| Municipio de Mount Cuthbert y fundición | |
|---|---|
.jpg/440px-Mount_Cuthbert_Township_and_Smelter_(2003).jpg) Ruinas, 2003 | |
| Localización | Noroeste del municipio de Kajabbi, Three Rivers , Shire of Cloncurry , Queensland , Australia |
| Coordenadas | 19 ° 59′07 ″ S 139 ° 55′11 ″ E / 19,9852 ° S 139,9197 ° ECoordenadas : 19.9852 ° S 139.9197 ° E19 ° 59′07 ″ S 139 ° 55′11 ″ E / |
| Periodo de diseño | 1900-1914 (principios del siglo XX) |
| Construido | C. 1908 - c. 1925 |
| Registro del patrimonio de Queensland | |
| Nombre oficial | Municipio y fundición de Mount Cuthbert, Mina y planta de bobinado de Kalkadoon, Mina y fundición de Mount Cuthbert, Municipio de Mount Cuthbert y formación ferroviaria |
| Escribe | patrimonio estatal (arqueológico) |
| Designada | 25 de mayo de 2004 |
| Numero de referencia. | 601629 |
| Periodo significativo | C. 1908 - c. 1925 (histórico) |
| Componentes importantes | muro / s - contención, objetos (móviles) - minería / procesamiento de minerales, pila de escoria / montón de escoria, horno, estribos - puente de ferrocarril, sótano, revestimiento de ferrocarril, fundición, almacén de revistas / explosivos, soporte de tanque, chimenea, terraplén - ferrocarril, montón de mullock, chimenea / pila de chimenea |
  Ubicación del municipio y fundición de Mount Cuthbert en Queensland  Municipio y fundición de Mount Cuthbert (Australia) | |
Mount Cuthbert Township and Smelter es un campamento minero declarado patrimonio al noroeste del municipio de Kajabbi, Three Rivers , Shire of Cloncurry , Queensland , Australia. Fue construido a partir de c. 1908 a c. 1925 . También se conoce como mina y planta de bobinado de Kalkadoon, mina y fundición de Mount Cuthbert y formación de ferrocarril y municipio de Mount Cuthbert. Se añadió al Registro del Patrimonio de Queensland el 25 de mayo de 2004. [1]
Historia
Ernest Henry descubrió el cobre en las inmediaciones del monte Cuthbert en 1867, pero no se desarrolló más en ese momento. John Chapman investigó las reclamaciones de cobre de Mount Cuthbert, Excelsior y Mighty Atom en 1900 en nombre de los inversores de Melbourne . Mount Cuthbert dio el mejor resultado al 6,5%. [1]
La decisión del gobierno de Queensland de extender el ferrocarril Great Northern desde Townsvill hasta más allá de Richmond estimuló una mayor exploración en 1905-06. En 1907, la Compañía Mount Cuthbert tenía un capital de £ 240,000 y sus minas incluían Mount Cuthbert, Kalkadoon , Mighty Atom, Orphan (cerca de Dobbyn) y Little Wonder. La empresa tuvo importantes problemas financieros a partir de 1909 debido a la falta de transporte de mercancías por ferrocarril y tuvo que reconstruir sus participaciones de capital en 1912. [1]
En 1915, con el precio del cobre subiendo, la compañía gastó £ 120,000 en la construcción de fundiciones y ya había enviado mate de cobre por equipos de caballos antes de que el ferrocarril Mount Cuthbert y Dobbyn llegara a la mina en septiembre de 1916. William Henry Corbould , quien fue nombrado Mount Elliott El gerente de la mina en 1909 tenía una gran visión para racionalizar la industria del cobre en el distrito de Cloncurry pero, mientras la guerra demoraba su implementación, se llegó a un acuerdo con Mount Cuthbert mediante el cual se debían tratar hasta 150 toneladas largas (150 t) de mineral por día. en la fundición Mount Elliott en Selwynhasta que se completó la planta de Mount Cuthbert. Entonces la situación se revertiría mientras Mount Elliott aumentaba la capacidad de su fundición. En consecuencia, la fundición Selwyn funcionó durante cinco meses a fines de 1915 y hasta 1916 tratando el mineral de ambas compañías, incluidas 13.000 toneladas largas (13.000 t) extraídas del monte Cuthbert. [1]
