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La Fuerza Aérea de Montenegro ( montenegrino : Vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana ; V i PVO ) es el brazo aéreo de las Fuerzas Armadas de Montenegro . La marca de la aeronave de la Fuerza Aérea de Montenegro consiste en un roundel rojo sobre oro, siendo actualmente el único brazo aéreo que usa este último color en su insignia oficial.

Historia [ editar ]

El Reino de Montenegro entró en la era del vuelo con la apertura de su primer aeropuerto en la ciudad capital de Cetinje . Su ejército siguió su ejemplo con el uso de aviones en las guerras de los Balcanes y en la Primera Guerra Mundial . [ cita requerida ]

Después de la Segunda Guerra Mundial, Montenegro fue absorbido por la Yugoslavia socialista y las fuerzas armadas quedaron bajo un nuevo mando. En 1991 el país se disolvió , por lo que las repúblicas de Serbia y Montenegro establecieron la República Federativa de Yugoslavia . La Fuerza Aérea pasó a llamarse Fuerza Aérea de Serbia y Montenegro (también conocida como Fuerza Aérea de Yugoslavia). En la primavera de 1999 sufrieron grandes pérdidas en el bombardeo de Yugoslavia por la OTAN , durante la Guerra de Kosovo . [2] Después de años de agitación política, Montenegro declaró su independencia.en junio de 2006, poniendo fin a la unión estatal de Serbia y Montenegro . [3] [4]

Inventario de aeronaves [ editar ]

Tras la disolución de la unión estatal de Serbia y Montenegro , la recién formada República de Montenegro se quedó con un número considerable de aviones en la base aérea de Golubovci, más de lo necesario para sus propias necesidades. [1] Después de la disolución, surgieron especulaciones con respecto a la división de la aeronave, pero el Ministerio de Defensa de Serbia emitió un comunicado declarando que la eventual división de la flota no era de interés para ninguno de los dos países. Sin embargo, un total de 11 G-4 Super Galebs , de los cuales 8 están en condiciones de aeronavegabilidad, todavía estaban ubicados en la base en 2008. No se ha tomado una decisión oficial con respecto a su destino, pero lo más probable es que no sean operados por Montenegro debido a costos operativos costosos. [1] Los cuatroLos aviones de entrenamiento Utva 75 tienen más posibilidades de entrar en funcionamiento, aunque aún no se ha tomado una decisión al respecto. [1]

Un par de helicópteros SA342 en despegue

Inventario actual [ editar ]

Retirado [ editar ]

Marcas de aeronaves [ editar ]

  • Roundel temprano usado en algunos ejemplos limitados

  • Roundel utilizado de 2006 a 2018

  • Roundel adoptado en 2018

  • Versión de visibilidad reducida de la ronda 2018

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c d Informe de la fuerza: Fuerza aérea de Montenegro , Revista mensual de las Fuerzas Aéreas , número de diciembre de 2008, p. 38
  2. ^ "Fuerzas aéreas mundiales 2004 pág. 83" . flightglobal.com. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2015 . Consultado el 10 de febrero de 2015 .
  3. ^ "República Federal de Yugoslavia Serbia-Montenegro" . globalsecurity.org. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2015 . Consultado el 10 de febrero de 2015 .
  4. ^ "Fuerza aérea de la República de Yugoslavia" . globalsecurity.org. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2015 . Consultado el 10 de febrero de 2015 .
  5. ^ "Montenegro recibe el primer helicóptero Bell 505" . IHS Jane's. 17 de septiembre de 2020 . Consultado el 17 de septiembre de 2020 .
  6. ^ a b "Fuerzas aéreas mundiales 2021" . FlightGlobal. 4 de diciembre de 2020 . Consultado el 5 de enero de 2021 .
  7. ^ Fuerza aérea de Montenegro [Vazdušne snage Crne Gore] Archivado el 14 de febrero de 2018 en Wayback Machine en globalsecurity.org
  8. ^ "Fuerzas aéreas mundiales 2008 pg, 68" . Flightglobal I. 2008 . Consultado el 4 de diciembre de 2014 .[ enlace muerto permanente ]