Monroe es una ciudad en el condado de Snohomish , Washington , Estados Unidos . Se encuentra en la confluencia de los ríos Skykomish , Snohomish y Snoqualmie en las estribaciones de Cascade , a unas 30 millas (48 km) al noreste de Seattle . La población de Monroe era de 17.304 en el censo de 2010 y se estimó en 19.776 en 2019.
Monroe | |
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Main Street y Lewis Street en el centro de Monroe | |
Ubicación de Monroe, Washington | |
Coordenadas: 47 ° 51′28 ″ N 121 ° 59′18 ″ W / 47,85778 ° N 121,98833 ° WCoordenadas : 47 ° 51′28 ″ N 121 ° 59′18 ″ W / 47,85778 ° N 121,98833 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Washington |
condado | Snohomish |
Fundado | 1864 |
Incorporado | 20 de diciembre de 1902 |
Gobierno | |
• Tipo | Alcalde-consejo |
• Alcalde | Geoffrey Thomas |
Área [1] | |
• Total | 15,95 km 2 (6,16 millas cuadradas ) |
• Tierra | 6,10 millas cuadradas (15,79 km 2 ) |
• Agua | 0,06 millas cuadradas (0,16 km 2 ) |
Elevación | 72 pies (22 m) |
Población ( 2010 ) [2] | |
• Total | 17.304 |
• Estimación (2019) [3] | 19,776 |
• Densidad | 3.243,56 / mi2 (1.252,39 / km 2 ) |
Zona horaria | UTC-8 ( Pacífico (PST) ) |
• Verano ( DST ) | UTC-7 (PDT) |
código postal | 98272 |
Codigo de AREA | 360 |
Código FIPS | 53-46685 |
ID de función GNIS | 1523319 [4] |
Sitio web | ci.monroe.wa.us |
Monroe fue fundada originalmente en 1864 como la ciudad de Park Place, ubicada en la confluencia del río entre varios asentamientos existentes en el Valle de Tualco. El poblado fue anteriormente un puesto comercial utilizado por los indígenas Skykomish . Park Place pasó a llamarse Monroe en 1890 en honor al presidente de los Estados Unidos, James Monroe , y se trasladó al noreste para estar cerca de las vías del Great Northern Railway , que se construyó en 1892. Monroe se incorporó en 1902 y fue seleccionado como el hogar de un importante Planta de Leche Condensada y Reformatorio del Estado .
Monroe se convirtió en una suburbana ciudad dormitorio a finales del siglo 20, sirviendo los viajeros a Everett , Seattle y el Eastside . Es el hogar del Complejo Correccional de Monroe , que absorbió el reformatorio original en 1998, y la Feria Estatal Evergreen , que se realiza anualmente a fines del verano. La ciudad está ubicada en el cruce de dos carreteras, la ruta 2 de los EE. UU. Y la ruta estatal 522 , que se ampliaron a fines del siglo XX para servir a los viajeros.
Historia
Orígenes y establecimiento de Park Place
La confluencia de los ríos Skykomish y Snoqualmie había pertenecido originalmente a la tribu indígena Skykomish , que ocupaba predominantemente el área entre la actual Monroe e Index . [5] La confluencia en sí se conocía como Tualco ( Lushootseed : squa'lxo ), y una aldea cercana de Skykomish llamada S'dodohobc actuó como un puesto comercial entre varios grupos de Coast Salish . [5] [6] Un asentamiento separado cerca de la actual Monroe fue utilizado por la banda S'dodohobc del pueblo Snohomish . [7] La tierra alrededor de la confluencia se convirtió en una pradera y se usó para cultivar bayas, avellanas y otras plantas. [8] Los Skykomish estaban entre las tribus que firmaron el Tratado de Point Elliott en 1855, cediendo efectivamente sus territorios tradicionales, incluyendo el Tualco y las áreas de confluencia. [6]
El área alrededor de la actual Monroe fue inspeccionada por George B. McClellan y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. Durante su expedición para encontrar un paso adecuado para un ferrocarril a través de las Montañas Cascade. [8] El Tratado de Point Elliott no se ratificó por completo hasta 1859, pero los primeros colonos estadounidenses ya habían llegado y reclamaron los derechos de los ocupantes ilegales sobre la propiedad en el Valle de Skykomish. Robert Smallman, un inmigrante inglés, llegó en 1855 y fue el primero en establecerse en la tierra alrededor de la actual Monroe. [8] Fue seguido por Henry McClurg, un comisionado del condado designado , quien se instaló en el área con su esposa Martha en 1860. McClurg fundó más tarde el asentamiento de Park Place en 1864, en un sitio a una milla (1.6 km) al oeste de la moderna -día en el centro de Monroe. [6] [9] Otros dos colonos llegaron en 1860: Salem Woods, que reclamó una pequeña pradera al noreste de Tualco y más tarde fue elegido alguacil del condado; y Charles Harriman, un legislador territorial que se instaló en Park Place. [10]
Park Place y Tualco, ubicados en lados opuestos del río Skykomish, crecieron con la llegada de más colonos en las décadas de 1860 y 1870. [9] McClurg estableció un distrito escolar local , el segundo en el condado, en 1869, y Park Place ganó una oficina de correos en 1877 con Woods como administrador de correos . [11] Un ferry que cruzaba el río Skykomish se estableció en 1882, varios años antes del inicio del servicio regular de barcos de vapor en el río hasta el este de Sultan . Las primeras carreteras en el área se inspeccionaron en 1882, incluida una carretera de carretas de 11 millas (18 km) que conecta Park Place con Snohomish en el oeste. [12] Durante la década de 1880, los colonos de Park Place y Tualco recibieron su primer envío de ganado lechero y también comenzaron a plantar lúpulo , que se convertiría brevemente en un cultivo comercial hasta que la llegada del pulgón y el pánico económico de la década de 1890 arruinó la cosecha. [12]
Cambio de nombre y reubicación
La oficina de correos y la tienda general originales de Park Place fueron abandonadas y reemplazadas por un nuevo edificio que se inauguró en 1890. John Vanasdlen, operador de la nueva tienda, solicitó la reapertura de la oficina de correos, pero fue rechazada por el Departamento de Correos de EE. UU. , Que solo permitió un nombre de una sola palabra para las nuevas oficinas. "Monroe" fue elegido por Vanasdlen, con el aporte de McClurg, en honor al presidente de los Estados Unidos, James Monroe . [6] [13] La nueva oficina de correos de Monroe fue concedida por el Departamento de Correos de Estados Unidos el 19 de marzo de 1890. [14]
