Aeropuerto internacional de Vnukovo


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Vnukovo , formalmente Vnukovo Andrei Tupolev International Airport (llamado así en honor a Andrei Tupolev ) (en ruso: Внуково , IPA:  [ˈvnukəvə] ) ( IATA : VKO , ICAO : UUWW ), es un aeropuerto internacional de doble pista ubicado en el distrito de Vnukovo , a 28 kilómetros ( 17 millas) al suroeste del centro de Moscú, Rusia. Es uno de los cuatro aeropuertos principales que sirven a Moscú, junto con Domodedovo , Sheremetyevo y Zhukovsky.. En 2019, el aeropuerto manejó 24,01 millones de pasajeros, lo que representa un incremento del 12% respecto al año anterior. Es el décimo aeropuerto más transitado de Europa.

Historia

El presidente estadounidense Ronald Reagan en Vnukovo en 1988
Antigua terminal (en la foto de 2000).

Vnukovo es el aeropuerto operativo más antiguo de Moscú. Fue abierto y utilizado para operaciones militares durante la Segunda Guerra Mundial , pero se convirtió en una instalación civil después de la guerra. Su construcción fue aprobada por el gobierno soviético en 1937, porque el antiguo aeródromo de Khodynka (ubicado mucho más cerca del centro de la ciudad, pero cerrado en la década de 1980) se estaba sobrecargando. Vnukovo fue construido por varios miles de presos de Likovlag , un campo de concentración de Gulag creado específicamente para este propósito, y se inauguró el 1 de julio de 1941. Durante la Gran Guerra Patriótica , se utilizó como base aérea militar; los servicios de pasajeros comenzaron después de la guerra.

El 15 de septiembre de 1956, el avión de pasajeros Tupolev Tu-104 realizó su primer vuelo de pasajeros desde Moscú Vnukovo a Irkutsk vía Omsk .

El 4 de noviembre de 1957, participó un avión que transportaba a funcionarios del Partido de los Trabajadores rumanos , incluidos los políticos más destacados de la Rumanía comunista ( Gheorghe Gheorghiu-Dej , Chivu Stoica , Alexandru Moghioroș , Ştefan Voitec , Nicolae Ceauşescu , Leonte Răutu y Grigore Preoteasa ). en un accidente en el aeropuerto de Vnukovo. Preoteasa, quien era ministro de Relaciones Exteriores en ese momento, murió, al igual que la tripulación de la aeronave. Varios otros resultaron gravemente heridos.

Los primeros vuelos de pasajeros del IL-18 (Moscú a Alma-Ata el 20 de abril de 1956) y del Tu-114 (de Moscú a Khabarovsk el 24 de abril de 1961) también se realizaron desde el aeropuerto de Vnukovo. En 1980, Vnukovo se expandió debido a los 22 Juegos Olímpicos de Verano . En 1993, el aeropuerto de Vnukovo se convirtió en una sociedad anónima .

Vista de delantal
Área de la puerta de salida

Un programa masivo de reconstrucción y desarrollo estratégico comenzó en Vnukovo International a finales de 2003, tras la transferencia por parte del Gobierno Federal de la participación controladora en el aeropuerto al Gobierno de Moscú .

Como parte del Plan de Desarrollo Estratégico del Aeropuerto, se completaron los siguientes proyectos entre 2003 y 2005:

  • Abril de 2004: Se inauguró la nueva Terminal B. Actualmente, la terminal maneja pasajeros internacionales. Pero en el futuro, se convertirá para manejar vuelos domésticos o para cumplir con cualquier otra función dedicada que se determinará en una fecha posterior. La oferta de espacio de piso total de la terminal es de 80,000 metros cuadrados (861,000 pies 2 ), lo que permite una capacidad anual de pasajeros de cuatro millones.
  • Agosto de 2005: se inauguró el enlace ferroviario Aeroexpress de Vnukovo con la terminal ferroviaria de Kiyevsky .
  • Diciembre de 2010: Se abrió la nueva Terminal A.
  • Verano de 2016: todos los vuelos servidos por la Terminal B transferidos a la Terminal A, la Terminal B está cerrada.

