Mitsubishi potro 1000
El Mitsubishi Colt ( A20 ) fue una de sus primeras series de automóviles de pasajeros producidos por Shin Mitsubishi Heavy-Industries, Ltd , una de las empresas que se convertiría en Mitsubishi Motors . [1] Fabricados desde 1963 hasta 1970, estaban disponibles en cuatro estilos de carrocería (sedán de 2/4 puertas, furgoneta de 2 puertas y familiar de 4 puertas) y en dos distancias entre ejes diferentes, con cilindradas de motor que aumentaban gradualmente 1000 , 1100 , 1200 y 1500 . Después de un lavado de cara en mayo de 1968, se comercializaron como "New Colt". Junto con los Colts más pequeños y fastbackformaron el pilar de la línea de automóviles de pasajeros de Mitsubishi en la década de 1960. Con la introducción a fines de 1969 del nuevo Colt Galant más grande , la serie Colt obsoleta pronto se desvaneció, y eventualmente también fue reemplazada por el Mitsubishi Lancer más pequeño . Las dimensiones se mantuvieron pequeñas para brindar a los compradores japoneses la posibilidad de comprar un automóvil que cumpliera con las regulaciones de dimensiones de automóviles compactos del gobierno japonés y para mantener asequible la obligación del impuesto de circulación anual .
Disponible como sedán de cuatro puertas , con un diseño Panhard tradicional , el A20 Colt 1000 estaba propulsado por un motor de 977 cc que producía 51 CV (38 kW ) a 6.000 rpm. El Colt 1000 se introdujo en julio de 1963. [3] La velocidad máxima era de 125 km/h (78 mph). [4] Tradicional en todo, el Colt 1000 también tenía una palanca de cambios de columna para su transmisión manual de cuatro velocidades (totalmente sincronizada). En diciembre de 1965, también se agregó una transmisión semiautomática de 3 velocidades, lamentablemente llamada SCAT (Transmisión automática de acoplamiento único). [5]La velocidad máxima se mantuvo igual. Los modelos estándar y DeLuxe estaban disponibles, tanto para la Van como para el sedán. En abril de 1964, se agregó a la alineación una versión mejor equipada del DeLuxe llamada "Popular". [6]
También había un vagón de dos puertas, conocido como "Van", como es típico en Japón, donde los vagones son tradicionalmente solo para fines comerciales, que presentaba una puerta trasera dividida horizontalmente y una carga útil máxima de 400 kg (882 lb) (200 kg con 4 pasajeros). [7] El asiento trasero tenía respaldo de acero y cuando se plegaba hacia abajo formaba un piso de carga plano, según los requisitos legales para los vehículos comerciales japoneses. Los puntos de sujeción eran visibles en las ventanas laterales traseras. Su velocidad máxima es ligeramente inferior, a 122 km/h (76 mph). [8]
En los deportes de motor , los turismos basados en el Colt 1000 se hicieron con el podio de su clase en el Gran Premio de Japón de 1964 , [9] tras los éxitos de los anteriores Mitsubishi 500 y Colt 600 .
El Colt 1000 del año modelo 1966, el último año antes de ser reemplazado por el 1100, recibió un motor mejorado de 55 CV (40 kW) que luego entró en servicio en el Colt 1000F fastback más pequeño . [10]
El Mitsubishi Colt 1100 sucedió al Colt 1000 a partir de septiembre de 1966 y recibió el código de chasis A21 . [12] [13] El 1100 estaba propulsado por un motor de varilla de empuje de cuatro cilindros de 1.088 cc de capacidad que producía 58 PS (43 kW) a 6.000 rpm, para una velocidad máxima de 135 km/h (84 mph). [14]