El Great Northern Railway eligió una ruta sobre Stevens Pass a fines de la década de 1880 para su ferrocarril transcontinental que conectaba Seattle con St. Paul, Minnesota , lo que trajo un nuevo desarrollo al Valle Skykomish. Monroe at Park Place se fundó en 1890 y ganó varios negocios nuevos, incluido un herrero , una tienda de comestibles , un segundo hotel y una carnicería . [13] El estudio final de Great Northern en 1891 colocó las vías del ferrocarril a 1,6 km al noreste de Park Place, evitando el asentamiento a favor de una alineación más recta para cruzar el río Snohomish al sur del centro de Snohomish. [13]
El ferrocarril construyó un pequeño depósito llamado "Gales" en la granja de 40 acres (16 ha) de Jack Stretch, quien construyó un asentamiento en el lado norte de las vías que llamó "Ciudad Tye" por el ingeniero de localización de Great Northern, George Tye. [13] Great Northern completó su ferrocarril a través del Valle Skykomish en enero de 1893, luego de trabajos adicionales cerca de Snohomish para reconstruir un puente que había sido destruido por una inundación. [15] A finales de 1892 y principios de 1893, varios comerciantes de Park Place trasladaron sus edificios al lado sur de la ciudad de Tye con yerbas de bueyes, caballos y una trilladora de vapor . [16] Después de la reubicación de la tienda general y la oficina de correos de Vanasdlen, el asentamiento se conoció como Monroe. [11]
La finalización del ferrocarril atrajo operaciones madereras al área de Monroe, impulsada por la apertura del primer molino de tejas en 1894 y el primer aserradero en Woods Creek en 1897. Un puente sobre el río Skykomish se abrió en 1894 para reemplazar el ferry y el La primera iglesia de la ciudad se estableció dos años más tarde. [11] El gobierno del condado eligió un sitio de 40 acres (16 ha) al norte de Monroe para una granja pobre de 20 camas en el sitio actual de Evergreen State Fairgrounds ; más tarde se convirtió en el Hospital General del Valle . [17] Una cooperativa de agricultores del área de Monroe construyó la primera lechería de la ciudad en 1895, que fue destruida en un incendio cuatro años más tarde y luego reconstruida. A finales de la década, Monroe también había ganado un nuevo edificio escolar, servicio telefónico , un periódico local , un médico de tiempo completo y aceras pavimentadas . [18]
Incorporación y nuevas industrias
En la mañana del 16 de septiembre de 1901, se inició un incendio en el salón comunitario de Odd Fellows y se extendió a los edificios cercanos, destruyendo el único bloque completo de negocios en Monroe. [19] El incendio causó daños estimados en $ 8.100, pero las empresas y los edificios fueron reconstruidos y en dos años se estableció un departamento de bomberos permanente . [6] [20] Monroe se incorporó como una ciudad de cuarta clase el 20 de diciembre de 1902, tras una votación a favor de 88 a 37. [21] [22] En el momento de la incorporación, el área alrededor de Monroe tenía más de 900 residentes, cinco tiendas generales, ocho salones, seis restaurantes, cuatro aserraderos y cinco fábricas de tejas. [23] Un nuevo edificio del ayuntamiento se completó en noviembre de 1908, con un costo de $ 7,000 y pagado con un impuesto de licencia de salón; el edificio ahora sirve como hogar de un museo de historia local . [24]
El nuevo gobierno de la ciudad otorgó una franquicia de agua municipal a una empresa privada en 1903, lo que provocó un conflicto con las empresas de agua locales . Una empresa de agua de la competencia demandó sin éxito a la ciudad por los derechos de franquicia, pero luego adquirió la empresa con franquicia original para operar el agua de Monroe. El gobierno de la ciudad propuso adquirir el sistema mediante una compra, pero sus ofertas fueron rechazadas. En 1923, la ciudad construyó un sistema de agua por gravedad separado que llevó a la bancarrota al sistema privado. [25] El gobierno de la ciudad también otorgó franquicias a empresas privadas para la electricidad y un hospital en 1903. [26] Monroe ganó una nueva carretera a Snohomish en 1904, que fue seguida un año más tarde por un nuevo puente sobre el río Skykomish en Lewis Street. (ahora Ruta estatal 203 ). [27]
El gobierno estatal eligió a Monroe como el sitio del segundo reformatorio del estado en 1907, por delante de las ofertas competitivas de Arlington y Sultan. [28] El primer preso en los edificios temporales de la instalación en agosto de 1908; La construcción de un edificio permanente, ahora parte del Complejo Correccional de Monroe , comenzó en mayo de 1910 y se completó ese mismo año a un costo de $ 1.5 millones. [29] La Compañía de Leche Condensada de la Costa del Pacífico abrió una condensación de leche en Monroe el 29 de agosto de 1908, atendiendo a 2.000 visitantes el "Día del Condensador". [30] La planta fue el mayor productor de leche condensada de la marca Carnation y elevó la población de la ciudad a 2.500 a los dos años de su apertura. [31] [32] En un año, la planta producía 250.000 libras (110.000 kg) de leche condensada por día; [33] La condensación de Clavel se cerró más tarde en 1928 y se destruyó en un incendio el 23 de marzo de 1944. [32]