Vnukovo es el aeropuerto más transitado de Europa para vuelos internacionales en aviones privados más grandes. [3]

Ubicación y capacidad

Terminal A

De los tres aeropuertos de Moscú, Vnukovo es el más alto (204 metros (669 pies) sobre el nivel del mar). Por lo tanto, en caso de niebla, con frecuencia ha servido como aeropuerto alternativo. [4]

El aeródromo tiene dos pistas de aterrizaje que se cruzan de 3.500 metros (11.500 pies) y 3.060 metros (10.040 pies) de longitud. Cada pista tiene 60 metros (200 pies) de ancho, con arcenes de seguridad de 10 metros (33 pies) de ancho a cada lado. La capacidad conjunta de la pista es de 60 movimientos de aeronaves por hora. La pista 24 se utiliza principalmente para salidas, mientras que la pista 01 para aterrizajes.

El aeropuerto cuenta con dos terminales de pasajeros (Terminal A y Terminal B), una terminal de aviación general (para vuelos chárter y de negocios), una terminal de carga y 60 puestos de aeronaves.

El aeropuerto puede manejar un máximo de 10.100 pasajeros por hora, [5] y 4.000 personas trabajan allí. En 2013, el aeropuerto manejó casi 11,18 millones de pasajeros, lo que representa un aumento del 15,3% en comparación con 2012. [6] En febrero de 2014, el aeropuerto manejó 722.500 pasajeros, un aumento del 23,8% en comparación con febrero de 2013, atribuido en parte a la expansión de Utair . [7]

El aeropuerto de Vnukovo está equipado con una sala VIP, que es utilizada por muchos líderes políticos y personas importantes que visitan Rusia. El presidente ruso también utiliza las instalaciones VIP de Vnukovo.

La instalación de reparación de aviones de pasajeros de Tupolev está ubicada en el borde del aeropuerto, y se llevan a cabo importantes programas de revisión y modificación en varios hangares de aviones grandes.

En el perímetro norte del aeropuerto, se encuentra el ala de transporte VIP del gobierno, que opera vuelos de jefes de estado para funcionarios gubernamentales de alto rango. Por lo tanto, el aeropuerto está cerrado ocasionalmente para vuelos regulares cuando llegan o salen vuelos VIP.

Mayor expansión

El programa de desarrollo prospectivo está destinado a durar hasta el año 2015, [ necesita actualización ] y tiene como objetivo transformar Vnukovo International en un centro de transporte aéreo altamente competitivo de importancia internacional, uno que ofrezca una amplia gama de servicios de calidad tanto para sus pasajeros como para sus transportistas arrendatarios.

Una nueva Terminal A de pasajeros internacionales tendrá una superficie total de 250.000 metros cuadrados (2.700.000 pies cuadrados) y una capacidad de tráfico de pasajeros de 7.800 pasajeros por hora, lo que sumará una capacidad total de 18 a 20 millones de pasajeros al año. [8]Esto abrirá una plétora de oportunidades para que las aerolíneas arrendatarias expandan y mejoren radicalmente la calidad de su servicio al cliente en el aeropuerto y garanticen la introducción de un servicio de calidad internacional y comodidad en general. El extenso edificio de la terminal se ubicará en el sitio de la terminal nacional de pasajeros existente, y también servirá como trampolín para el desarrollo posterior de toda el área terrestre adyacente, tanto al lado de la terminal como más allá, hacia el asentamiento de Vnukovo. La más antigua de las terminales de pasajeros de Vnukovo, que data de 1941, será demolida cuando la construcción de la nueva siga adelante (comenzó a desmantelarse en noviembre de 2005). La Terminal Nacional 2 existente, construida a fines de la década de 1970,continuará en operación hasta su eventual demolición durante la fase final de construcción y reemplazo con la nueva terminal.

Los planes de expansión incluyen alargar una de las dos pistas configuradas en V (3.500 metros (11.500 pies) y 3.060 metros (10.040 pies) de largo) a 3.800 metros (12.500 pies) y mejorar el sistema de aterrizaje por instrumentos del actual CAT II a CAT III. . Las calles de rodaje existentes se extenderán como parte de la expansión y también se construirán otras nuevas, junto con una nueva torre de control, una extensión a la terminal de carga y un estacionamiento de varios pisos.

Terminales

La Terminal A es la única terminal que se utiliza tanto para vuelos nacionales como internacionales. Las terminales B y D están fuera de servicio a partir de octubre de 2017.

