El aeropuerto de Montreal / Mascouche , anteriormente TC LID : CSK3 , era un pequeño aeropuerto de aviación general ubicado a 1,5 millas náuticas (2,8 km; 1,7 millas) al sureste de Mascouche y aproximadamente a 20 km (12 millas) al noreste de Montreal , Quebec , Canadá. Se llega por Autoroute 640 en la salida 44. La pista es paralela a Autoroute 640 . El aeropuerto de Montreal / Mascouche cerró el 15 de noviembre de 2016 y todos los aviones debieron retirarse antes del 13 de noviembre. [2]
Aeropuerto de Montreal / Mascouche | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Corporation de l'aéroport de Mascouche | ||||||||||
Localización | Mascouche , Quebec | ||||||||||
Zona horaria | EST ( UTC − 05: 00 ) | ||||||||||
• Verano ( DST ) | EDT ( UTC − 04: 00 ) | ||||||||||
AMSL de elevación | 74 pies / 23 m | ||||||||||
Coordenadas | 45 ° 43′07 ″ N 073 ° 35′53 ″ W / 45,71861 ° N 73,59806 ° WCoordenadas : 45 ° 43′07 ″ N 073 ° 35′53 ″ W / 45,71861 ° N 73,59806 ° W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
CSK3 Ubicación en Quebec | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Fuente: Suplemento de vuelos de Canadá [1] |
Se requería un avión equipado con radio para volar dentro y fuera del aeropuerto de Mascouche. La frecuencia obligatoria para el aeropuerto fue de 122,35 MHz .
El aeropuerto de Mascouche era el "aeropuerto regional" más grande de la provincia de Quebec, en términos de tráfico aéreo. [ cita requerida ] Está ubicado cerca del hospital regional Le Gardeur y podría usarse para evacuaciones médicas en el futuro. El aeropuerto reagrupa 30 edificios, 15 pymes relacionadas (incluidas Cargair Inc., ALM Par Avion y otras) y mantiene 75 empleos de tiempo completo. Más de un centenar de aviones pequeños están estacionados allí durante todo el año.
Se ha hablado de cerrar (o privatizar) el aeropuerto durante la última década, por varias razones: los terrenos están bien ubicados y están divididos en zonas industriales, la ciudad no está dispuesta a invertir en el aeropuerto y el aeropuerto no pudo conseguir financiación del gobierno para construir una torre de control y ampliar la longitud de la pista. Además, el mal estado del aeropuerto (es decir, su pista y sus edificios) habría requerido inversiones considerables. Para contrarrestar el cierre del aeropuerto, los usuarios han fundado un grupo (Asociación de Pilotos y Propietarios del Aeropuerto de Mascouche [3] ). Con más de 125 miembros, este grupo luchó por mantener abierto el aeropuerto, organizando muchas actividades para estimular el interés en el aeropuerto.
El aeropuerto de Mascouche albergaba varias escuelas de vuelo y un importante centro de aprendizaje para nuevos pilotos. El aeropuerto ofrecía una alternativa al Aeropuerto Internacional de Montreal-Pierre Elliott Trudeau (que cobra tarifas de aterrizaje). Además, el aeropuerto de Mascouche ofrecía una alternativa a las escuelas de vuelo del aeropuerto de Saint-Hubert Longueuil , la primera ubicada en la costa sur de Montreal.
ALM Par Avion fue una de las escuelas de vuelo con sede en Mascouche. Operaba una flota de Cessna 152 , Cessna 172 , Piper Warrior PA-28 y una Piper Seneca PA-34 .
Ver también
Referencias
- ^ Suplemento de vuelo de Canadá . Efectivo desde 0901 Z desde el 16 de julio de 2020 hasta 0901Z desde el 10 de septiembre de 2020.
- ^ "Cierre del aeropuerto de Mascouche (CSK3)" (PDF) . Nav Canada. 15 de septiembre de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 17 de noviembre de 2016.
- ^ MAOPA