A principios de la década de 1910, Monroe y Cherry Valley albergaban siete distritos escolares que prestaban servicios a las comunidades rurales de los alrededores. Se propuso una escuela secundaria sindical para atender a los estudiantes que se gradúan de los siete distritos y se inauguró el 1 de septiembre de 1911. [34] El Great Northern Railway construyó un nuevo depósito de trenes en 1909 para servir a la línea principal y a un ramal. atravesando el valle de Snoqualmie que fue inaugurado dos años más tarde por Milwaukee Road . [35] [36] La industria maderera local declinó y fue reemplazada por una mayor dependencia de la agricultura, a saber, granjas de productos lácteos, vegetales y bayas en las tierras taladas alrededor de Monroe. [37] [38] Una de las granjas más grandes de la zona era una granja de lechugas y una planta empacadora de carne de 2.000 acres (810 ha) propiedad de Charles Frye , más tarde benefactor del Museo de Arte Frye en Seattle. [39]
Proyectos cívicos y ferias
Durante la década de 1920, varios de los empleadores industriales más importantes de Monroe expandieron sus operaciones y atrajeron nuevos negocios al área, incluida una de las primeras estaciones de radio . [40] El gobierno del condado abrió un nuevo hospital de 100 camas en el complejo agrícola pobre en 1925 a un costo de $ 92,000, para brindar servicios a los residentes locales. [41] A finales de la década, la ciudad había ganado nuevas iglesias, una nueva sala masónica , una planta de condensación más grande y un cine . [11] En 1926 se estableció un invernadero operado por Great Northern Railway para abastecer a los pasajeros y decorar los trenes con flores frescas. El complejo luego se expandió para incluir diez invernaderos, pero fueron demolidos en 1962. [42]
Al comienzo de la Gran Depresión en 1929, varias granjas de lechuga en el área de Monroe se habían plegado y fueron adquiridas por Frye Company, que proporcionó empleo durante la década a 1,000 residentes. [6] La finca fue ejecutada a fines de la década de 1930 por una subsidiaria de Great Northern después de que los precios de la lechuga habían bajado. [43] Las organizaciones de servicio en la ciudad llevaron a cabo programas de asistencia benéfica para residentes desempleados y sus familias, recaudando dinero de grandes empleadores para financiar donaciones de alimentos y ropa. [44] La Works Progress Administration (WPA) comenzó proyectos de mejora cívica alrededor de Monroe en 1933, incluidas las reparaciones a los daños causados por una gran inundación en febrero de 1932. [45] La WPA también financió mejoras en las carreteras y una nueva escuela secundaria con un pequeño auditorio. que ahora es el hogar del Centro de Artes Escénicas Wagner. [46]
Las granjas locales del área de Monroe comenzaron a organizar ferias agrícolas y desfiles en la década de 1930 de forma semi-regular. [46] El condado también tenía su propia feria regular que se celebró en Snohomish y Granite Falls hasta la década de 1920. [47] Las granjas albergaron la primera Cabalgata de los Valles en 1941, a la que siguió la Feria del Condado de Snohomish en los terrenos agrícolas pobres en 1946. El evento pasó a llamarse Feria Estatal Evergreen en 1949 y se ha organizado anualmente en Monroe desde entonces. . [47] [48] El recinto ferial fue dividido en dos por la Ruta 2 de EE. UU. , La sucesora de una carretera anterior a través de Stevens Pass, que se inauguró en 1949. [48] [49]
Después de la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial , la economía de Monroe se volvió más dependiente de la agricultura y las industrias más pequeñas. [50] Una instalación de procesamiento de alimentos congelados estuvo ubicada en Monroe hasta 1958 y luego fue reemplazada por un procesador de mariscos . [6] En 1949, el gobierno local había rechazado dos veces las propuestas para convertirse en una ciudad de tercera clase debido al aumento de los costos operativos necesarios; también carecía de un departamento de bomberos a tiempo completo. [50] El Hospital General del Valle se estableció en 1961 para reemplazar el hospital general administrado por el condado en el complejo agrícola pobre. [11] Un gran terremoto golpeó la región de Puget Sound el 29 de abril de 1965, causando graves daños a la escuela secundaria original Monroe y su anexo. [51] El campus de la escuela secundaria fue demolido y reemplazado por un nuevo edificio que se inauguró en octubre de 1968 y sirvió a la ciudad hasta que se construyó el campus moderno en 1999. [11] Great Northern se consolidó en Burlington Northern Railroad en 1970, y el El depósito de trenes de Monroe fue demolido en octubre de ese año. [52]
Crecimiento suburbano
La ruta estatal 522 , una nueva carretera estatal que conecta Monroe con Bothell , se abrió al tráfico el 10 de febrero de 1965. [53] El acceso más fácil para automóviles convirtió a Monroe en una comunidad dormitorio para Everett, Seattle y la región de Eastside , con nuevas subdivisiones suburbanas. siendo construido alrededor de la ciudad y anexado a finales de la década. [54] Una nueva prisión estatal, el Centro Correccional de Twin Rivers , se abrió en 1984 y trajo nuevos puestos de trabajo al área a pesar de la oposición de los residentes. [55]
La antigua granja de lechugas Frye en el oeste de Monroe se vendió a fines de la década de 1980 a un desarrollador de bienes raíces con sede en Eastside , que propuso el vecindario residencial e industrial "Fryelands". [56] El parque industrial de Fryelands, una vez propuesto para una instalación de piezas de Boeing 777 , [57] se desarrolló junto a otro parque industrial que se abrió una década antes. [56] El componente residencial del desarrollo se vendió en 1993 y comenzó la construcción ese año junto con otras subdivisiones en el oeste de Monroe. [58] [59] Como parte de la mitigación del proyecto Fryelands, se creó un lago artificial llamado Lake Tye para proporcionar humedales y un parque para los residentes. [60] Entre 1990 y 2000, la población de la ciudad se duplicó a más de 13.000. [61]