Aerolíneas y destinos

Estadísticas

Tráfico anual

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Transporte terrestre

Carril

Un Aeroexpress ESh2 de dos pisos , en la estación de tren del aeropuerto de Vnukovo

La línea directa Aeroexpress conecta el aeropuerto de Vnukovo y la terminal ferroviaria de Kiyevsky en el centro de la ciudad de Moscú se inauguró en agosto de 2005. El viaje de ida cuesta 500 rublos (420 rublos para la compra en línea) [35] (a noviembre de 2017). El viaje dura 35 minutos.

Autobús

Se puede llegar a la ciudad de Moscú con las líneas de autobús municipales Mosgortrans : 611: llega a dos estaciones consecutivas ( Troparyovo y Yugo-Zapadnaya ) de la línea Sokolnicheskaya del metro de Moscú , 611k (en ruso : 611к ) llega solo a la estación Salaryevo más cercana de la línea Sokolnicheskaya del metro de Moscú , pero evita el cruce a menudo congestionado con la carretera MKAD ; La cercana estación de Rumyantsevo solo es fácilmente accesible de camino al aeropuerto, no lejos de él. La tarifa es de 50 rublos (a septiembre de 2016; eq. A 0,77 US $), tiempo de viaje 20-35 min. por horario.
La línea 45 privada Marshrutka también sirve en esta dirección. El viaje de ida cuesta 150 rublos (a febrero de 2016; equivalente a 2 dólares estadounidenses). Debido al tráfico denso en Moscú, el viaje dura entre 15 minutos y 1 hora.

Taxi

Varios servicios de taxi a la ciudad de Moscú y los suburbios están disponibles en el aeropuerto. Uber , Gett , Yandex.Taxi y las empresas de redes de transporte locales ofrecen viajes con tarifa plana a cualquier lugar de Moscú.

Metro

El proyecto de la futura estación de metro de Vnukovo, que se inaugurará en 2022

Actualmente, el Gobierno de Moscú, como parte de la expansión de la línea 8 del metro ( Kalininsko-Solntsevskaya ), construye la estación Vnukovo , como una nueva estación terminal de Rasskazovka . La construcción aún no se completará en 2022.

Otras facilidades

Anteriormente, Vnukovo Airlines tenía su oficina central en el aeropuerto. [36]

Propiedad

El aeropuerto es copropiedad del estado ruso y el empresario ruso Vitaly Vantsev y sus socios. En marzo de 2018, Qatar Airways anunció planes para comprar una participación del 25 por ciento en el aeropuerto de Vnukovo. [37]

