El Morane-Saulnier AR fue un avión de entrenamiento producido en Francia durante y después de la Primera Guerra Mundial. [1] [2] Desarrollado a partir del avión de reconocimiento Morane-Saulnier LA , era un monoplano de ala de parasol reforzado con alambre de diseño convencional con dos cabinas abiertas en tándem y tren de aterrizaje de cola tipo eje transversal. [2] La construcción era principalmente de madera cubierta de tela, pero el fuselaje delantero estaba revestido de metal. [1]
Tipo AR, MS.35 | |
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MS.35R | |
Papel | Entrenador |
origen nacional | Francia |
Fabricante | Morane-Saulnier |
Primer vuelo | 1915 |
Usuario principal | Aéronautique Militaire |
Número construido | > 400 |
La producción a gran escala comenzó después del Armisticio, con el tipo ahora designado MS.35 , en varios subtipos diferenciados principalmente en el motor utilizado. [1] [2] Aunque Morane-Saulnier esperaba vender el tipo en el mercado civil como una máquina de gira, [3] la mayoría de los 400 ejemplares construidos sirvieron en servicio con el ejército francés, pero otros fueron utilizados por la Armada y otros. exportado a armas aéreas extranjeras. [1] [2] Los MS.35 permanecieron en servicio en Francia hasta 1929, después de lo cual algunos fueron vendidos a los clubes de vuelo de la nación. [2]
Variantes
- Tipo AR
- MS.35R - versión de producción principal con motor Le Rhône 9C
- MS.35A - versión con motor Anzani
- MS.35C - versión con Clerget 9C motor
Operadores
- Aéronautique Militaire
- Écoles de pilotaje
- Aéronautique Navale
- (70 ejemplos)
- Fuerza Aérea Soviética - (60 ejemplos)
Especificaciones (MS.35R)
Datos de "Morane-Saulnier Type AR (MS35)"
Características generales
- Tripulación: dos, piloto e instructor
- Longitud: 6,30 m (20 pies 8 pulgadas)
- Envergadura: 10,57 m (34 pies 8 pulgadas)
- Peso bruto: 764 kg (1680 libras)
- Planta motriz: 1 × Le Rhône 9C , 60 kW (80 CV)
Actuación
- Velocidad máxima: 125 km / h (78 mph, 68 nudos)
- Techo de servicio: 4.600 m (15.100 pies)
Notas
Referencias
- La enciclopedia ilustrada de aviones . Londres: publicación aeroespacial.
- "El Paris Aero Show 1919" . Vuelo : 63–70. 15 de enero de 1920 . Consultado el 6 de octubre de 2008 .
- Kotelnikov, V .; Kulikov, V. y Cony, C. (diciembre de 2001). "Les avions français en URSS, 1921-1941" [Aviones franceses en la URSS, 1921-1941]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (105): 50–56. ISSN 1243-8650 .
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 684. ISBN 0-7106-0710-5.
- Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1920). L'Année Aéronautique: 1919-1920 . París: Dunod. pag. 21.
- Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1921). L'Année Aéronautique: 1920-1921 . París: Dunod. pag. 29.
- Wauthy, Jean-Luc & de Neve, Florian (junio de 1995). "Les aéronefs de la Force Aérienne Belge, deuxième partie 1919-1935" [Aeronave de la Fuerza Aérea Belga]. Le Fana de l'Aviation (en francés) (305): 28–33. ISSN 0757-4169 .