El Reeves AN / MSQ-77 Bomb Directing Central, Radar [6] (apodo " Miscue 77 ") era un radar / sistema informático de seguimiento automático de la USAF para la guía de comandos de aviones militares durante la guerra de Vietnam, durante la noche y durante el mal tiempo. Desarrollado a partir del Reeves AN / MSQ-35 , [7] el AN / MSQ-77 revirtió el proceso de puntuación de la bomba por radar al estimar continuamente el punto de impacto de la bomba antes del lanzamiento de la bomba [8] con una computadora balística de tubo de vacío. A diferencia de las "Centrales de dirección de rumbo" que guiaban a la aeronave a un punto de liberación predeterminado, el algoritmo AN / MSQ-77 predijo continuamente la bomba.puntos de impacto durante la trayectoria del radar mientras los comandos de control del AN / MSQ-77 ajustaban el rumbo de la aeronave. Una regulación de apoyo aéreo cercano prohibió el bombardeo AN / MSQ-77 Combat Skyspot dentro de los 1,000 yd (910 m) de las fuerzas amigas a menos que lo autorice un controlador aéreo avanzado , [9] : 135 y "en varias ocasiones" los ataques fueron tan cercanos como 273 yd (250 m). [5]
Después de la guerra, el MSQ-77 se usó en EE. UU. Y otros rangos de entrenamiento para la puntuación de bombas de radar (RBS). El AN / MSQ-77 también se usó periódicamente para comandar bombarderos después de Vietnam durante el bombardeo simulado dirigido desde tierra para mantener la competencia GDB de la tripulación aérea y del radar (RBS podría usarse para calificar la misión GDB simulada). La mayoría de los AN / MSQ-77 fueron reemplazados por equipos de estado sólido cerca del final de la Guerra Fría .
Los sistemas de radar de tierra para la guía automatizada de aeronaves a un punto predeterminado (por ejemplo, para el lanzamiento de bombas usando un radar de aviónica o visor de bombas ) incluyeron la Central de Dirección de Curso de Radar AN / MPQ-14 de julio de 1951 . En 1954, el MARC ( Matador Airborne Radio Control) utilizó el AN / MSQ-1A para guiar los misiles al punto de inmersión terminal, [10] y SAGE GCI proporcionó una guía controlada por computadora de las aeronaves a los puntos de interceptación computados continuamente (1958 AN / FSQ -7 Guía de misiles Bomarc y el subsistema de enlace de datos tierra-aire posterior para cazas). A pesar de la disponibilidad de computadoras de guía militar de estado sólido en 1961, la planificación de un sistema de radar / computadora de trayectoria de tubo de vacío de la USAF comenzó a principios de 1965. [11] En octubre de 1965, los F-100 probaron el AN / MSQ-77 en el campo de tiro y bombardeo general de la isla Matagorda en la costa del Golfo de Texas . [11]
En marzo de 1966, [2] las operaciones AN / MSQ-77 utilizando el "método MSQ inverso" [8] comenzaron y continuaron hasta agosto de 1973 [3] para guiar B-52 y cazas y bombarderos tácticos [12] ("principalmente volados por F-100 "). [8] En marzo de 1967, 15.000 salidas Skyspot había sido volado, y redadas controlado por un / MSQ-77s incluidos los de Funcionamiento del menú de Bien Hoa base aérea , Operación Niagara , [13] y la luz del arco de funcionamiento . Otras misiones AN / MSQ-77 incluyeron aquellas con MC-130 Commando Vaultaeronaves para despejar zonas de aterrizaje y al menos 1 helicóptero de evacuación de heridos el 13 de agosto de 1966 [14].
Las bajas adicionales del personal de AN / MSQ-77 incluyeron 1 muerto en un ataque con cohete enemigo [4] [ enlace muerto permanente ] y 6 miembros del personal de Skyspot muertos en una emboscada de 1966 en una misión de reconocimiento. [14] Después de -77 modificaciones en 1968, [ especificar ] [15] : 45 cambios posteriores incluyeron una impresora digital de estado sólido para RBS ("Sistema de datos digitales") [16] y la implementación de una sugerencia de la USAF para que RBS usara un calculadora programable de finales de la década de 1970para reemplazar al Grupo de trayectoria de bombas, eliminando los procedimientos de alineación para sus amplificadores. En 1989, los restos de un oficial del sistema de armas F-4C derribado durante una bomba AN / MSQ-77 del 10 de noviembre de 1967 fueron recuperados en el sudeste asiático. [17]