Accidentes e incidentes

  • El 21 de diciembre de 1943, un Lisunov Li-2 se estrelló durante un vuelo de entrenamiento debido a un defecto en el tanque de combustible trasero izquierdo. [38]
  • El 4 de marzo de 1944, Douglas C-47A se estrelló contra un Bell P-39Q Airacobra en el suelo mientras intentaba ejecutar una maniobra. [39]
  • El 5 de noviembre de 1946, Douglas C-47B se estrelló después de que la tripulación decidiera dar la vuelta a unos 300 m (980 pies) más allá de una señal de aterrizaje. La aeronave volaba bajo y la potencia del motor se incrementó drásticamente. La aeronave hizo una subida empinada, perdió velocidad y se estrelló a 600 m (2.000 pies) de la señal de aterrizaje. [40]
  • El 5 de noviembre de 1946, un Lisunov Li-2 de Aeroflot-Lituania se estrelló debido al agotamiento del combustible después de repetidos intentos de aproximación mientras estaba en un patrón de espera. [41]
  • El 1 de julio de 1947, un Aeroflot Ilyushin Il-12 se estrelló después de que el motor izquierdo fallara en el despegue, causando una pérdida de velocidad. [42]
  • El 29 de marzo de 1951, un Aeroflot Ilyushin Il-12P se estrelló durante el cual la hélice derecha golpeó la parte superior de una torre de radio. [43]
  • El 14 de junio de 1957, un Ilyushin Il-14P que operaba el vuelo 232 de LOT Polish Airlines se estrelló después de que la tripulación no siguiera las instrucciones para utilizar una aproximación por instrumentos. [44]
  • El 4 de noviembre de 1957, un Ilyushin Il-14P perteneciente al gobierno rumano se estrelló al acercarse en medio de la niebla. [45]
  • El 2 de septiembre de 1959, un Ilyushin Il-18B sufrió importantes daños estructurales, lo que le obligó a realizar un aterrizaje de emergencia. El avión fue cancelado. [46]
  • El 23 de octubre de 1959, el vuelo 200 de Aeroflot se estrelló en un bosque al acercarse y fue destruido por un incendio, matando a 28 de las 29 personas a bordo. [47]
  • El 26 de agosto de 1969, un Aeroflot Ilyushin Il-18B se estrelló después de que la tripulación olvidó bajar el tren de aterrizaje, matando a 16 pasajeros. [48]
  • El 10 de octubre de 1971, el vuelo 773 de Aeroflot se estrelló poco después del despegue cuando un artefacto explosivo a bordo detonó, matando a las 25 personas a bordo. [49]
  • El 3 de enero de 1976, el vuelo 2003 de Aeroflot , un Tupolev Tu-124 , se estrelló a 7 kilómetros (4,3 millas) al oeste del aeropuerto de Vnukovo después de que ambos horizontes artificiales fallaran en IMC .
  • El 17 de marzo de 1979, el vuelo 1691 de Aeroflot se estrelló a 1,5 kilómetros (0,93 millas) de la pista mientras intentaba regresar al aeropuerto. [50]
  • El 2 de junio de 1980, un Antonov An-22A de la Fuerza Aérea Soviética sufrió un incendio en vuelo y se estrelló cerca de la pista. [51]
  • El 16 de enero de 2010, Utair Boeing 737-500 VQ-BAC salió de la pista al aterrizar y sufrió daños sustanciales cuando se derrumbó la rueda de morro. [52]
  • El 29 de diciembre de 2012, un TU-204 de Red Wings invadió la pista. El avión estalló en llamas y se rompió en tres pedazos. Cinco personas murieron. [53]
  • El 20 de octubre de 2014, un Dassault Falcon 50 chocó durante el despegue con un quitanieves , matando a las cuatro personas a bordo, incluido el director general de la empresa de petróleo y gas Total SA , Christophe de Margerie .
  • En 2021, un joven pasajero asesinó a una miembro del personal de la aerolínea en el aeropuerto. Se decía que habían concertado una cita después de un vuelo. Huyó y fue capturado después de unos días de fuga. [54]

Ver también

  • Lista de los aeropuertos más transitados de Rusia
  • Lista de los aeropuertos más transitados de Europa
  • Lista de los aeropuertos más transitados de la ex URSS

Referencias

  1. ^ Авиакомпания "РусЛайн" меняет аэропорт базирования в Москве. www.rusline.aero (en ruso). Aerolínea "RusLine" . Consultado el 19 de marzo de 2018 .
  2. ^ "Объемы перевозок через аэропорты России" [Volúmenes de transporte en los aeropuertos rusos]. www.favt.ru (en ruso). Agencia Federal de Transporte Aéreo . Consultado el 23 de octubre de 2018 .
  3. ^ Publicidad para los superricos: carteles para plutócratas
  4. ^ "Aeropuerto internacional de Vnukovo" . Consultado el 20 de enero de 2015 .
  5. ^ "vnukovo.ru - hechos y cifras" . Consultado el 10 de octubre de 2014 .
  6. ^ "Estadísticas de pasajeros del aeropuerto de Vnukovo para 2017" . Consultado el 17 de enero de 2018 .
  7. ^ "Crecimiento en Vnukovo". Airliner World : 12 de mayo de 2014.
  8. ^ "Aeropuerto internacional de Vnukovo" . Consultado el 20 de enero de 2015 .
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  54. ^ "Asistente de vuelo estrangulado hasta la muerte durante la reunión en el hotel" .

enlaces externos

Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Vnukovo en Wikimedia Commons

  • Sitio web oficial del aeropuerto internacional de Vnukovo (en inglés y ruso)
  • Registros meteorológicos históricos de Vnukovo
  • Aeropuerto internacional de Vnukovo
  • Tiempo actual para UUWW en NOAA / NWS
  • Historial de accidentes para VKO en Aviation Safety Network
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