La empresa de automóviles Moline (1904 - 1919) fue un estadounidense era de cobre amarillo del automóvil fabricante en Moline, Illinois conocido por el Moline-Caballero .
Tipo | Fabricación de automóviles |
---|---|
Industria | Automotor |
Género | Roadsters, turismos |
Fundado | 1904 |
Difunto | 1919 |
Sede | , |
Área de servicio | Estados Unidos |
Productos | Automóviles Repuestos para automóviles |
Historia
Moline-Caballero
El Moline-Knight fue un automóvil estadounidense fabricado por Moline Automobile Company ubicada en 74 Keokuk Street en East Moline, Illinois , de 1904 a 1919. El automóvil usaba un motor Knight . [1]
En 1911, el Moline 35 era un roadster de dos asientos con un motor de gasolina de 4 × 6 pulgadas (114 × 152 mm) y arranque automático , [1] todavía una rareza en ese entonces. Venía completo con capota plegable, parabrisas y tanque de acetileno Prest-O-Lite (para los faros ), todo por 1700 dólares. [1] Por el contrario, un Brush Runabout costaba 485 dólares y el descapotable modelo A de Gale 500 dólares. [1] el Oldsmobile Runabout de alto volumen de US $ 650, un Colt Runabout de US $ 1500, un Enger 40 de US $ 2000, y el modelo base de American era de US $ 4250. [1]
El 35 se unió en la alineación de Moline de 1911 por un turismo de cuatro y cinco pasajeros y un "juguete tonneau " de cuatro pasajeros , "todos con arranque automático", se jactaban los anuncios. [1]
Las características que se encuentran en un Moline-Knight incluyen válvulas de manguito y un motor silencioso. [2] Algunos inconvenientes fueron su gran consumo de aceite y la sensibilidad de su carburador a la altitud. [2]
Referencias
- ^ a b c d e f Clymer, Floyd.Tesoro de los primeros automóviles estadounidenses, 1877-1925. Nueva York: Bonanza Books, 1950, págs. 32-128.
- ^ a b Mayall, Nicholas Ulrich (1970). "Nicholas U. Mayall". En Stone, Irving (ed.). Había luz: Autobiografía de una universidad: Berkeley, 1868-1968 . Garden City, Nueva York: Doubleday & Company, Inc. p. 108.
Mi primera ascensión al monte Hamilton la hice en un Moline Knight, un coche que a mi padre le gustaba porque tenía válvulas de manguito y era la envidia de sus compañeros porque corría muy silenciosamente. Lo que no se publicitó fue la voracidad del motor por el aceite y la sensibilidad de su carburador a la altitud.
enlaces externos
- Coche Brass Era
- Lista de fabricantes de automóviles difuntos de Estados Unidos
Fuentes
- David Burgess Wise, La nueva enciclopedia ilustrada de automóvilesISBN 0-7858-1106-0
- Clymer, Floyd. Tesoro de los primeros automóviles estadounidenses, 1877-1925 . Nueva York: Bonanza Books, 1950.