moisés adams
Moses Adams (12 de septiembre de 1837 - 16 de julio de 1894) fue un destacado constructor naval de Essex del siglo XIX . Tenía su propio astillero y construyó ochenta y cinco goletas y barcos piloto . Adams murió en Essex, Massachusetts en 1894.
Moses Adams nació el 12 de septiembre de 1837 en Gloucester, Massachusetts . Era hijo de Moses Adams (1805-1878), nacido en Newbury, Massachusetts , y de Sarah Haskell Elwell (1810-1871). Moses se casó con Ellen Mears el 24 de mayo de 1837 en Essex, Massachusetts y tuvo tres hijos. [1]
Moses Adams y Arthur D. Story iniciaron un negocio de construcción naval en 1872 en Essex, Massachusetts . La asociación duró hasta 1880, cuando los dos constructores navales se separaron. [2] Adams continuó la construcción naval y construyó ochenta y cinco barcos por su cuenta. En 1881, construyó la goleta Ethel B. Jacobs para el Capitán Sol Jacobs para la pesca de caballa. [3]
El 29 de agosto de 1882, botó un barco de vapor fluvial Merrimac de 140 toneladas para el general BF Butler desde su astillero . Fue el primer buque que se lanzó de costado desde Essex. [4] El 10 de marzo de 1884, Adams embarcó una goleta de pescador de 120 toneladas para Malonson & Co., de Gloucester, Massachusetts . [5] El 29 de octubre de 1884, Adams trabajó en dos barcos pesqueros de 150 toneladas para JP Edwards de Dennis Port, Massachusetts y Fall River, Massachusetts . [6] El 6 de diciembre de 1884, Adams botó una goleta de 130 toneladas para la Tea Wharf Company de Boston. [7]
En mayo de 1885, Adams construyó una nueva goleta Annie Wesley, para el banco Cunningham & Thompson, bajo el mando del capitán Henry Thorpe. [8] El 24 de marzo de 1886, Adams construyó una nueva goleta JJ Merritt, Jr., para el capitán Andrew Leighton para la pesca de caballa del sur. Fue construida según un modelo del capitán George M. McClain. [9]
En 1888, Adams fue el constructor de varias goletas. El pescador de 200 toneladas Charles Levi Woodbury, la goleta Masconomo, la goleta de 240 toneladas para la Atlantic Halibut Company, la goleta de 110 toneladas para William H. Jordan y la goleta de 92 toneladas Horace B. Parker . El Woodbury se construyó a partir del modelo del JJ Merritt, Jr., con mejoras, para el capitán Richard Cunningham. Fue nombrada por el juez Charles Levi Woodbury. El Parker fue construido para los capitanes Chisholm, Thomas y McKinnon. [10]
