Leche muscular Pickett Racing
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Estados Unidos Leche muscular Pickett Racing
Fundado2007
Doblada2014
Equipo director (s)Greg Pickett
Brandon Fry
Serie anteriorUnited SportsCar Championship , American Le Mans Series , IMSA GT3 Cup Challenge
Campeonatos de equipos2 ( 2012 , 2013 )
Pilotos Campeonato2 ( 2012 , 2013 )

Muscle Milk Pickett Racing (anteriormente conocido como Muscle Milk Motorsports y Muscle Milk Team Cytosport ) era un grupo de deportes de motor de Indianápolis, Indiana. El equipo fue fundado en 2007 por el cofundador de CytoSport y ex piloto del IMSA GT Championship , Greg Pickett. Desde 2007, el equipo de Pickett ha competido en el United SportsCar Championship , la American Le Mans Series , las 24 Horas de Le Mans y el IMSA GT3 Cup Challenge . El equipo cerró oficialmente en 2014.

Serie americana de Le Mans

Muscle Milk Team Cytosport Porsche RS Spyder en el Petit Le Mans 2009 .
Muscle Milk Pickett Racings HPD ARX-03a en el Petit Le Mans 2012 .

En 2007, el Pickett compró un ex Dyson Racing Lola B06 / 10 y se asoció con el ex NASCAR y Trans-Am conductor Klaus Graf . El equipo debutará en la tercera ronda de la temporada de ALMS en el Gran Premio de Long Beach, pero el auto no inició la carrera. El equipo logró terminar en tercer lugar en su clase en Mid Ohio, Road America y Petit Le Mans con Memo Gidley . Al final de la temporada terminaron cuartos en el campeonato LMP1 .

La temporada 2009 vio al equipo regresar a la American Le Mans Series con un LMP2 Porsche RS Spyder , también anteriormente dirigido por Dyson Racing . [1] Pickett y Graf debutaron con el auto en la sexta ronda de la temporada en Mid Ohio, donde terminaron cuarto en la general y segundo en su clase. [2] En Petit Le Mans se les unió el piloto de fábrica de Porsche, Sascha Maassen . Después de 184 vueltas, la carrera fue marcada con bandera roja debido a la fuerte lluvia y el equipo terminó 22º en la general y tercero en su clase. [3]El equipo reclamó 4 poles en las últimas cuatro carreras y Klaus Graf terminó quinto en el Campeonato de Pilotos de LMP2. Al no haber conducido bajo la lluvia acortado Petit Le Mans, Greg Pickett terminó octavo en el Campeonato de Pilotos.

2010 fue la primera temporada completa del equipo [4] y las clases LMP1 y LMP2 se combinaron para formar una clase para todas las carreras de ALMS. Pickett y Graf se unieron una vez más a Maassen en Sebring y Petit Le Mans, donde las clases LMP1 y LMP2 se dividieron nuevamente para albergar la Copa Intercontinental de Le Mans. [5] El equipo se llevó la victoria de LMP2 en las 12 Horas de Sebring, terminando cuarto en la general, seguido de dos victorias en la general en Lime Rock y Mosport . Muscle Milk Team Cytosport terminó segundo en la clase LMP a solo 20 puntos detrás de Patrón Highcroft Racing y Graf terminó segundo en el Campeonato de Pilotos.

La temporada 2011 vio las dos clases LMP divididas nuevamente en LMP1 y LMP2. Las regulaciones de límites de costos impuestas por la ACO hicieron que el RS Spyder fuera demasiado caro para funcionar en la clase LMP2. El equipo aprovechó esta oportunidad y compró un Lola-Aston Martin B08 / 62 y regresó a la clase LMP1. Lucas Luhr se unió al equipo durante toda la temporada y Pickett solo participó en las carreras más largas de Sebring y Petit Le Mans. Desafortunadamente, no hubo mucha competencia durante el comienzo de la temporada, siendo Dyson Racing Team el único otro participante de tiempo completo en LMP1, que luego ingresó con un segundo auto. A esto le siguió Autocon Motorsports, que regresó con su Lola B06 / 10 actualizado .. A pesar de ganar cuatro eventos a lo largo de la temporada, Muscle Milk Aston Martin Racing ' retiro s en la temporada de apertura de 12 horas de Sebring con una falla mecánica dejó al equipo con un déficit de puntos. Al final de la temporada terminarían segundos en el Campeonato de Equipos y Pilotos con el equipo Dyson llevándose el título.

