Morrison Avenue – Soundview [5] es una estación local en la línea IRT Pelham del metro de la ciudad de Nueva York . Es atendido por el tren 6 en todo momento y está ubicado en Morrison Avenue y Westchester Avenue en el vecindario Soundview del Bronx .
Morrison Avenue – Soundview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Morrison Avenue y Westchester Avenue Bronx, NY 10472 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | El Bronx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Soundview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 49′46 ″ N 73 ° 52′28 ″ W / 40.829495 ° N 73.874474 ° WCoordenadas : 40 ° 49′46 ″ N 73 ° 52′28 ″ W / 40.829495 ° N 73.874474 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea IRT Pelham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 6 (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : Bx4 , Bx4A , Bx27 ⛴ Ferry NYC : ruta Soundview (en Soundview Park ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 30 de mayo de 1920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 8 de febrero de 2010 | al 13 de septiembre de 2010|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 368 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres anteriores / otros | Sound View Avenue Morrison – Sound View Avenues Morrison Avenue – Sound View Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 1.970.185 [4] 0,9% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 239 de 424 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Avenida St. Lawrence : 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Avenida Elder : 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación abrió el 30 de mayo de 1920 como Sound View Avenue y también ha sido conocida como Morrison Avenue – Sound View Avenue y Morrison – Sound View Avenues . [6] La estación se abrió cuando la línea Pelham se extendió hasta East 177th Street desde Hunts Point Avenue. [7] [8] La construcción de la Línea Pelham fue parte de los Contratos Duales , firmados el 19 de marzo de 1913 y también conocido como Sistema de Metro Dual. La línea Pelham fue construida como un ramal de la línea Lexington Avenue que corre hacia el noreste a través de 138th Street, Southern Boulevard y Westchester Avenue. [9] Inicialmente, el servicio a la extensión fue servido por un servicio de transporte que operaba con autos elevados. Los pasajeros se trasladaron al transbordador en Hunts Point Avenue. [10]
En 1981, la Autoridad de Transporte Metropolitano incluyó a la estación entre las 69 estaciones más deterioradas del sistema de metro. [11]
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral | |
Local en dirección sur | ← hacia el Puente de Brooklyn ( Elder Avenue ) | |
Expreso de dirección de pico | ← no se detiene aquí → | |
Local en dirección norte | hacia Pelham Bay Park ( Parkchester PM rush) ( St. Lawrence Avenue ) → | |
Plataforma lateral | ||
M | Entrepiso | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard |
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
Esta estación elevada tiene tres vías y dos plataformas laterales . La vía central es utilizada por el tren <6> los días de semana en la dirección pico. [12] Las plataformas tienen parabrisas beige, marquesinas verdes y techos rojos en el centro y una cerca de acero negro a la altura de la cintura en ambos extremos.
Salidas
Dos escaleras de cada plataforma conducen al entrepiso elevado de madera debajo de las vías. La estación tiene un banco de torniquetes , una cabina de fichas y tres escaleras hacia las cuatro esquinas de las avenidas Morrison y Westchester, excepto la del sureste. [13]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ "Mapa del metro" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 21 de octubre de 2019 . Consultado el 18 de enero de 2018 .
- ^ "Apertura de la extensión del metro del Bronx" (PDF) . The New York Times . 28 de mayo de 1920 . Consultado el 25 de enero de 2016 .
- ^ Brooklyn Daily Eagle Almanac . Brooklyn Daily Eagle. 1922. p. 372.
- ^ Informe anual para el año que terminó el 30 de junio de 1920 . Compañía de tránsito rápido de Interborough. 1920. págs. 5, 13.
- ^ El sistema dual de tránsito rápido (1912) . Comisión de Servicios Públicos del Estado de Nueva York. Septiembre de 1912 . Consultado el 25 de marzo de 2014 , a través de nycsubway.org.
- ^ Cunningham, Joseph; DeHart, Leonard O. (1993). Una historia del sistema de metro de la ciudad de Nueva York . J. Schmidt, R. Giglio y K. Lang. pag. 48.
- ^ Gargan, Edward A. (11 de junio de 1981). "Agencia enumera sus 69 estaciones de metro más deterioradas" . The New York Times . Consultado el 13 de agosto de 2016 .
- ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2006 (3ª ed.). Dougherty. OCLC 49777633 : a través de Google Books .
- ^ "Mapas del vecindario de la MTA: Zoológico del Bronx" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 20 de julio de 2016 .
enlaces externos
- nycsubway.org - Línea IRT Pelham: Morrison / Soundview Aves.
- Fotos de The Subway Nut - Morrison – Soundview Avenues
- Entrada de Morrison Avenue desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps