La capilla del montaje del ferrocarril ( reporte de marca MH ) es una herencia y shortline ferrocarril de la carga situada en Hood River, Oregón , 60 millas (97 km) al este de Portland, Oregon , Estados Unidos .
Ferrocarril de Mount Hood | |
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El ferrocarril de Mount Hood en primavera, con Mount Hood al fondo. | |
Término | Hood River, Oregón - Parkdale |
Operaciones comerciales | |
Calibre original | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) |
Operaciones conservadas | |
Calibre preservado | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) |
Historia comercial | |
Abrió | 1906/1909 |
Cerrado | 1987 |
Historial de conservación | |
1987 | Comprado por inversores privados |
2008 | Vendido a Permian Basin Railways |
Sitio web | |
mthoodrr | |
monte Distrito histórico lineal de Hood Railroad | |
Localización | monte Hood RR derecho de paso desde Hood River hasta Parkdale, Hood River, Oregón |
Área | 165 acres (67 ha) |
Construido | 1906 |
Arquitecto | Joseph A. West (diseño / construcción) |
NRHP referencia No. | 93001507 [1] |
Agregado a NRHP | 24 de enero de 1994 |
La mayoría de los ingresos del ferrocarril se generan a partir de excursiones de pasajeros, aunque quedan algunos pequeños transportistas de carga que generan varios vagones de tráfico por semana.
Seguimiento de MHRR
El término norte del ferrocarril Mount Hood está en Hood River , Oregon , donde la línea se intercambia con el ferrocarril Union Pacific . La línea comienza paralela al río Hood durante las primeras tres millas (4,8 km) hasta que llega a una zigzag . Los retrocesos solían ser comunes, pero ahora es solo uno de los cinco retrocesos de ferrocarril que quedan en uso en los Estados Unidos. Después de que los trenes cambian de dirección en el desvío, la línea continúa hacia el sur a través de las comunidades de Pine Grove , Odell y Dee antes de llegar al extremo sur de la línea en Parkdale . La longitud total de la línea es de aproximadamente 22 millas.
Lista de locomotoras
El Mount Hood Railroad actualmente tiene dos locomotoras en su lista:
- MHRR 02 - EMD GP38-2 (ex-CR / PC 7796, ex-PCN 16)
- MHRR 88 - EMD GP9 (ex-SP 3885)
Locomotoras anteriormente inscritas
- MHRR 89 - EMD GP9 (construido en 9/59, ex-MILW 306, ex-MNVA 306)
- MHRR 18 - Locomotora de vapor Alco 2-8-0 (construida en 1910, ex- Lake Superior e Ishpeming 11, renumerada 18, ex-Ishpeming Steel Co, ex-Lake States Steam Association, ex- Grand Canyon Railway , luego Rio Grande Scenic Railroad 18, ahora Colebrookdale ). Enviado desde el Gran Cañón a Mt Hood solo para ser enviado a Rio Grande Scenic seis meses después.
Historia
La línea al sur de Hood River se construyó por primera vez en 1906 y se extendía hasta Dee. En 1909, la línea se amplió hasta el final actual de la vía en Parkdale. Union Pacific adquirió la línea en 1968 y la operó, siendo los principales clientes los transportistas de frutas y la operación de madera en Dee. A medida que las industrias locales cambiaron al transporte basado en camiones para sus mercancías, la carga de automóviles en la línea disminuyó y Union Pacific propuso abandonar la línea. En 1987, un grupo de inversionistas locales compró el ferrocarril a Union Pacific y comenzó a ofrecer excursiones de pasajeros para aumentar el negocio del transporte de mercancías. Brian Fleming vendió la línea nuevamente en 2008 a Permian Basin Railways , [2] una subsidiaria de Iowa Pacific Holdings con sede en Chicago .
Hoy en día, el ferrocarril ofrece recorridos escénicos de cuatro horas a través del valle del río Hood y recorridos históricos narrados en tren, así como eventos especiales. Hay vistas de Mount Hood y Mount Adams junto con los huertos y tierras de cultivo circundantes del valle del río Hood.
Accidentes e incidentes
- El 2 de diciembre de 2017, un tren de pasajeros descarriló a 4,8 km (3 millas) de Hood River. No hubo heridos entre las 214 personas a bordo del tren. La línea estuvo cerrada hasta el 8 de diciembre. [3]
Ver también
Referencias
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ Brinckman, Jonathan (9 de abril de 2008). "Venta de Mount Hood Railway completada" . El oregoniano . Consultado el 7 de julio de 2008 .
- ^ Hanson, Nate (2 de diciembre de 2017). "Mount Hood Railroad fuera de servicio durante una semana después del descarrilamiento" . KGW . Consultado el 3 de diciembre de 2017 .
enlaces externos
- Ferrocarril de Mount Hood
- Información sobre el ferrocarril Mount Hood de Union Pacific