El aumento del desarrollo residencial en Monroe provocó un empeoramiento de la congestión en la ruta estatal 522, que fue nombrada una de las carreteras más peligrosas de los Estados Unidos. [62] El gobierno estatal inició un programa de ampliación y mejora de la seguridad en 1995 que ha continuado desde entonces, construyendo gradualmente secciones de cuatro carriles para la carretera y mejorando las secciones restantes de dos carriles. [63] Durante las décadas de 1990 y 2000, se construyeron varios grandes centros comerciales y grandes tiendas a lo largo de la Ruta 2 de los EE. UU. Al norte del centro de la ciudad. El desarrollo de North Kelsey a principios de la década de 2010 trajo un controvertido Walmart a Monroe, que fue desafiado por activistas del vecindario por violar los planes de la ciudad para un vecindario minorista amigable para los peatones. [64] [65] Desde 2000, la Asociación de Mejora y Revitalización del Centro de Monroe (DREAM) ha patrocinado proyectos de revitalización en el centro de Monroe para preservar la calle principal de la ciudad. [66] El desarrollo más reciente en Monroe se ha concentrado en las colinas del norte, que fueron anexadas a la ciudad en la década de 2000. [61]
Geografía
Monroe se encuentra en el centro-sur del condado de Snohomish, cerca de la confluencia de los ríos Skykomish y Snoqualmie , que forman el río Snohomish . [67] El área está en las estribaciones occidentales de la Cordillera de las Cascadas y está dividida en dos por la Ruta 2 de los Estados Unidos , una importante carretera entre estados. [68] Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 15,82 km 2 (6,11 millas cuadradas ), de las cuales 15,67 km 2 (6,05 millas cuadradas ) son tierra y 0,16 km 2 (0,06 millas cuadradas ) agua. [69] Los límites de la ciudad están generalmente definidos por Lake Tye y Fryelands Boulevard al oeste, el río Skykomish al sur, Woods Creek al este y al norte por Milwaukee Hill y otras colinas. [70] Monroe también tiene un área de crecimiento urbano que incluye 251 acres (102 ha) de áreas no incorporadas en el lado norte de los límites de la ciudad. La ciudad había anexado 1367 acres (553 ha) del área de crecimiento urbano entre 1993 y 2011. [71]
La ciudad se encuentra en el extremo oriental de la llanura aluvial del río Snohomish , con elevaciones que van desde los 40 a los 210 pies (12 a 64 m). [68] [72] Los bordes sur y este de la ciudad a lo largo del río Skykomish están dentro de una zona de peligro de inundación de 100 años y también incluyen hábitats para aves migratorias y animales de caza . [73] Los barrios residenciales de Monroe se encuentran dentro de las cuencas hidrográficas de French Creek y Woods Creek, que desembocan en el río Skykomish antes de su confluencia con los ríos Snoqualmie y Snohomish. [67] El área circundante incluye colinas y mesetas que se formaron a partir de depósitos de grava y labranza glaciar del río Skykomish. [74] Monroe también se encuentra en una falla local que produjo un par de terremotos menores el 12 de julio de 2019, que se sintieron hasta Seattle y Vancouver sin causar daños. [75]
Clima
Monroe tiene un clima general similar al de la mayoría de las tierras bajas de Puget Sound, con veranos secos e inviernos suaves y lluviosos moderados por la influencia marina del Océano Pacífico . [76] La mayor parte de la precipitación de la región llega durante el invierno y principios de la primavera, y Monroe tiene un promedio de 177 días de precipitación por año. La ubicación de Monroe en las estribaciones de Cascade Range trae precipitación adicional en comparación con las comunidades cercanas, con 48 pulgadas (1200 mm) anuales en comparación con 33 pulgadas (840 mm) en Everett. [77] [78] Monroe rara vez recibe nevadas importantes , con un promedio de 8 pulgadas (20 cm) por año desde 1929. [77]
Julio es el mes más cálido de Monroe, con temperaturas máximas promedio de 24,7 ° C ( 76,4 ° F ), mientras que enero es el más frío, con una temperatura máxima promedio de 7,2 ° C (44,9 ° F). [77] La temperatura más alta registrada, 102 ° F (39 ° C), ocurrió el 29 de julio de 2009, y la más baja, −3 ° F (−19 ° C), ocurrió el 18 de enero de 1950. [77] El Las nevadas más altas registradas, 60,4 pulgadas (153 cm), también se produjeron en enero de 1950. [77] Según el sistema de clasificación climática de Köppen , Monroe tiene un clima mediterráneo de verano cálido (Csb). [79]
El 30 de marzo de 2017, un tornado EF0 golpeó a Monroe y dañó varios vehículos recreativos en un concesionario, pero no hirió a ninguna persona. Los tornados son una ocurrencia rara en el oeste de Washington, pero la Zona de Convergencia de Puget Sound puede proporcionar las condiciones necesarias para crear uno. [80]
Los datos climáticos de Monroe | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Registro alto ° F (° C) | 72 (22) | 75 (24) | 79 (26) | 85 (29) | 94 (34) | 96 (36) | 102 (39) | 101 (38) | 97 (36) | 88 (31) | 77 (25) | 66 (19) | 102 (39) |
Promedio alto ° F (° C) | 44,9 (7,2) | 49,6 (9,8) | 53,8 (12,1) | 59,9 (15,5) | 66,1 (18,9) | 70,9 (21,6) | 76,4 (24,7) | 76,3 (24,6) | 70,7 (21,5) | 60,8 (16,0) | 50,6 (10,3) | 45,2 (7,3) | 60,4 (15,8) |
Promedio bajo ° F (° C) | 32,7 (0,4) | 34 (1) | 36,4 (2,4) | 39,8 (4,3) | 44,7 (7,1) | 49,5 (9,7) | 52 (11) | 52,2 (11,2) | 48,5 (9,2) | 43 (6) | 37,2 (2,9) | 34 (1) | 42 (6) |
Grabar bajo ° F (° C) | −3 (−19) | −2 (−19) | 12 (−11) | 23 (−5) | 29 (−2) | 34 (1) | 33 (1) | 39 (4) | 30 (−1) | 21 (−6) | 1 (−17) | 1 (−17) | −3 (−19) |
Precipitación promedio pulgadas (mm) | 6,25 (159) | 4,5 (110) | 4,8 (120) | 3,54 (90) | 3,11 (79) | 2,52 (64) | 1,24 (31) | 1,55 (39) | 2,55 (65) | 4,52 (115) | 6,56 (167) | 6,66 (169) | 47,8 (1.210) |
Nevadas promedio pulgadas (cm) | 3,1 (7,9) | 1 (2,5) | 0,7 (1,8) | 0,1 (0,25) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0,6 (1,5) | 2,4 (6,1) | 8 (20) |
