Mitsubishi Colt 1000
El Mitsubishi Colt ( A20 ) fue una de las primeras series de automóviles de pasajeros producidos por Shin Mitsubishi Heavy-Industries, Ltd , una de las empresas que se convertiría en Mitsubishi Motors . [1] Construidos desde 1963 hasta 1970, estaban disponibles en cuatro estilos de carrocería (sedán de 2 o 4 ruedas, furgoneta de 2 ruedas y furgoneta de 4 ruedas) y en dos distancias entre ejes diferentes, con desplazamientos del motor que aumentaban gradualmente 1000 , 1100 , 1200 y 1500 . Después de un lavado de cara en mayo de 1968, se comercializaron como "New Colt". Junto con los Colts fastback más pequeñosFormaron el pilar de la línea de automóviles de pasajeros de Mitsubishi en la década de 1960. Con la presentación a fines de 1969 del nuevo Colt Galant más grande , la anticuada serie Colt pronto se desvaneció, y finalmente fue reemplazada por el Mitsubishi Lancer más pequeño . Las dimensiones se mantuvieron pequeñas para brindar a los compradores japoneses la posibilidad de comprar un automóvil que cumpliera con las regulaciones de dimensiones de automóviles compactos del gobierno japonés y mantener asequible la obligación anual del impuesto de circulación .
Disponible como sedán de cuatro puertas , con un diseño Panhard tradicional , el A20 Colt 1000 estaba propulsado por un motor de 977 cc que producía 51 CV (38 kW ) a 6.000 rpm. El Colt 1000 se introdujo en julio de 1963. [3] La velocidad máxima era de 125 km / h (78 mph). [4] Tradicional en todas partes, la Colt 1000 también tenía una palanca de cambios de columna para su transmisión manual de cuatro velocidades (totalmente sincronizada). En diciembre de 1965, también se agregó una transmisión semiautomática de 3 velocidades , lamentablemente llamada SCAT (Transmisión automática de acoplamiento único). [5]La velocidad máxima siguió siendo la misma. Los modelos estándar y DeLuxe estaban disponibles, tanto para la Van como para el sedán. En abril de 1964, se agregó a la alineación una versión mejor equipada del DeLuxe llamada "Popular". [6]
También había un vagón de dos puertas, conocido como "Van", como es típico en Japón, donde los vagones son tradicionalmente solo para fines comerciales, que presentaba una puerta trasera dividida horizontalmente y una carga útil máxima de 400 kg (882 lb) (200 kg con 4 pasajeros). [7] El asiento trasero tenía respaldo de acero y cuando estaba plegado formaba un piso de carga plano, según los requisitos legales para vehículos comerciales japoneses. Los puntos de sujeción eran visibles en las ventanas laterales traseras. Su velocidad máxima es ligeramente más baja, a 122 km / h (76 mph). [8]
En los deportes de motor , los turismos basados en Colt 1000 lograron una barrida limpia en el podio de su clase en el Gran Premio de Japón de 1964 , [9] tras los éxitos de los anteriores Mitsubishi 500 y Colt 600 .
El año modelo 1966 Colt 1000s, el último año antes de ser reemplazado por el 1100, recibió un motor mejorado de 55 PS (40 kW) que luego entró en servicio en el Fastback Colt 1000F más pequeño . [10]
El Mitsubishi Colt 1100 sucedió al Colt 1000 desde septiembre de 1966, recibiendo el código de chasis A21 . [12] [13] El 1100 estaba propulsado por un motor de varilla de empuje de cuatro cilindros de 1.088 cc de capacidad que producía 58 PS (43 kW) a 6.000 rpm, para una velocidad máxima de 135 km / h (84 mph). [14]
