La represa de energía Moses-Saunders , abreviatura de Robert Moses - Represa de energía de Robert H. Saunders , es una represa en el río San Lorenzo que se extiende a ambos lados de la frontera entre los Estados Unidos y Canadá. Se encuentra entre Massena en Nueva York y Cornwall en Ontario . La presa suministra agua a dos centrales hidroeléctricas adyacentes , el Proyecto de Energía St. Lawrence- Franklin D. Roosevelt de 912 MW de los Estados Unidos y la Central Generadora RH Saunders de 1.045 MW de Canadá . Construido entre 1954 y 1958 como parte de la mayorProyecto Saint Lawrence Seaway , la presa creó el lago St. Lawrence . Además de proporcionar cantidades significativas de energía renovable, la presa regula el río San Lorenzo y permite el paso para la navegación de grandes embarcaciones. A pesar de las enormes ventajas económicas de la presa, requirió la reubicación de 6.500 personas y causó daños al medio ambiente circundante. A lo largo de los años se han realizado esfuerzos positivos para mejorar la costa y los hábitats de los peces.
Presa de energía Moses-Saunders | |
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Ubicación de la presa de energía Moses-Saunders en Nueva York | |
Nombre oficial | Represa de energía Robert Moses-Robert H. Saunders |
País | Estados Unidos / Canadá |
Localización | Massena , Nueva York Cornwall , Ontario |
Coordenadas | 45 ° 00′23 ″ N 74 ° 47′42 ″ W / 45.00639 ° N 74.79500 ° WCoordenadas : 45 ° 00′23 ″ N 74 ° 47′42 ″ W / 45.00639 ° N 74.79500 ° W |
Estado | Operacional |
Comenzó la construcción | 1954 |
Fecha de apertura | 1958 |
Propietario (s) | Autoridad de Energía de Nueva York Ontario Power Generation |
Presa y aliviaderos | |
Embargo | Río San Lorenzo |
Altura | 195,5 pies (60 m) [1] |
Largo | 3216 pies (980 m) |
Aliviaderos | Presa Long Sault |
Reservorio | |
Crea | Lago San Lorenzo |
Área de superficie | 100 millas cuadradas (259 km 2 ) [2] |
Longitud máxima | 30 millas (48 km) |
Central eléctrica | |
Fecha de comisión | RH Saunders: 8 de julio de 1958-18 de diciembre de 1959 [3] |
Cabeza hidráulica | 81 pies (25 m) [4] |
Turbinas | RH Saunders: 16 x 65,3 MW de paso fijo tipo Kaplan St. Lawrence / FDR: 16 x 57 MW de paso fijo tipo Kaplan [5] |
Capacidad instalada | RH Saunders: 1.045 MW St. Lawrence / FDR: 912 MW Total: 1.957 MW |
Fondo
El desarrollo del río St. Lawrence, que sirve como frontera entre Canadá y Estados Unidos, estaba en sus primeras etapas en 1871 cuando se firmó el Tratado de Washington , que en parte demarcó el río St. Lawrence como límite y ofreció a los estadounidenses un mayor uso. del lado canadiense del río para su envío. En 1895 se estableció la Comisión de Vías Profundas para explorar el uso ampliado del río para la navegación. El transporte marítimo internacional por el río tendría un impacto positivo en el comercio entre los dos países. Se propuso la primera vía marítima de St. Lawrence, pero las compañías ferroviarias de los Estados Unidos detuvieron su construcción porque sintieron que reduciría sus ganancias. El Tratado de Aguas Fronterizas de 1909 solidificó aún más la cooperación entre los EE. UU. Y Canadá en el río, permitiendo la navegación "libre y abierta" y estableciendo la Comisión Conjunta Internacional (IJC) para resolver disputas. En 1931, el gobernador de Nueva York, Franklin D. Roosevelt, firmó la Ley de Autoridad de Energía que permitió el desarrollo del río St. Lawrence para el uso de energía. Un sitio principal estaba justo debajo de Long Sault Rapids. A pesar de la cooperación, el gobierno federal de los Estados Unidos no pudo abrir el río para una mayor navegación y desarrollo debido a problemas políticos. Molesto con esto, Canadá aprobó unilateralmente dos leyes en 1951 que permitían proyectos en el St. Lawrence con fines de energía y navegación. Como muestra el libro de Daniel Macfarlane Negotiating a River , Canadá intentó construir el Seaway solo, con Ontario y Nueva York construyendo la presa de energía; sin embargo, Estados Unidos consideró esto una amenaza a la seguridad y obligó a Canadá a aceptar una vía marítima compartida. Al año siguiente, se presentó al IJC para su aprobación una propuesta para una presa hidroeléctrica y una esclusa de navegación. En octubre de 1952 se aprobó el proyecto. [6]