La fundición de Mount Cuthbert fue diseñada por WH Corbould, quien también era un destacado metalúrgico y su finalización se retrasó debido a la guerra. Los altos hornos se encendieron finalmente a principios de 1917 y la operación inicial trató más de 25.000 toneladas largas (25.000 t) de mineral que produjeron 1.804 toneladas largas (1.833 t) de cobre por valor de 202.350 libras esterlinas. The Mount Cuthbert Company también invirtió en un nuevo motor de bobinado y bastidor de cabeza, contenedores de mineral de 200 toneladas largas (200 t) de capacidad, ampliaciones de la herrería y electricidad conectada a todos los edificios de superficie. El equipo antiguo se retiró y volvió a montar en la mina Orphan. [1]
El municipio de Mount Cuthbert fue inspeccionado por el Departamento de Minas de Queensland en 1916, pero las minas cercanas se habían trabajado desde 1908, lo que podría explicar la proximidad del asentamiento a las minas y, por lo tanto, a la fundición. [1]
En su apogeo, el municipio de Mount Cuthbert tenía dos hoteles, una fábrica cordial, dos tiendas, tres fruteros, un fotógrafo, carnicero, panadero, artículos de lujo / barbero, hospital, estación de policía, pensión y dos estaciones de tren (Mount Cuthbert y Dollubeet). Una oficina de correos funcionó desde 1908 hasta 1927. Los funcionarios de la compañía minera se alojaban en cabañas de madera y un cuartel, mientras que la mayoría de los residentes vivían en tiendas de campaña o pequeñas chozas de hierro corrugado con pisos de tierra y hogares de piedra. [1]
Los camioneros suministraron troncos al aserradero en funcionamiento para suministrar madera de mina desde 1913. En 1917 se abrió una escuela con 30 alumnos enseñados por la señorita E Stapleton. En un momento de 1917, se informó que la ciudad estaba al borde de la inanición debido a problemas con las operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril. [1]
Hoy en día, el área del municipio contiene alrededor de 60 restos de edificios discernibles y zapatas de piedra, y un área comercial cerca del ferrocarril en el lado este del asentamiento. Un sótano, un piso de cemento y un horno de cocción del tanque de los barcos indican el sitio del hotel, que supuestamente fue trasladado a Kajabbi, donde todavía sirve como el Hotel Kalkadoon. [1]
El ferrocarril llegó al monte Cuthbert en octubre de 1915 después de dos años para construir el tramo noreste del río Dugald . La alineación curva pasa a través de espacios estrechos en las estribaciones de la cresta y sigue Six Mile Creek. Su formación presenta terraplenes, cortes y puentes. Sin el ferrocarril, la producción de las fundiciones se vio obstaculizada debido a los exorbitantes costos de transporte. Había dos apartaderos al borde del camino, el monte Cuthbert y el término, Dollubeet, en Kalkadoon. [1]
La mina Kalkadoon es parte del grupo de minas Mount Cuthbert, situado a unos 2 kilómetros (1,2 millas) al norte a lo largo de la misma formación geológica. El primer arrendamiento de minerales que se concedió en la zona de Mount Cuthbert fue el de Kalkadoon a Cuthbert Fetherstonhaugh de Cloncurry, que ocupó 4,05 hectáreas (10,0 acres) desde el 1 de agosto de 1899. Esta mina fue mencionada por William Lees en 1906 como la "antigua mina "y ya había producido 300 toneladas largas (300 t) de mineral de alta ley. [1]
La Mount Cuthbert Company lo desarrolló aún más a partir de 1907. En 1912, se instaló un mecanismo temporal de boca de pozo: al año siguiente se instaló un cabrestante, una caldera y un bastidor de cabeza de Charters Towers . En 1916, el eje principal había bajado 107 metros (351 pies). El mineral extraído en Kalkadoon se fundió en el monte Cuthbert a partir de 1917 y se envió a Gran Bretaña como cobre blister de primera calidad . Se presume que la mina cerró en 1920 cuando cesó la fundición en Mount Cuthbert. Su gerente, J. Delaney, era un jugador de fútbol muy conocido en el distrito. [1]
En 1918 hubo un accidente fatal en la mina Mount Cuthbert al nivel de 107 metros (351 pies). En 1919, el eje principal se había reducido a 148 metros (486 pies). En 1918, las fundiciones de Mount Cuthbert trataron 36.500 toneladas largas (37.100 t) de mineral hasta noviembre, cuando el cigüeñal del motor soplador se rompió y cerró las fundiciones después de una carrera récord. No se volvieron a encender hasta agosto de 1919 y continuaron fundiendo cobre hasta que el precio cayó en 1920. Las fundiciones cerraron el 19 de junio de 1920 después de una ejecución final de sólo 63 días. [1]
La compañía se vio obligada a reunir capital en 1919 e intentó una nueva reconstrucción financiera en 1922. Sin embargo, las continuas pérdidas anuales, los bajos precios de los metales y los compromisos urgentes de obligaciones obligaron a su liquidación en 1923. En 1925, la Compañía Mount Elliott compró las propiedades y la planta de Mount Cuthbert. por una suma no revelada, ciertamente mucho menor que la valoración de 500.000 libras esterlinas. La población aumentó de 50 en 1908 a un pico de 1,000 en 1918, luego cayó a 750 en 1920 y a 400 en 1924, pero Mount Cuthbert se convirtió en una ciudad fantasma después de que Mount Elliott Company compró la mina y la planta en 1925. [1 ]
En 1942, Mount Isa Mines compró las fundiciones de Mount Cuthbert por £ 900 y la planta y otras maquinarias fueron transportadas a través de Cloncurry a la nueva fundición de cobre de Mount Isa . El Kalkadoon se volvió a trabajar en tributo en la década de 1960 antes de ser abandonado. [1]
Descripción
Fundición del monte Cuthbert
El lugar cubre un área extensa del valle de Six Mile Creek con las principales concentraciones de características que exceden un área de 1 kilómetro (0,62 millas) (este-oeste) por 2 kilómetros (1,2 millas) (norte-sur). La estructura de la fundición y la etapa de transbordo forman un grupo de componentes estrechamente integrado. Un gran vertedero de escoria bien formado se extiende hasta la base de la fundición. Los restos de la fundición son impresionantes y constan de tres chimeneas de acero en pie , armazón de alto horno, conductos de humos elevados de hierro, depósitos de polvo de humos y dos convertidores de cobre. El piso de la fundición es una plataforma de tierra elevada con altos muros de contención de concreto a cada lado. El alto horno se ha retirado dejando la estructura de acero y la campana del horno. Extendiéndose al noreste del piso de la fundición están los cimientos de hormigóny superficies de banco de tierra de la casa de máquinas. Las zapatas de las tolvas de almacenamiento de una etapa de transbordo están ubicadas a lo largo de una línea de derivación ferroviaria que termina cerca del piso de la fundición. La etapa de transbordo tiene capacidad para dos alineaciones de rieles separadas por una plataforma de hormigón elevada. Una línea de pilares y clavijas de hormigón armado permanece en pie como evidencia de una alineación de riel elevada. [1]
Mount Cuthbert Township y formación ferroviaria
La formación de la línea de derivación ferroviaria al monte Cuthbert desde el revestimiento de Oona en la línea ferroviaria Kajabbi a Dobbyn, generalmente sigue el curso de Six Mile Creek. Los terraplenes, recortes y puentes se encuentran a lo largo de la cordillera al este del monte Cuthbert. Las secciones de la formación del ferrocarril ahora sirven como vía de acceso principal. Los durmientes de madera sobreviven en algunas secciones en las que se ha evitado la formación. Ningún puente permanece intacto y se han eliminado todos los rieles. Los pilares de madera y los estribos de piedra de varios puentes, incluido el puente Six Mile Creek al este del monte Cuthbert, han sobrevivido. La formación pasa por una serie de cortes curvos y terraplenes en su aproximación final a la localidad. Desde un circuito de derivación al norte de la fundición, se pueden distinguir tres formaciones de rieles hasta la fundición, la etapa de transbordo y la mina Mount Cuthbert. La formación principal gira hacia el norte hasta la estación de tren Mount Cuthbert junto a la mina Kalkadoon.La formación ferroviaria termina a unos 400 metros (1.300 pies) al norte más allá del Kalkadoon. Evidencia superficial de las ubicaciones del edificio, la plataforma y las mercancías de la estación de tren.El cobertizo todavía es aparente en el lado este de la formación. [1]
