Mount Hood Meadows es una estación de esquí en la cara sureste de Mount Hood en el norte de Oregon , y es la más grande de las estaciones de esquí de la montaña. Se encuentra a unas 67 millas (108 km) al este de Portland y a 35 millas (56 km) de Hood River a lo largo de la ruta 35 de Oregon . Cuenta con zonas de esquí alpino y nórdico y ofrece esquí nocturno , clases y alquiler de material. No hay alojamiento para pasar la noche en Mount Hood Meadows, pero varios hoteles y moteles cercanos ofrecen servicios de transporte al complejo. También hay condominios en Government Camp.
Mount Hood Meadows | |
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Mount Hood Meadows Ubicación en Oregon | |
Localización | Mount Hood , Oregón |
Ciudad principal más cercana | Campamento del gobierno, Oregón |
Coordenadas | 45 ° 19′44 ″ N 121 ° 39′45 ″ W / 45,32889 ° N 121,66250 ° WCoordenadas : 45 ° 19′44 ″ N 121 ° 39′45 ″ W / 45,32889 ° N 121,66250 ° W |
Elevación superior | 7.300 pies (2.225 m) |
Elevación de la base | 4.523 pies (1.379 m) |
Zona esquiable | 2,150 acres (8,7 km 2 ) |
Carreras | 87 |
Carrera más larga | 3 millas (5 km) |
Sistema de elevación | 11 telesillas |
Nevada | 35 pies (11 m) |
Sitio web | skihood.com |
Terreno alpino
Telesillas
Nombre del ascensor | Vertical | Tipo | Tiempo de viaje | fabricar | Año de construcción |
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Mount Hood Express | 1,178 pies (359 m) | Quad de alta velocidad | 4,5 min | Poma | 1994 |
Hood River Express | 1.400 pies (430 m) | Quad de alta velocidad | 5,5 min | Poma | 1995 |
Shooting Star Express | 940 pies (290 m) | Quad de alta velocidad | 5 minutos | Poma | 1998 |
Cascade Express | 1,391 pies (424 m) | Quad de alta velocidad | 6 min | Poma | 1993 |
Vista Express | 1.121 pies (342 m) | Quad de alta velocidad | 5 minutos | Leitner-Poma | 2004 |
Stadium Express | 581 pies (177 m) | Quad de alta velocidad | 2,9 min | Leitner-Poma | 2011 |
Azul | 1,177 pies (359 m) | Doble | 10 minutos | Riblet , con accionamiento Lift Engineering | 1967 |
Botón de oro | 122 pies (37 m) | Quad de agarre fijo | 4 min | SkyTrac | 2017 |
Jinete facil | 432 pies (132 m) | Doble | 7 min | Riblet | 1969 |
Cañón del brezo | 705 pies (215 m) | Doble | 7 min | Yan | 1996 |
Margarita | 672 pies (205 m) | Doble | 8 min | Doppelmayr | 1972 |
Caminos
- 87 rutas
- 2.150 acres (8,7 km 2 ) esquiable
- 15% verde (principiante)
- 50% azul (intermedio)
- 20% diamante negro (avanzado)
- 15% doble diamante negro (experto)
Elevación
- Punto más bajo: 4.523 pies (1.379 m) (área de base de Hood River Meadows)
- Alojamiento principal: 5,366 pies (1,636 m)
- Punto de servicio del telesilla más alto: 7305 pies (2227 m) (cima de Cascade Express)
- Punto más alto alcanzado por senderismo : 9.000 pies (2.743 m)
Terreno nórdico
Caminos
- 9 millas (14 km)
Historia
En 1964, Mount Hood National Forest anunció que se estaba realizando un estudio de viabilidad para una nueva área de esquí en el lado este de Mount Hood. Un grupo de empresarios de Hood River, incorporado como Hood River Meadows, Inc. , había recaudado $ 3,500 para financiar el estudio. El grupo incluía a Jack L. Baldwin de Cooper Spur Ski Area , LR Steeves, Dr. J. Allan Henderson y Roland B. Leavens, entre otros. [1]
El 28 de febrero de 1966, después de más de dos años de publicidad, el Servicio Forestal aceptó una oferta de otro grupo que incluía a John Gray y los ex accionistas de Mount Hood Skibowl William Rosenfeld, Russell McJury y Shepard Wilson. El permiso era para dos remontes , un elevador con barra en T , un remolque de cuerda y un albergue de día. Los primeros tramos se despejaron a fines del verano de 1966 y el Servicio Forestal construyó el camino de entrada de dos millas desde Bennett Pass. La autopista 35 estaba en medio de un proyecto de enderezamiento de cuatro años para eliminar las curvas estrechas y pintorescas y hacer que la remoción de nieve del invierno fuera práctica. Hasta que se terminó a mediados de 1968, los esquiadores tenían que conducir a través de Hood River para llegar a la zona de esquí. [1] El invierno de 68/69 fue una de las nevadas más profundas registradas, casi enterrando secciones de la Silla Azul.