Debido al estancamiento político y las compañías ferroviarias, la construcción no comenzó hasta el 19 de agosto de 1954, cuando todo el proyecto de la vía marítima comenzó con una ceremonia de inauguración en el sitio de la presa. Se esperaba que la construcción durara siete años y gran parte de la cual fue supervisada por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU . [7] Robert Moses , presidente de la Autoridad de Energía de Nueva York, supervisó la parte estadounidense y Robert Hood Saunders , presidente de Ontario Hydro , supervisó el lado canadiense del proyecto. El proyecto incluyó la presa principal, la presa Long Sault, las esclusas Eisenhower \ Snell, la toma Massena y 10,9 millas (18 km) de diques . Robert Hood Saunders ya había sido elegido alcalde de Toronto cuatro veces cuando se incorporó a Ontario Hydro. Saunders no viviría para ver su nombre en la estación. Murió el 16 de enero de 1955 a causa de las lesiones y el impacto de la noche anterior cuando su avión cubierto de hielo se estrelló cerca de una pista de aterrizaje en London, Ontario. Él y otros cuatro regresaban a Toronto desde Windsor; Según los informes, Saunders acababa de pronunciar un discurso en Detroit sobre el Proyecto de energía de St. Lawrence. Tenía solo 51 años y estaba en la cima de su carrera.
El 1 de julio de 1958, el Dr. Otto Holden, ingeniero jefe de la Comisión de Energía Hidroeléctrica de Ontario, y J. Burch McMorran, Ingeniero Jefe de la Autoridad de Energía de Nueva York, detonaron 27 toneladas de explosivos para demoler la ataguía que había desviado St • Agua del río Lawrence lejos del sitio de construcción de la central eléctrica. La planta tardó cuatro días en estar completamente operativa. Los últimos generadores se pusieron en servicio en 1959. [8] Anteriormente, en 1956, la IJC estableció la Junta Internacional de Control del Río San Lorenzo como un mecanismo para regular el río por encima y por debajo de la presa. Se tuvieron que controlar los intereses en competencia por el poder y la navegación para mantener el buen funcionamiento de la presa. Aquellos interesados en la energía y el control de inundaciones deseaban niveles de agua moderados y la industria naviera y los operadores de centrales eléctricas querían que los niveles fueran más altos. [6]
Impactos negativos
Para construir la presa, se desplazaron 6.500 personas en el este de Ontario, algunos agricultores, pero predominantemente residentes de seis aldeas y tres aldeas, conocidas como The Lost Villages , antes de que la tierra se inundó. A los residentes se les dio el valor de mercado por su tierra, aunque hay afirmaciones de que fue injusto porque se creía que los precios de la tierra ya habían bajado debido a la inmersión anticipada; algunos residentes fueron desalojados por la fuerza. La mayoría fueron reubicados en hogares en nuevas comunidades llamadas South Stormont (Long Sault) o Ingleside e Iroquois. [9] [10] En 2008, Ontario Hydro se disculpó oficialmente. [3]
La construcción y operación de la presa afectó el territorio tradicional utilizado por los nativos americanos Mohawks de Akwesasne. Se inundaron más de 1200 acres (500 ha) de tierras de reserva y 15 000 acres (6100 ha) de tierras tradicionales. El grupo no fue consultado ni compensado de ninguna manera por la inundación de diez islas pertenecientes a Akwesasne para la creación del estanque principal. En 2008, un esfuerzo de 15 años para abordar los errores pasados resultó en un acuerdo propuesto entre Ontario Power Generation y el Mohawk Council of Akwesasne. El acuerdo incluía una compensación monetaria, una transferencia de islas originalmente propiedad de Akwesasne y administración ambiental. [11]
La energía producida por la presa fue la razón principal por la que General Motors , Reynolds Metals y Aluminium Company of America abrieron fábricas en el área. Estas fábricas generaron una contaminación severa en el río y ahora [ ¿cuándo? ] Sitios de limpieza Superfund . [12]
Impactos ambientales