Días de precipitación promedio | 21 | 17 | 19 | dieciséis | 13 | 11 | 6 | 7 | 10 | dieciséis | 20 | 21 | 177 |
Fuente: Centro Climático Regional Occidental [77] |
Economía
Monroe tiene una población activa estimada de 7,644 residentes y una tasa de desempleo del 7.2 por ciento a partir de 2015[actualizar]. [81] Sólo el 15 por ciento de los residentes empleados trabajan dentro de los límites de la ciudad, mientras que el resto viaja a otras ciudades para trabajar. Las ubicaciones más comunes para trabajos que emplean a residentes de Monroe son Seattle (15%), Everett (9%), Redmond (9%), Bellevue (8%) y Kirkland (4%). [82] El viaje de ida promedio para los trabajadores de la ciudad fue de aproximadamente 30,8 minutos en 2015; El 75 por ciento de los viajeros conducía solos a su lugar de trabajo, mientras que el 14 por ciento viajaba en automóvil y el 3 por ciento usaba el transporte público . [81] Las ocupaciones más comunes para los residentes de Monroe se encuentran en el sector de la educación y la atención de la salud (19%), seguidas de la manufactura (15%), el comercio minorista (13%) y los campos profesionales (12%). [81]
La ciudad de Monroe tiene 9,466 puestos de trabajo, que emplean principalmente a residentes dentro de la ciudad y en comunidades más pequeñas al este. [82] [83] El empleador más grande de la ciudad es el Departamento de Correcciones del Estado de Washington , que opera el Complejo Correccional de Monroe y proporciona más de 1.100 puestos de trabajo. [84] Otros grandes empleadores incluyen el distrito escolar de Monroe, la cantera Cadman, la feria estatal Evergreen , EvergreenHealth Monroe y los grandes minoristas. [85] La ciudad también tiene un gran parque industrial en el área de Fryelands que se estableció en la década de 1990 y se desarrolló por completo en 2008, [56] proporcionando el 24 por ciento de los puestos de trabajo en la ciudad y 2,2 millones de pies cuadrados (200.000 m 2 ) de espacio. [83] [86] Los sectores laborales no industriales más importantes incluyen los servicios profesionales, el gobierno y el comercio minorista, en particular los grandes almacenes a lo largo del corredor de la Ruta 2 de EE. UU. [83] [87]
Demografía
Población histórica | |||
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Censo | Música pop. | % ± | |
1910 | 1,552 | - | |
1920 | 1,675 | 7,9% | |
1930 | 1,570 | −6,3% | |
1940 | 1,590 | 1,3% | |
1950 | 1,556 | −2,1% | |
1960 | 1.901 | 22,2% | |
1970 | 2.687 | 41,3% | |
1980 | 2.869 | 6,8% | |
1990 | 4.278 | 49,1% | |
2000 | 13,795 | 222,5% | |
2010 | 17.304 | 25,4% | |
2019 (est.) | 19,776 | [3] | 14,3% |
Censo decenal de EE. UU. [88] Estimación del censo de EE . UU. (2019) [89] |
Monroe es la décima ciudad más grande en el condado de Snohomish por población, con un estimado de 19,363 residentes en 2018. [90] [91] Tiene una gran población hispana y latina que tiende más alto que el resto del condado. [92] La población de la ciudad creció rápidamente en los años posteriores a su incorporación en 1902, pero se estabilizó por debajo de 2.000 hasta la década de 1970. [93] El desarrollo suburbano después de la finalización de la ruta estatal 522 y la expansión de la ruta 2 de los Estados Unidos causó grandes aumentos en la población de Monroe, alcanzando su punto máximo en la década de 1990 y principios de la de 2000. [56] [94] La población de reclusos en el Complejo Correccional de Monroe se ha incluido en las estadísticas del censo desde 1996. [95] Más del 65 por ciento de los hogares en Monroe son estructuras unifamiliares independientes , mientras que más del 15 por ciento son unidades residenciales multifamiliares. . [96]
Censo de 2010
En el censo de 2010 , había 17.304 personas, 5024 hogares y 3600 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 2.860,2 habitantes por milla cuadrada (1.104,3 / km 2 ). Había 5.306 unidades de vivienda en una densidad media de 877,0 por milla cuadrada (338,6 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 78,6% blanca, 3,5% afroamericana, 1,4% nativa americana, 2,8% asiática, 0,4% isleña del Pacífico, 9,6% de otras razas y 3,8% de dos o más razas. Hispano o Latino de cualquier raza fueron el 17,1% de la población. [2]
Había 5.024 hogares, de los cuales el 46,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 54,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,4% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente, el 6,3% tenía un cabeza de familia hombre sin esposa presente, y el 28,3% no eran familias. El 21,8% de todas las familias se componían de personas y el 8,9% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 2,92 y el tamaño promedio de la familia era 3,41. [2]
La edad media en la ciudad fue de 33,1 años. El 26,6% de los residentes eran menores de 18 años; El 8,9% tenía entre 18 y 24 años; El 36,1% tenían entre 25 y 44 años; El 21,2% tenían entre 45 y 64 años; y el 7,2% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 56,3% masculina y 43,7% femenina. [2]
Censo de 2000
En el censo de 2000 , había 13795 personas, 4173 hogares y 3058 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 2.388,4 habitantes por milla cuadrada (921,5 / km 2 ). Había 4.427 unidades de vivienda en una densidad media de 766,5 por milla cuadrada (295,7 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 86,13% blanca, 3,15% afroamericana, 1,32% nativa americana, 2,38% asiática, 0,31% isleña del Pacífico, 4,01% de otras razas y 2,70% de dos o más razas. Hispano Latino de cualquier raza eran el 9,66% de la población. El 21,0% eran de ascendencia alemana, el 10,1% inglesa y el 9,3% irlandesa. [97]
