Montreal River Hill es una colina en el distrito no organizado de Algoma del norte , Ontario , Canadá , ubicada a 110 kilómetros (68 millas) al norte de Sault Ste. Marie , Ontario , cerca del río Montreal . [1] Atravesada por la autopista 17 de Ontario , [2] la colina se considera simultáneamente una de las mejores partes de la autopista Trans-Canada para conducir con buen tiempo debido a sus vistas panorámicas, [3] y una de las peores partes de la autopista trans-Canadá para conducir con mal tiempo debido a su larga y empinada grado . [2]
La colina, que tiene una pendiente del seis por ciento en una distancia de tres kilómetros, puede ser particularmente difícil de navegar para el tráfico pesado de camiones . [4] En invierno, la colina puede convertirse en un cuello de botella en el sistema de carreteras Trans-Canada, ya que la nieve y el hielo pueden hacer que la colina sea prácticamente intransitable para todos los vehículos. [5] En caso de cierre debido a un accidente, los conductores pueden utilizar la autopista 101 de Ontario y la autopista 129 de Ontario como desvío; sin embargo, en el caso de un cierre debido a las condiciones climáticas, es probable que la Carretera 129 también sea intransitable debido a sus propias pendientes empinadas y curvas cerradas. Solo entre 1998 y 2002, se registraron al menos 16 colisiones de vehículos en la colina. [6]
La colina también se destaca por el desafío potencial que planteó durante el Maratón de la Esperanza de Terry Fox en 1980. [1] Para esa etapa del maratón, Fox usó una camiseta que decía "Montreal River Here I Come" en el frente. , y "Ive Got You Beat" en la parte de atrás. [7] Debido a su significado simbólico como el último gran obstáculo geofísico que pasó Fox antes de verse obligado a abandonar su carrera cerca de Thunder Bay , el segmento de Montreal River Hill de su carrera fue representado en la película de televisión de 2005 Terry , aunque el segmento fue en realidad filmado en la colina de Old Woman Bay, menos onerosa, más cercana a Wawa . [8]
El Ministerio de Transporte de Ontario ha explorado planes para realinear la ruta Montreal River Hill de la autopista 17 para enderezar sus curvas y reducir su pendiente. [9] El plan preferido, lanzado en 2004, construiría una nueva ruta entre la comunidad de Montreal River Harbour y la estación generadora de Gartshore. [9] Los gobiernos municipales de la región, incluidos Wawa y Chapleau , han propuesto una solución alternativa, según la cual la ruta de la Carretera 17 se dejaría donde está en reconocimiento a su importancia paisajística como destino turístico en la zona, [3] mientras en lugar de la Sultan Industrial Roadse actualizaría a los estándares completos de carreteras provinciales, proporcionando una conexión adicional a la autopista 144 de Ontario como ruta alternativa. [2] Posteriormente, el municipio de Wawa propuso modelos alternativos que permitirían realizar el realineamiento de la carretera sin dejar de tener en cuenta la importancia de la ruta existente: en una de las nuevas alternativas, la ruta actual permanecería en funcionamiento como una ruta escénica alternativa , mientras que en otro, la carretera recién realineada operaría solo en el invierno, mientras que durante la mayor parte del año el tráfico continuaría usando la ruta existente. [6]