Las inundaciones y la contaminación han afectado a las poblaciones de peces en el río y en el lago St. Lawrence. El lucio , los lucioperca , el muskellunge , el esturión de lago y la anguila americana se han visto afectados. También se cree que la pérdida de zonas de desove ha contribuido a la disminución de sus poblaciones. Los esfuerzos recientes han estabilizado o aumentado gran parte de la población. [13] La estación generadora RH Saunders tiene una escalera hecha en una esclusa de hielo desmantelada diseñada para que las anguilas americanas juveniles se dirijan río arriba, a través de la estación generadora. Con 521 pies (159 m) de largo y 95 pies (29 m) de alto, era el único en América del Norte y el más alto del mundo en ese momento. En los últimos años, se ha mejorado y ampliado 300 m (984 pies) de longitud. [14] OPG mantiene un programa de trampas y transporte con pescadores comerciales locales para la migración río abajo. De 2006 a 2011, aproximadamente cuatro millones de anguilas jóvenes cruzaron hacia la parte superior del río St. Lawrence y el lago Ontario. [15]
Tanto Nueva York como Ontario han instituido programas para mejorar el medio ambiente local alrededor del embalse y la calidad del agua. [3] Los programas estadounidenses se instituyeron principalmente después de que la central eléctrica volviera a obtener la licencia por 50 años el 23 de octubre de 2003. [4] [16] [17]
La estación generadora RH Saunders trabaja para controlar su iniciativa ambiental mediante la realización de estudios, la mejora de los hábitats y la coordinación de la producción de electricidad durante las temporadas de desove. En el verano de 2016, Bird Studies Canada instaló un sistema de rastreo MOTUS en la estación generadora RH Saunders que rastrea la migración de 85 especies de aves, murciélagos e insectos grandes. [18]
Rehabilitación y mejoras
Después de investigaciones en 1990 y 1991, se determinó que los problemas estructurales y del generador dentro de la presa se debían a la reacción álcali-agregado . El hormigón de la central eléctrica se agrietaba y se deterioraba, mientras que los estatores del generador y los revestimientos de los anillos de garganta se deformaban. De 1993 a 2001 se llevaron a cabo extensas reparaciones para reparar el hormigón dañado y mitigar la expansión del hormigón. [19] De 1987 a 2007, las actualizaciones de la estación generadora RH Saunders han aumentado la eficiencia en un 16 por ciento. [3] En 1998, la Autoridad de Energía de Nueva York comenzó una renovación de $ 254 millones de los generadores de turbinas en St. Lawrence / FDR. Se espera que el proyecto esté terminado en 2013. [20]
Diseño y operación
La presa de 195,5 pies (60 m) de alto y 3212 pies (979 m) de largo está situada entre la costa canadiense en Cornualles y la isla Barnhart de Nueva York. Para crear el embalse, se construyó la presa Long Sault 6 km río arriba entre la isla Barnhart y una de las islas Long Sault. Entre Long Sault Island, la costa de Nueva York se encuentran las esclusas Eisenhower y Snell. Situado a 12 km río arriba se encuentra la toma de Massena. Para asegurar aún más el embalse hay 18 km (10,9 millas) de diques. La presa Long Sault, completamente en los EE. UU., Tiene 902 m (2,960 pies) de largo y 33 m (109 pies) de altura. Sirve como un aliviadero para pasar las aguas de la inundación en el río. La toma de Massena tiene 220 m (721 pies) de largo y 33 m (108 pies) de alto. Proporciona agua para la industria y el consumo civil local. [4] La central eléctrica de la presa Moses-Saunders contiene 32 turbinas generadoras. Ontario Power Generation opera las unidades 1-16 y la Autoridad de Energía de Nueva York opera 17-32. El lado canadiense de la central eléctrica, RH Saunders Generating Station, contiene 16 turbinas generadoras Kaplan de paso fijo de 65,3 MW y la central eléctrica estadounidense St. Lawrence-FDR contiene 16 turbinas generadoras Kaplan verticales de paso fijo de 57 MW. La presa proporciona a las turbinas 81 pies (25 m) de carga hidráulica . [4] Las esclusas de Eisenhower y Snell pueden pasar barcos de hasta 730 pies (223 m) de eslora y 76 pies (23 m) de ancho, una altura de 38 pies (12 m) (Eisenhower) y 43 pies (13 m) (Snell ). [21]
Ver también
- Vía marítima de San Lorenzo
- Los pueblos perdidos
- Long Sault Parkway
- Lista de centrales eléctricas en Nueva York
- Lista de estaciones generadoras de electricidad en Ontario
- Lista de las centrales eléctricas más grandes de Canadá
Referencias
- ^ Parham, Claire Puccia (2009). The St. Lawrence Seaway and Power Project: una historia oral del mayor espectáculo de construcción en la tierra (1ª ed.). Syracuse, Nueva York: Syracuse University Press. págs. xxiii. ISBN 0-8156-0913-2.