En su aproximación final al monte Cuthbert, la formación de rieles se curva alrededor del sitio del municipio, que está situado en una baja altura al este de la fundición. La evidencia sobreviviente de la concentración principal de viviendas y locales comerciales cubre un área de 500 metros (1.600 pies) (este-oeste) por 400 metros (1.300 pies) (norte-sur). Esta área contiene alrededor de 60 sitios estructurales identificables que incluyen chimeneas de piedra, superficies de piso revestidas de piedra, muros de contención y soportes para tanques. El recinto comercial es claramente discernible por una agrupación de superficies revocadas de cemento cerca de la vía férrea en el lado este del asentamiento. Un sótano, piso de cemento y un horno de horneado de tanque de barcos marcan el sitio de un hotel. Una herrería y patios de piedra son evidentes junto con más de seis tiendas. Muchas viviendas más pequeñas, algunas con chimeneas de piedra,están ubicadas en el lado occidental de la colina del municipio con vista a la mina y la fundición. El recinto de viviendas del oficial de la compañía está ubicado lejos del municipio hacia el norte, en un pequeño barranco de Six Mile Creek entre la fundición y la mina Kalkadoon.[1]
Mina Kalkadoon y planta sinuosa
El Kalkadoon está ubicado en una ladera al norte de la fundición Mount Cuthbert, con vista al apartadero del ferrocarril Dollubeet y al terminal ferroviario. El funcionamiento de la mina contiene evidencia de varios períodos de desarrollo. No queda evidencia superficial del primer eje principal que fue atendido por la planta de bobinado sobreviviente. Dos trabajos de corte abierto están ubicados a ambos lados de un hueco y un pozo abiertos recientes. La planta incluye un motor de bobinado sobre un soporte de hormigón junto a una caldera de Cornualles . El motor de bobinado retiene las tuberías de vapor con revestimiento de amianto. Una segunda caldera de Cornualles está ubicada (no in situ) frente a la planta de bobinado. Un tanque receptor de aire con punta de huevo está ubicado entre la planta de bobinado y el sitio del eje principal inicial. [1]
El área inmediatamente al sur de la planta ha sido ampliamente perturbada por excavaciones en los últimos meses para su uso como plataforma de perforación. Asimismo, un área al norte de la planta de bobinado. Los restos de los vertederos de mullock se extienden hacia el este desde el sitio del pozo principal temprano y las obras adyacentes a cielo abierto. Una chimenea de piedra y una superficie de cemento se encuentran entre el mullock y la formación del ferrocarril. Una revista de piedra está situada al norte de la mina, cerca de una antigua zona de revestimiento cerca de la terminal ferroviaria. [1]
La planta sobreviviente incluye: [1]
- Caldera de Cornualles - sin marca
- Caldera de Cornualles (no in situ) - sin marca
- Motor de bobinado a vapor de dos cilindros y tambor - sin marca
- Tanque receptor de aire (con punta de huevo) - sin marca
- 3 Jaulas de seguridad (no in situ).
Listado de patrimonio
Mount Cuthbert Township and Smelter fue incluido en el Registro del Patrimonio de Queensland el 25 de mayo de 2004 habiendo cumplido los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar la evolución o el patrón de la historia de Queensland.