Los esquiadores comenzaron a usar el complejo llamado Mount Hood Meadows en diciembre de 1967. Los operadores del resort en Government Camp estaban inquietos debido a la intensa publicidad de Meadow y las instalaciones ultramodernas. Esta preocupación duró solo unas pocas semanas, ya que las largas filas de ascensores redistribuyeron a los huéspedes desencantados a las otras áreas. El estacionamiento pavimentado original tenía una capacidad de aproximadamente 330 autos, pero fue ampliado en 1974 para albergar alrededor de mil. [1]
La barra T se instaló en el lado oeste del albergue, en la parte inferior del actual telesilla Daisy. La silla n. ° 1, ahora llamada Azul, y la silla n. ° 2, llamada Amarilla hasta 2007 hasta que se renombró como "Estadio", también el nombre de una pista central debajo del elevador, proporcionó acceso a terrenos de habilidades intermedias y avanzadas. Era uno de los dos ascensores originales cuando se inauguró Mount Hood Meadows en enero de 1968. En ese momento, se hacía referencia a Yellow simplemente como "The North Lift", que se elevaba 548 pies verticales desde el área de la base y accedía al terreno en la parte norte de la zona de permisos de la zona de esquí. Posteriormente, el nombre se cambió a Amarillo reforzado con pintura de las sillas. [ cita requerida ] Para la temporada 2007-08, una nueva unidad y sillas quitaron el color; un concurso de nombres dio como resultado que se convirtiera en "Estadio" que alberga muchos eventos de carreras de esquí cada temporada. El nuevo nombre rinde homenaje a los esquiadores recreativos y practicantes de snowboard que ejecutan puertas o participan en eventos. [ cita requerida ] La silla # 3 fue construida en 1968, ahora Easy Rider, se llamaba Red antes de que las sillas fueran mejoradas alrededor de 1995. En 1972, la barra en T fue removida para construir la silla # 4 (ahora Daisy). [1]
La silla # 5, Texas, se terminó en agosto de 1974 y se complicó debido a la profunda capa de nieve presente, lo que hizo necesario remover y excavar nieve para colocar algunos cimientos de las torres. [1] En 1976, Hood River Meadows (silla n. ° 6) se abrió dos veces, proporcionando una expansión hacia el sureste en un terreno intermedio junto con una segunda área de base. En 1988, CTEC construyó un quad de agarre fijo conocido como Shooting Star para dar servicio a una expansión al norte del área de la silla amarilla.
Texas fue el primer telesilla que se actualizó a desmontable, y el Cascade Express lo reemplazó en 1993. [2] La parte superior de Cascade Express es el punto más alto del área. [2] En 1994, el telesilla triple Express, construido por Doppelmayr en 1984 en paralelo a Blue, fue actualizado y reemplazado por el Mount Hood Express. El Mount Hood Express reutilizó los tubos de la torre del ascensor original.
En 1995, el Hood River Express fue construido para reemplazar el elevador de Hood River Meadows. Un año después, Hood River Meadows fue reinstalado en el lado opuesto de la cresta como Heather Canyon, proporcionando una ruta de salida desde un terreno experto accesible desde Cascade Express y Shooting Star. [1]
En 1998, el quad de agarre fijo Shooting Star fue reemplazado por un quad de alta velocidad Poma, reduciendo el tiempo de conducción a la mitad.
En 2004, Leitner-Poma construyó un nuevo quad de alta velocidad conocido como Vista Express para dar servicio al terreno alpino avanzado para principiantes y bajo nivel intermedio en Vista Ridge, al sureste de la cápsula Cascade Express, y complementando los elevadores Daisy y Easy Rider.
Antes de la temporada 2011-2012, Leitner-Poma construyó un nuevo telesilla cuádruple de alta velocidad, el Stadium Express, para reemplazar un ascensor antiguo. [3]
En 2012, Meadows instaló puertas RFID en cada ascensor, para proporcionar acceso "manos libres" a los huéspedes, eliminando la queja de los huéspedes de tener que mostrar su boleto o pase a los escáneres de boletos en cada telesilla. Además, se agregaron veinte sillas al elevador Shooting Star, aumentando su capacidad de subida en un 30%. En 2013, Meadows volvió a comprometerse con una experiencia de aprendizaje mejorada, dedicando más terreno a las lecciones para principiantes e intermedios inferiores. Se instaló "Ice melt" debajo de la esquina SE de la cubierta Paradise Sun Deck para permitir la eliminación eficiente de la nieve. [4]
En 2017, se incorporó SkyTrac para actualizar el Buttercup doble a un quad de agarre fijo, dando servicio al terreno de aprendizaje para principiantes y transportando a los huéspedes hasta el Vista Express.
Referencias
- ↑ a b c d e f John Foerste "Jack" Grauer (julio de 1975). Mount Hood: una historia completa . auto publicado. ISBN 0-930584-01-5.
- ^ a b "Mount Hood Meadows" . SkiLifts.org . Consultado el 29 de septiembre de 2008 .
- ^ "Conjunto de torres para un nuevo quad de alta velocidad en Mt. Hood Meadows" . Primeras pistas !! En línea. 30 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 21 de abril de 2012 . Consultado el 1 de octubre de 2011 .
- ^ "Historia | Prados" . www.skihood.com . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Blog de Meadows
- Mejora del elevador del estadio