2012 vio la campaña de Muscle Milk Pickett Racing , el último automóvil LMP1 de Honda, el HPD ARX-03a , para toda la temporada. [6] Klaus Graf y Lucas Luhr continuaron como conductores principales. El equipo también se expandió a las filas de LMPC con un Oreca FLM09 pilotado por Michael Guasch y Memo Gidley. El equipo corrió con el auto de la LMPC durante tres carreras antes de retirarse después de la ronda de Laguna Seca después de una reconsideración por parte del equipo. El auto # 6 HPD, después de un poco de mala suerte con una manguera de abastecimiento de combustible en Sebring, ganó las siguientes cinco carreras seguidas y otra victoria en Virginia International Raceway.. En la última carrera de la temporada, Petit Le Mans, Lucas Luhr fue golpeado por un Porsche clase GTC. A pesar de las reparaciones necesarias durante la carrera, el equipo pudo completar el 70% de la carrera para ganar puntos. El equipo ganó los campeonatos de pilotos y equipos de LMP1 con solo 5 puntos sobre sus principales rivales, Dyson Racing .

Para 2013, el equipo continuó compitiendo con su HPD ARX-03a durante las primeras tres rondas antes de pasar al -03c actualizado por el resto de la temporada. Durante las tres primeras carreras, el equipo se enfrentó a una seria competencia del equipo Swiss Rebellion Racing . Después de perder en las 12 Horas de Sebring de apertura de la temporada, el equipo reclamó las siguientes dos carreras en Long Beach y Laguna Seca. Con Rebellion Racing retirando su participación de temporada completa para concentrarse en los planes de 2014, el equipo Muscle Milk ganó las siguientes seis carreras sobre el equipo Dyson Racing y reclamó los Campeonatos de Equipos y Pilotos. Rebellion Racing regresó para Petit Le Mans, la última carrera de la American Le Mans Series antes de que se fusionara con la Rolex Sports Car Series para formar el nuevo United SportsCar Championship . Una carrera llena de lluvia vio al equipo liderar la general hasta que un problema de sobrecalentamiento sacó al HPD del equipo de la carrera.

Campeonato de United SportsCar

Si bien el propietario y director del equipo, Greg Pickett, estaba trabajando originalmente con Nissan para presentar un programa de fábrica Nissan GTR GT3 en la recién formada clase Tudor United SportsCar Championship GT Daytona, los planes nunca se concretaron, lo que obligó al equipo a continuar con un programa privado para 2014. El equipo recibió el envío de un nuevo Oreca con motor Nissan 03 días antes de la prueba de invierno Roar Before 24. [7] Los pilotos Klaus Graf y Lucas Luhr se unieron a Alex Brundle para la apertura de la temporada 24 Horas de Daytona [8] y Jann Mardenborough.por las 12 Horas de Sebring . [9] El equilibrio de rendimiento de la IMSA dejó a los equipos LMP2 con una brecha sustancial en la velocidad máxima con respecto a los Daytona Prototypes mucho más potentes y, aunque los autos LMP2 eran mucho más competitivos en Sebring, el equipo estaba plagado por un problema de dirección asistida que les dio un quinto lugar en Daytona y un retiro en Sebring. El equipo originalmente decidió no participar en las siguientes dos rondas del campeonato para desarrollar su chasis Oreca , [10] pero pronto decidió retirarse del campeonato en cuestión del arbitraje de la serie y el futuro competitivo del equipo contra los Prototipos Daytona . [11]El 16 de mayo de 2014 se anunció que Muscle Milk Pickett Racing había cerrado sus puertas y no volvería a competir. [12]