Había 4.173 hogares, de los cuales el 45,7% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 57,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 10,5% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 26,7% no eran familias. El 20,6% de todas las familias se componían de individuos y el 8,6% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño del hogar promedio era de 2,83 y el tamaño de la familia promedio era de 3,26. [97]
En la ciudad, la distribución por edades de la población muestra 27,4% menores de 18 años, 8,9% de 18 a 24, 41,4% de 25 a 44, 14,2% de 45 a 64 y 8,0% de 65 años o más. mayor. La mediana de edad fue de 31 años. Por cada 100 mujeres, hay 126,7 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 137,3 hombres. [97]
La renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 50.390 y la renta mediana para una familia era $ 55. Los hombres tenían unos ingresos medios de 39.847 dólares frente a los 31.633 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 18,912. Aproximadamente el 5,6% de las familias y el 8,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 9,2% de los menores de 18 años y el 14,7% de los 65 años o más. [97]
Gobierno y políticas
Monroe es una ciudad sin código de estatutos con un gobierno de alcalde-concejo . [98] El consejo municipal de siete miembros se reúne típicamente una vez a la semana en el ayuntamiento , construido en 1977 y ubicado en un campus del centro cívico al suroeste del centro de la ciudad. [99] [100] Los concejales de la ciudad y el alcalde sirven términos de cuatro años que se escalonan y se completan en elecciones celebradas durante los años impares. [101] Seis de los concejales son de distritos, mientras que el séptimo es elegido en general ; antes de 2017, el escaño general fue elegido para un mandato de dos años. [102] El alcalde actual es Geoffrey Thomas, un ex concejal y urbanista que fue elegido en 2013 y reelegido en 2017. [103] [104]
El gobierno de la ciudad tiene 113 empleados y un presupuesto anual de $ 27.1 millones en 2017, supervisado por un administrador de la ciudad designado por el alcalde y el concejo municipal. El gobierno brinda servicios municipales a través de sus departamentos, que incluyen desarrollo comunitario, desarrollo económico, servicios de emergencia , un tribunal municipal , parques y recreación, permisos , obras públicas y servicios públicos . [105] [106] La ciudad tiene un departamento de policía con 32 oficiales y 10 trabajadores civiles. [107] Otros servicios, incluido el distrito de bomberos (con sede en Monroe) y la biblioteca pública , se subcontratan a las autoridades y agencias regionales. [108]
A nivel federal, Monroe es parte del primer distrito del Congreso de Washington , [109] que ha sido representado por la demócrata Suzan DelBene desde 2012. [110] A nivel estatal, la ciudad es parte del 39 ° distrito legislativo , que también incluye áreas rurales. áreas entre Sedro-Woolley y Skykomish . [109] Monroe también forma parte del quinto distrito del Consejo del condado de Snohomish , representado por Sam Low de Lake Stevens desde 2016. [111] [112]
Centros correccionales
El Departamento Correccional del Estado de Washington opera varias instalaciones penitenciarias en la ciudad, que se han consolidado en el Complejo Correccional de Monroe desde 1998. [113] Es la prisión más grande del estado, con capacidad para 2.500 reclusos y detenidos, y se divide en cinco unidades en un campus de 365 acres (148 ha) que cuenta con 1,185 trabajadores. [114] El Reformatorio del Estado de Washington abrió en 1908 y se amplió con una unidad para prisioneros con enfermedades mentales en 1981 y la instalación de custodia media Twin Rivers de 500 camas en 1984. [6] La unidad de seguridad mínima para 467 reclusos abrió en 1997 y en 2007 se abrió una unidad de gestión intensiva para albergar a 144 internos en niveles de seguridad más altos. [113] [114] La propuesta de la legislatura estatal de cerrar el complejo en 2009 debido a sus altos costos fue retirada y reemplazada con recortes de capacidad en otras instalaciones. [115]
Cultura
Letras
Un consejo de arte sin fines de lucro para Monroe fue fundado en 2003 y patrocina proyectos y eventos de arte en la ciudad usando pequeñas subvenciones del gobierno. [116] El consejo de las artes patrocinó la creación de un mural de 80 pies (24 m) que representa el ecosistema de los ríos locales que se instaló en un edificio en el centro de Monroe en 2004. [117] El consejo de las artes renovó un auditorio de la escuela primaria en el ciudad del centro de artes escénicas en la década de 2010 después de un plan para construir una instalación dedicada fue dejado de lado. [118] [119]
Parte de la película biográfica dramática de 1981 Jacqueline Bouvier Kennedy se filmó en Monroe. [120] La película de terror de 2002 The Ring y su secuela, The Ring Two , fueron filmadas parcialmente en Monroe y Stanwood . [121] Una escena del piloto de la serie de televisión web The Man in the High Castle se filmó en el puente de Lewis Street en la ruta estatal 203. [122]
Atracciones y eventos
La ciudad es el hogar de la Feria Estatal Evergreen anual , una feria del condado que se lleva a cabo a fines de agosto y principios de septiembre en un recinto ferial ubicado al noroeste del centro de Monroe. Es la segunda feria más grande del estado de Washington, detrás de la Feria Puyallup , y atrae aproximadamente a 350.000 durante sus doce días. [123] [124] La ciudad también tiene un desfile anual durante el fin de semana de apertura de la feria a fines de agosto. [125] El recinto ferial de 81 hectáreas (200 acres) es propiedad del gobierno del condado y también alberga otros eventos durante todo el año. [126] El recinto ferial también incluye el Evergreen Speedway , una pista de carreras que fue sede de la NASCAR Craftsman Truck Series de 1995 a 2000. [127]
