Joseph Pulitzer (barco piloto)
El Joseph Pulitzer fue un barco piloto Sandy Hook del siglo XIX , construido por Moses Adams en 1894 en Essex, Massachusetts para New York Pilots. Reemplazó al barco piloto Edward Cooper, que se hundió frente a Sandy Hook en 1892. El Joseph Pulitzer fue uno de los mejores y mejor equipados barcos en servicio. Fue nombrada en honor a Joseph Pulitzer , un editor de periódicos de Nueva York. En 1896, cuando los barcos piloto de Nueva York se estaban convirtiendo en barcos de vapor , fue vendido a la Asociación de Pilotos de Oregón.
La goleta piloto Joseph Pulitzer, fue construida por el astillero Moses Adams a principios de 1894 en Essex, Massachusetts para los capitanes de Nueva York Jacob M. Heath, los pilotos John Ronayne, Thomas Marks, Frederick Ryerson, Martin Ryerson y Jacob P. Lockman. Reemplazó al barco piloto Edward Cooper, No. 20, que se hundió frente a Sandy Hook en diciembre de 1892. [2]
Fue lanzada el 21 de febrero de 1894 y bautizada como Joseph Pulitzer. El número de barco "20" estaba pintado como un gran número en su vela mayor , que identificaba el barco como perteneciente a los pilotos de Sandy Hook. El Pulitzer fue uno de los mejores y mejor equipados barcos en servicio. Sus muebles eran de madera dura y tenían un tanque de agua que podía llevar 16,000 galones de agua. [3] [4] Fue nombrada en honor a Joseph Pulitzer (1847-1911), editor de un periódico y propietario del yate Liberty . [5] [6]
El Joseph Pulitzer estuvo registrado en el Record of American and Foreign Shipping , de 1895 a 1900. El capitán Jacob M. Heath figuraba como capitán del barco. Sus dimensiones eran 97 pies de largo; 22 pies de ancho de viga; profundidad de agarre de 9.4 pies; y Tonelaje de 73 toneladas . De 1899 a 1900, su puerto de acogida cambió de Nueva York a Astoria, Oregón , su patrón fue el Capitán HA Harvey y su propietario fue PC Cordine. [1]
En julio de 1897, el piloto-barco Joseph Pulitzer rescató a parte de la tripulación y pasajeros de la goleta Georgiana Young. El barco quedó varado en una tormenta del este en Roamer Shoal . [7]
El 1 de febrero de 1896, los New York Pilots descartaron dieciséis veleros y los trasladaron a Erie Basin en Brooklyn. Fueron reemplazados por barcos piloto de vapor. El Joseph Pulitzer se vendió por 7.000 dólares. [8]
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