24 Horas de Le Mans

2008 fue un año tranquilo para el equipo. No compitieron en la American Le Mans Series porque el equipo quería centrarse en competir en las 24 Horas de Le Mans. El equipo compitió junto al equipo checo Charouz Racing System . Pickett y Graf compitieron junto al veterano de las carreras de autos deportivos y ganador de las 24 Horas de Le Mans en 1988 , Jan Lammers en el Lola B07 / 17 del equipo. El equipo calificó el auto # 12 LMP1 12º en la parrilla. El trío completó 146 vueltas antes de que fallara el Judd V10 de 5.5 litros y tuvieran que retirarse.

Con un cambio a LMP2 para la recién formada clase de prototipo del Campeonato Tudor United SportsCar Championship , Muscle Milk Pickett Racing fue invitado a competir en las 24 Horas de Le Mans de 2014 . [13] Sin embargo, utilizando la temporada 2014 como año de desarrollo para el nuevo Oreca 03 con motor Nissan del equipo , el propietario del equipo, Greg Pickett, decidió rechazar la oferta. [14] El equipo había citado un posible regreso en 2015. Sin embargo, el equipo cerró oficialmente las operaciones poco después. [12]

Conductores

Klaus Graf (2007-2014) ALMS, TUSC Lucas Luhr (2011-2014) ALMS, TUSC Jann Mardenborough (2014) Sebring Alex Brundle (2014) Daytona Greg Pickett (2007-2011) ALMS Simon Pagenaud (2012) Sebring Romain Dumas (2012) , 2013) Petit Le Mans, (2012) Sebring Mark Bullitt (2011) IMSA GT3 Memo Gidley (2007, 2010, 2012) ALMS Sascha Maassen (2009-10) ALMS Jan Lammers (2008) Le Mans









Referencias

  1. ^ Cytosport regresa con Porsche RS Spyder. Archivado el 10 de marzo de 2010 en elsitio web de Wayback Machine Speed ​​TV. 20 de junio de 2009. Consultado el 17 de marzo de 2010.
  2. ^ Resultados de la carrera ALMS ALMS - Desafío del coche deportivo Acura - Resultados] 2009
  3. ^ ALMS - Petit Le Mans - Resultados 2009
  4. ^ CytoSport para hacer el sitio web completo de Autosport de la temporada ALMS 2010-02-10 Consultado el 17-03-2010
  5. ^ Maassen para volver a unirse al sitio web de CytoSport Autosport 2010-02-19 Consultado 2010-03-17
  6. ^ Cavin, Curt (30 de abril de 2012). "Memoria muscular". Autoweek . 62 (9): 68.
  7. ^ Dagys, John (19 de diciembre de 2013) Milk va con Oreca-Nissan para 2014
  8. ^ Dagys, John (2 de enero de 2014) Brundle se une a Muscle Milk para Rolex 24
  9. ^ Dagys, John (21 de febrero de 2014) Mardenborough completa la alineación de Muscle Milk para Sebring
  10. ^ Dagys, John (25 de marzo de 2014) Muscle Milk para omitir Long Beach, Monterey
  11. ^ Pruett, Marshall (16 de abril de 2014) Muscle Milk Pickett Racing sale del campeonato TUDOR
  12. ^ a b Pruett, Marshall (16 de mayo de 2014) Muscle Milk Pickett Racing cierra sus puertas
  13. ^ Dagys, John (20 de diciembre de 2013) ACO confirma las invitaciones automáticas para LM24 2014
  14. ^ Dagys, John (12 de enero de 2014) Muscle Milk renuncia a los planes de Le Mans 2014

enlaces externos

  • Página web oficial
  • Sitio web oficial de Muscle Milk
  • Sitio web oficial de CytoSport
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