The Snohomish County Explosion , un equipo de baloncesto semiprofesional que juega en la Liga Internacional de Baloncesto y la Liga Nacional de Baloncesto Atlético , organizó sus juegos en Monroe Sports Arena en el campus de la escuela secundaria de 2008 a 2010 entre períodos en Everett. [128]
El zoológico de reptiles, anteriormente Washington Serpentarium, es un parque de animales para reptiles al borde de la carretera que se encuentra en la ruta 2 de los EE. UU. Al este de Monroe. El edificio de 3000 pies cuadrados (280 m 2 ) alberga 150 criaturas y atrae a 40.000 visitantes anuales. [129] Anteriormente estaba ubicado en Gold Bar, pero se trasladó a la zona de Monroe en 2003. [130]
Parques y Recreación
Monroe tiene 14 parques con un área total de 207 acres (84 ha), de los cuales 62,6 acres (25,3 ha) están designados como espacio utilizable. [131] El departamento de parques y recreación del gobierno de la ciudad mantiene los parques y organiza eventos recreativos para los residentes junto con organizaciones privadas como la YMCA . [132] Monroe también tiene 14 millas (23 km) de senderos para peatones y bicicletas de usos múltiples que conectan vecindarios y parques. [133] El parque más grande de la ciudad es Al Borlin Park, una reserva natural de 90 acres (36 ha) con senderos para caminatas ubicados en la península formada por el río Skykomish y Woods Creek. [134] La ciudad también está ubicada cerca de dos parques propiedad del condado: Lord Hill Regional Park , una reserva natural de 1.300 acres (530 ha) con senderos silvestres; [135] y Fairfield Park, una instalación con varios campos de fútbol cerca de los límites occidentales de la ciudad. [136]
El parque comunitario más grande de Monroe es el Lake Tye Park de 64,5 acres (26,1 ha), que comprende campos de juego deportivos, un parque de patinaje y un lago artificial de 49 acres (20 ha) repleto de peces. [137] En la década de 2010, un desarrollador privado propuso la construcción de un parque acuático en el lago Tye, pero el plan sigue sin financiación. [138] En 2014, el gobierno de la ciudad propuso la construcción de un sendero para peatones y bicicletas de siete millas (11 km) a Snohomish que conectaría con el Centennial Trail regional . [72]
Medios de comunicación
El monitor y las noticias del valle de Monroe es un local de periódico semanal publicado en Monroe por el Pacífico Publishing Company . [139] Fue fundado en 1899 como Monitor y más tarde adquirió otros dos periódicos que operaban en Skykomish Valley: Monroe Transcript en 1908 y Valley News en 1985, con sede en Sultan. [140] El área también es servida por The Everett Herald y The Seattle Times , los diarios de la región norte de Puget Sound . [141]
Monroe tiene una biblioteca pública operada por el sistema de bibliotecas de Sno-Isle , que sirve a la mayor parte del condado de Snohomish. La primera biblioteca de la ciudad se abrió en 1906 en una casa privada y luego se trasladó al ayuntamiento, donde permaneció hasta que Sno-Isle abrió un edificio dedicado a la biblioteca en 1966. [142] [143] El edificio de la biblioteca fue ampliado por Sno-Isle en 1987 y reemplazado por el edificio de la biblioteca actual en 2002, ubicado cerca del campus cívico. [144] La nueva biblioteca costó $ 6,8 millones para construir y tiene 84.000 artículos en un edificio de 20.000 pies cuadrados (1.900 m 2 ). [145] La biblioteca de Monroe atiende a una población de 36.622 residentes, incluidas las áreas que rodean a Monroe, y distribuyó más de 291.000 artículos en 2014. [146]
Preservación histórica
La sociedad histórica local de Monroe se estableció en 1976 y mantiene un museo que abrió en 1982 en el antiguo ayuntamiento en el centro de Monroe, construido en 1908. [147] El museo tiene piezas de recuerdos locales, incluida una canoa tallada y equipo de negocios cerrados. y una gran colección de fotografías históricas. [148] La sociedad histórica también alberga una exhibición durante la Feria Estatal Evergreen en la Cabaña Shannahan, una casa histórica construida en la década de 1880 y trasladada al recinto ferial en la década de 1960; la cabaña también figura en el registro de lugares históricos del condado. [149] El recinto ferial también alberga el Western Heritage Center , un museo propiedad del condado que tiene una colección de artefactos agrícolas e industriales que fueron donados para su exhibición. [150]
El centro de la ciudad tiene varios edificios históricos que fueron construidos a principios del siglo XX y conservados por propietarios y grupos locales. [151] [152] En el extremo noreste del centro de la ciudad hay una histórica chimenea de vapor de 150 pies (46 m) , el último remanente de una planta de condensación de leche Carnation que se construyó en 1908 y se quemó en 1944. [32] [153 ]
Residentes notables
- Kathryn Aalto , diseñadora de paisajes y autora [154]
- Chuck Close , pintor y fotógrafo [155]
- Anthony Curcio , jugador de fútbol americano, autor y ladrón convicto [156]
- Ben Dragavon , futbolista y entrenador profesional [157]
- Chad Eaton , jugador de fútbol americano [158]
- Blye Pagon Faust , productora de cine [159]
- Roger Fisher , guitarrista [160]
- James Fogle , ladrón y autor [161]
- Little Current , caballo de carreras [162]
- Arthur H. Livermore , profesor de ciencias y químico [163]
- Alex Love , boxeador de peso mosca [164]
- Lloyd Meeds , representante de los Estados Unidos [165]
- Lee Orr , atleta olímpico [166]
- Ian Parmley , jugador de béisbol profesional [167]
- Kirk Pearson , representante estatal y senador [168]
- Elizabeth Scott , representante estatal [169]
- Dave Somers , ejecutivo del condado y ex concejal [170]
- Joseph J. Tyson , obispo católico [171]
- Yukon Eric , luchador profesional [172] [173]
Educación