La ciudad tipifica las ciudades mineras de cobre de corta duración (1915–25), intensivas en capital, que se desarrollaron rápidamente y luego cesaron casi de la noche a la mañana. La mina Kalkadoon es importante como el primer y uno de los componentes más productivos de la operación minera Mount Cuthbert. Estaba funcional y físicamente unida por ferrocarril a la fundición de Mount Cuthbert. El lugar está ubicado sobre el fondo del valle con vistas al sur sobre la fundición. [1]
El lugar muestra aspectos raros, poco comunes o en peligro de extinción del patrimonio cultural de Queensland.
El diseño de Corbould del alto horno, el conducto de humos y los retenedores de polvo en la Fundición Mount Cuthbert parece ser único entre las fundiciones similares en el norte de Queensland. La sinuosa planta de la mina Kalkadoon, que está en gran parte intacta, es un ejemplo atípico y ahora raro de su tipo. [1]
El lugar tiene potencial para producir información que contribuirá a comprender la historia de Queensland.
En este caso, la ubicación remota y el aislamiento de la ciudad la han mantenido relativamente intacta y conservado sus valores arqueológicos. [1]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase particular de lugares culturales.
El municipio y el ferrocarril de Mount Cuthbert son importantes, ya que proporcionan una demostración tangible de las estrechas relaciones físicas y los vínculos entre la mina y la fundición, con el ferrocarril y el municipio. Aunque este patrón se puede observar en otros asentamientos mineros como Mount Mulligan o Kuridala, la ubicación de los elementos aquí es físicamente cercana y estéticamente agradable. Mount Cuthbert Smelter es importante ya que la fundición temprana más grande e impresionante permanece en el norte de Queensland. Es la última fundición de fase temprana (1916-20) construida en el distrito de Cloncurry y, aunque se encuentra entre las obras más importantes de menor éxito, ha dejado la mayor evidencia estructural a pesar del desmantelamiento de sus hornos y partes para equipar el nuevo Monte Isa. fundición en la década de 1940. Las obras demuestran claramente vínculos físicos con la empresa 's minas - Mount Cuthbert, Kalkadoon, Mighty Atom y Orphan - y también con el área del municipio adyacente y la ruta ferroviaria de Kajabbi. El alcance, la diversidad y la concentración de las características asociadas no tienen rival.[1]
El lugar es importante por su importancia estética.
La agrupación física de la fundición, el vertedero de escoria, el ferrocarril y el municipio es única. El entorno natural del valle de Six Mile Creek es una de las características más importantes y distintivas del lugar, lo que le confiere un entorno pintoresco. El lugar ofrece amplios panoramas de la arqueología de la industria y los asentamientos tempranos. La aparición de la fundición durante el acercamiento final a lo largo del corte del ferrocarril presenta un recordatorio del aislamiento de los primeros asentamientos mineros en regiones remotas de Australia. El acceso actual a la ciudad a través de la pintoresca alineación ferroviaria aumenta aún más la apreciación del visitante de la empresa minera temprana a gran escala en el desierto. [1]
El lugar es importante para demostrar un alto grado de logro creativo o técnico en un período en particular.
El diseño de Corbould del alto horno, el conducto de humos y los retenedores de polvo en la Fundición Mount Cuthbert parece ser único entre las fundiciones similares en el norte de Queensland. [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab "Mount Cuthbert Township and Smelter (entrada 601629)" . Registro del patrimonio de Queensland . Consejo del Patrimonio de Queensland . Consultado el 1 de agosto de 2014 .
Atribución
Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en "The Queensland heritage register" publicado por el estado de Queensland bajo licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 7 de julio de 2014, archivado el 8 de octubre de 2014). Las coordenadas geográficas se calcularon originalmente a partir de los "límites del registro de patrimonio de Queensland" publicados por el estado de Queensland bajo licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 5 de septiembre de 2014, archivado el 15 de octubre de 2014).
Enlaces externos
Medios relacionados con Mount Cuthbert Township and Smelter en Wikimedia Commons
