holden | 1: 04.0661 | 11 de julio de 1999 |
| Fórmula 3 | Tim Macrow | Dallara F307 Mercedes-Benz | 1: 04.4146 | 4 de agosto de 2013 |
| Fórmula 4 | Thomas Randle | Ford Mygale F4 | 1: 11.7807 | 2 de agosto de 2015 |
| Fórmula Ford | Nick Rowe | Mygale SJ13 | 1: 13,8758 | 10 de agosto de 2014 |
| Fórmula Ford 1600 | Stewart McColl | Van Diemen RF98 | 1: 15,8823 | 2 de julio de 2000 |
| Carros deportivos | ||||
| Campeonato australiano de GT | Tony Quinn | Aston Martin Vantage GT3 | 1: 09.4609 | 4 de agosto de 2013 |
| Copa de Naciones | John Bowe | Ferrari 360 N-GT | 1: 11.0638 | 15 de junio de 2003 |
| Copa Porsche Carrera | Craig Baird | Copa Porsche 911 GT3 | 1: 11,8524 | 20 de julio de 2008 |
| Desafío de la Copa Porsche GT3 | Ryan Simpson | Copa Porsche 911 GT3 | 1: 10,9903 | 9 de agosto de 2015 |
| Coches de carreras australianos | Joel Heinrich | Nissan Altima - Yamaha | 1: 20,2297 | 22 julio 2018 |
| Turismos | ||||
| Sedanes deportivos | Thomas Randle | Saab 9-3 | 1: 07.3284 | 29 de julio de 2018 |
| Campeonato de superdeportivos | James Courtney | Holden ZB Comodoro | 1: 09.6591 | 21 de julio de 2018 |
| Serie Super2 | Madera de Dale | Ford FG Falcon | 1: 10.0451 | 27 de julio de 2013 |
| Maestros de turismos | John Bowe | Holden Torana SL / R 5000 | 1: 16.3951 | 30 de julio de 2017 |
| Turismos de producción | Glenn Seton | Mitsubishi Lancer Evolution X | 1: 18.1908 | 3 de agosto de 2013 |
| Serie V8 Ute Racing | Mason Barbera | Ford FG Falcon Ute | 1: 23,3265 | 29 de julio de 2017 |
| SuperUtes | Ryal Harris | Mazda BT-50 | 1: 30.4346 | 22 julio 2018 |
| Motocicletas | ||||
| Superbikes australianas | Glenn Allerton | BMW HP4 | 1: 08.531 | 16 de junio de 2013 |
| Prostock | Linden Magee | BMW S1000RR | 1: 09.995 | 16 de septiembre de 2012 |
| Supersports australianos | Jamie Stauffer | Yamaha YZF-R6 | 1: 11,212 | 13 de julio de 2008 |
| GP de 125cc | Josh Brookes | Honda RS 125 | 1: 16.983 | 4 de junio de 2000 |
Desarrollo futuro
Un gran accidente el 1 de mayo de 2010 en una carrera de apoyo del Mini Challenge a la Serie de Campeonato de Supercoches V8 2010 desató una discusión sobre la seguridad del circuito. Sin embargo, el propietario del circuito, John Tetley, insiste en que la pista aún es segura. El piloto de TeamVodafone , Craig Lowndes, sugirió que Queensland Raceway tiene mucho retraso en las actualizaciones, incluido un repavimentado. Tetley declaró que la repavimentación se haría a fines de 2010, [3] aunque las grandes inundaciones en la región sureste de Queensland a principios de 2011, y la subsiguiente falta de disponibilidad del equipo necesario a medida que se reparan las carreteras devastadas, ha hecho que la repavimentación se demore doce meses. . En octubre de 2011 se inició la repavimentación y se completó antes de Navidad. [4]
Durante julio de 2016, el consejo de Ipswich anunció planes para invertir $ 220 millones en la mejora de Queensland Raceway. La primera fase del proyecto es ampliar la longitud del circuito actual. [5] Los planes propuestos por el consejo nunca fueron seguidos después de una gran agitación y controversia. [6] La empresa responsable (Ipswich Motorsport Park PTY LTD) de la remodelación se disolvió en 2017 y se dio de baja.
Willowbank 300
El Willowbank 300 se lleva a cabo anualmente en Queensland Raceway como parte del Campeonato de Resistencia de Queensland.
El Campeonato de Resistencia consiste en el evento de Ipswich y el Lakeside Park 300, que tradicionalmente se lleva a cabo en la última parte del año en el circuito histórico al norte de Brisbane. El Willowbank 300 ha sido un evento histórico en el calendario de Queensland Raceway desde 2014.
Muertes en el circuito
Ha habido cuatro muertes en el lugar desde que abrió en 1999. El piloto de la Porsche Supercup Sean Edwards en 2013 durante las pruebas, así como el corredor del club Dennis Smith en un evento de velocidad en 2016. Ocurrieron dos muertes más cuando un joven de 32 años El conductor y el pasajero de 41 años murieron en agosto de 2017 [7].
Referencias
- ^ "Lista de calificación del circuito FIA" (PDF) .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 17 de julio de 2012 . Consultado el 31 de mayo de 2017 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Circuito seguro dice CEO" . v8supercar.com.au. 2 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2010 . Consultado el 9 de mayo de 2010 .
- ^ "Los camiones de betún llegan a Queensland Raceway" . www.speedcafe.com.au. 29 de septiembre de 2011 . Consultado el 14 de junio de 2013 .
- ^ "220 millones de dólares destinados a la mejora de Queensland Raceway" . motorsport.com . Consultado el 16 de abril de 2018 .
- ^ Prensa, Australian Associated (2 de mayo de 2018). "Queensland para despedir a todo el consejo de Ipswich plagado de escándalos después de cargos de fraude" . el guardián . Consultado el 27 de julio de 2021 .
- ^ "Dos muertos en accidente de Queensland Raceway" . motorsport.com . Consultado el 16 de abril de 2018 .
enlaces externos
- Pista de carreras de Queensland
- Mapa del circuito e historia en RacingCircuits.info
- Conduce / compite con tu moto en QLD Raceway
- Sedes de automovilismo en Queensland
- Circuitos del campeonato de superdeportivos
- Instalaciones deportivas en Queensland
- Deporte en Ipswich, Queensland
