El Morane-Saulnier MS.129 y sus derivados en la serie MS.130 eran una familia de aviones de entrenamiento militar producidos en Francia en la década de 1920. [1] [2] Eran monoplanos convencionales con alas de sombrilla con cabinas abiertas en tándem y tren de aterrizaje fijo. La versión inicial, el MS.129, se produjo en pequeñas cantidades para la Fuerza Aérea rumana y los usuarios civiles, pero la versión de producción principal fue el MS.130, que equipó a la Armada francesa y varias armas aéreas extranjeras. [1] [2]
MS.129 y MS.130 – MS.134 | |
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Papel | Entrenador militar |
origen nacional | Francia |
Fabricante | Morane-Saulnier |
Primer vuelo | 1925 |
Usuario principal | Armada francesa |
Número construido | > 150 |
El segundo prototipo MS.130 ganó el Coupe Michelin de 1929 , pilotado por Michel Detroyat con una velocidad media de 190 km / h (120 mph). [2] [3]
El MS.130 se desarrolló aún más como MS.230 , y al menos dos MS.130 fueron reconstruidos posteriormente a este nuevo estándar. [4]
Variantes
- MS.129
- versión de producción inicial con motor Hispano-Suiza 8Ab . [5]
- MS.130
- versión de producción principal con motor Salmson 9AB ; 146 construidos. [6]
- MS.130 Coupe Michelin
- Un solo avión modificado para competir en el Coupe Michelin 1929 , que Michel Détroyat ganó a 190.203 km / h (118.187 mph; 102.701 kn).
- MS.131
- MS.130 convertido para usar un motor Lorraine 7Me de 230 hp (170 kW) (1 convertido para agregado militar estadounidense en París) [7]
- MS.132
- versión con motor Salmson 7Ac para la Armada francesa; 5 construidos. [8]
- MS.133
- versión con motor Gnome-Rhône 5Kc ; 3 convertido de MS.129, 1 convertido de MS.130.
- MS.134
- conversión de MS.130 con Clerget 9B motor
Los modelos MS.135, MS.136, MS.137, MS.138 y MS.139 tenían un diseño diferente derivado del MS.35 y no estaban relacionados con el MS.130. [4]
Operadores
- Francia Francia
- Aéronavale (MS.130)
- Aéronautique Militaire (MS.130)
- Brasil Brasil (15 × MS.130)
- Fuerza Aérea Brasileña
- Varig (MS.130)
- Bélgica Bélgica (2 × MS.130)
- China (MS 130)
- Guatemala (MS.130)
- Portugal
- Fuerza Aérea Portuguesa (1 x MS.130, 4 x MS.133) [9]
- Rumania (MS.129)
- Turquía (MS.130)
Especificaciones (MS.130)
Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft 2554
Características generales
- Tripulación: dos, piloto e instructor
- Longitud: 6,97 m (22 pies 10 pulgadas)
- Envergadura: 10,70 m (35 pies 1 pulg)
- Altura: 2,85 m (9 pies 4 pulgadas)
- Área del ala: 19,7 m 2 (212 pies cuadrados)
- Peso vacío: 793 kg (1.740 lb)
- Peso bruto: 1,149 kg (2,528 lb)
- Planta motriz: 1 × Salmson 9Ab , 170 kW (230 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 208 km / h (130 mph, 110 nudos)
- Alcance: 510 km (320 mi, 280 nmi)
- Techo de servicio: 5.000 m (16.000 pies)
Ver también
Listas relacionadas
Notas
- ↑ a b Taylor, 1989, 685
- ^ a b c La enciclopedia ilustrada de aviones 2553
- ^ "La Copa Michelin", 223
- ^ a b La enciclopedia ilustrada de aviones 2554
- ^ Parmentier, Bruno (18 de junio de 2012). "Morane-Saulnier MS-129" . Aviafrance (en francés). París . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
- ^ Parmentier, Bruno (19 de enero de 1997). "Morane-Saulnier MS-130" . Aviafrance (en francés). París . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
- ^ Parmentier, Bruno. "Copa Michelin Morane-Saulnier MS-130" . Aviafrance (en francés). París . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
- ^ Parmentier, Bruno (26 de noviembre de 2003). "Morane-Saulnier MS-132" . Aviafrance (en francés). París . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
- ^ Niccoli 1998, p.24.
Referencias
- La enciclopedia ilustrada de aviones . Londres: publicación aeroespacial.
- "La Copa Michelin" . Vuelo : 623.8 de julio de 1932 . Consultado el 14 de noviembre de 2008 .
- Niccoli, Riccardo (enero-febrero de 1998). "Atlantic Sentinels: la fuerza aérea portuguesa desde 1912". Entusiasta del aire . No. 73. págs. 20–35. ISSN 0143-5450 .
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. ISBN 0-7106-0710-5.