El Distrito Escolar de Monroe opera escuelas públicas dentro de la ciudad y sirve a varias comunidades circundantes, incluidas Maltby y Woods Creek . [174] El distrito escolar tenía una matrícula de aproximadamente 7.096 estudiantes en 2016, con un total de 303 maestros y otros 170 miembros del personal. [175] Tiene una escuela secundaria, Monroe High School , que se encuentra junto al reformatorio del estado de Washington y se inauguró en 1999 después de seis medidas de votación fallidas para financiar el costo de construcción de $ 30 millones. [176]
El distrito tiene una escuela intermedia y tres escuelas primarias dentro de los límites de la ciudad de Monroe, varias de las cuales fueron renovadas en 2018 utilizando $ 111 millones en bonos . [177] También opera centros de educación alternativa para múltiples niveles de grado, incluido el Centro Educativo Sky Valley en el antiguo edificio de la Escuela Intermedia Monroe, que se cerró después de la consolidación de las tres escuelas intermedias en dos edificios. [178] [179] Las oficinas administrativas del distrito escolar están ubicadas en el antiguo edificio de Central Grade School, que se inauguró en 1916. [180]
Monroe también alberga el East Campus de Everett Community College con 400 estudiantes matriculados. El campus de la sucursal se abrió en 1999 como parte de un acuerdo con el Distrito Escolar de Monroe y se trasladó a un nuevo edificio cerca de Lake Tye en 2010. [181] [182]
Infraestructura
Transporte
Monroe está ubicada en la intersección de tres carreteras: la ruta 2 de los EE. UU. (EE. UU. 2), que viaja hacia el este desde Everett y sobre el paso de Stevens hasta el este de Washington ; Ruta estatal 203 , que sigue el río Snoqualmie hacia el sur hacia Fall City y North Bend ; State Route 522 , una autopista que termina en Monroe y conecta el área con Seattle y Bothell al suroeste. [183] Otras carreteras importantes en Monroe incluyen Main Street, que continúa más allá de los límites de la ciudad hacia Snohomish y Sultan; North Kelsey Street, que continúa hacia el norte hasta Chain Lake ; y Fryelands Boulevard en el borde oeste de la ciudad. [184] La US 2 está habitualmente congestionada a través del área de Monroe y se han propuesto planes para una carretera de circunvalación desde la década de 1970, pero sigue sin financiación. [185] [186]
La ciudad es atravesada por el Barrio escénica , un ferrocarril importante propiedad de BNSF que se utiliza para el transporte de mercancías y de Amtrak 's Empire Builder servicio de pasajeros. [187] El transporte público en Monroe lo proporciona el sistema de tránsito comunitario en todo el condado , con dos rutas de autobuses locales que viajan a lo largo del corredor US 2 entre Everett y Gold Bar , y algunos viajes durante los períodos pico continúan hasta la fábrica de Boeing Everett . [188] Una ruta de autobús de cercanías desde Snohomish al centro de Seattle se ejecuta durante los períodos pico en la ruta estatal 522 y la carretera interestatal 405 , y se detiene en un parque y paseo en Monroe con 102 puestos. [189] [190] Snoqualmie Valley Transportation opera un servicio de transporte diario entre Monroe y Duvall los días de semana. [191]
Monroe también tiene un aeródromo de propiedad privada , First Air Field, ubicado junto a Evergreen State Fairgrounds. La instalación de pista única maneja un promedio de 50 despegues y aterrizajes por día y tiene 73 aviones con base allí. [192] [193]
Utilidades
Los servicios públicos de la ciudad son provistos por el gobierno municipal, agencias regionales y empresas privadas. Los servicios eléctricos en Monroe son proporcionados por el Distrito de Servicios Públicos del Condado de Snohomish (PUD), un servicio público propiedad del consumidor que sirve a todo el Condado de Snohomish. [194] El PUD del condado de Snohomish entrega electricidad a Monroe a través de un corredor de transmisión desde su subestación Snohomish a dos subestaciones en la ciudad. [195] Puget Sound Energy proporciona servicio de gas natural a los residentes y negocios de la ciudad utilizando un gasoducto desde Canadá. [195] [196] Los servicios de telecomunicaciones , incluidos teléfonos, televisión por cable e Internet, se dividen entre Verizon y Comcast . [197] El gobierno de la ciudad tiene un contrato de eliminación de desechos con Waste Management , que proporciona recolección de basura en la acera, reciclaje y desechos de jardín . [198]
El gobierno de la ciudad administra los servicios de agua potable y alcantarillado , que incluyen el tratamiento y la entrega. El agua del grifo de Monroe se compra en la ciudad de Everett y se obtiene del Lake Chaplain en la cuenca del río Sultan , que viaja a través de una tubería hacia el norte de la ciudad. Las aguas residuales y residuales se recolectan y limpian en una planta de tratamiento de aguas residuales que se descarga en el río Skykomish. [199] El mayor cliente de los servicios de agua de la ciudad es el Departamento de Correcciones del Estado de Washington, que también tiene su propio sistema de tratamiento de aguas residuales. [200] [201]
Cuidado de la salud
Monroe tiene un hospital general de 112 camas operado por EvergreenHealth y anteriormente conocido como Valley General Hospital . [202] Fue inaugurado en 1949, reemplazando una instalación en State Poor Farm, y se amplió varias veces con fondos de impuestos aprobados por los votantes. [203] Se fusionó con el sistema EvergreenHealth, con sede en Kirkland , en 2014 y se le cambió el nombre a EvergreenHealth Monroe Medical Center el año siguiente. [204] La ciudad también tiene varias clínicas médicas pequeñas , incluidas las operadas por Providence Health & Services y SeaMar Community Health Centers. [205] [206]
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enlaces externos
- Sitio web de la ciudad
- Sociedad histórica de Monroe