- ^ "Río San Lorenzo (Sección Internacional)" . Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
- ^ a b c d "Estación RH Saunders" . Ontario Power Generation Inc. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2012 . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
- ^ a b c d "Orden de aprobación de acuerdos de conciliación, desestimación de la queja y emisión de nueva licencia" (PDF) . Comisión Federal Reguladora de Energía. 23 de octubre de 2003 . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
- ^ "El sistema HydroX" (PDF) . Orbita. 2004 . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
- ^ a b Macfarlane, Daniel (2014). Negociación de un río: Canadá, Estados Unidos y la creación de la vía marítima de St. Lawrence . Vancouver: Prensa de UBC.
- ^ Levasseur, Phillip G .; Dane McKinney (22 de abril de 2010). "Los Grandes Lagos, el río San Lorenzo: bajo el cambio climático" (PDF) . Recursos hídricos transfronterizos . Universidad de Texas en Austin . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
- ^ Pequeño, Gordie (2009). "Proyecto de energía de St. Lawrence-FDR y NYPA" . Absolutamente empresarial . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
- ^ Gorrie, Peter (29 de junio de 2008). "Nuestras propias Tres Gargantas" . Toronto Star . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
- ^ "Los pueblos perdidos" . Postmedia Network Inc. 28 de junio de 2008. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2012 . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
- ^ Tiempo, indio. "Mohawk Council of Akwesasne anuncia los términos del acuerdo propuesto para Ontario Power Generation" . Hora de la India . Consultado el 9 de noviembre de 2016 .
- ^ Hofrichter, editado por Richard (2000). Recuperando el debate ambiental: la política de la salud en una cultura tóxica . Londres: MIT. págs. 96–97. ISBN 0-262-58182-5.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- ^ "CAMBIOS EN EL HÁBITAT DE LOS PECES - Mil islas, corredor medio y lago San Lorenzo" (PDF) . RE Grant & Associates . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
- ^ Johnson, Brian (1 de agosto de 2009). "Las anguilas no fueron olvidadas" . Waterkeeper del lago Ontario. Archivado desde el original el 14 de julio de 2011 . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
- ^ "Power News 2015 Q3" (PDF) . opg.com . Ontario Power Generation . Consultado el 9 de noviembre de 2016 .
- ^ "Plan de ordenación territorial - Río San Lorenzo" . Autoridad de Energía de Nueva York . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
- ^ "Fondo de Proyectos Futuros de Mejora del Hábitat" . Autoridad de Energía de Nueva York . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
- ^ "Seguimiento de aves" (PDF) . Consultado el 9 de noviembre de 2016 , a través de opg.com.
- ^ "Rehabilitación estructural de la estación generadora RH Saunders" . PREMIO A LA EXCELENCIA: Categoría Estructuras de agua . Instituto Internacional de Reparación de Concreto . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
- ^ "St. Lawrence-FDR Power" . Autoridad de Energía de Nueva York . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
- ^ "Erie Canal y Eisenhower Locks" (PDF) . Aprendiendo en Great Lakes Seaway Trail . Sendero Seaway . Consultado el 5 de marzo de 2012 .
Otras lecturas
- Macfarlane, Daniel (2014) Negociando un río: Canadá, Estados Unidos y la creación de la vía marítima de St. Lawrence . Vancouver: Prensa de UBC.