Cazadores de mitos (temporada 2007)
El elenco de la serie de televisión MythBusters realiza experimentos para verificar o desacreditar leyendas urbanas , cuentos de viejas y similares. Esta es una lista de los diversos mitos probados en el programa, así como los resultados de los experimentos (el mito es reventado, plausible o confirmado ).
Según la Asociación Automovilística Estadounidense , se estima que 11,000 vehículos chocaron contra cuerpos de agua en un año. Los MythBusters probaron varios métodos para escapar de un automóvil que se hunde, en este caso un Ford Taurus .
Habiendo confirmado el mito, Adam y Jamie ampliaron el mito para determinar en qué situaciones y qué métodos de escapar del automóvil son factibles.
También demostraron que romper la ventana es una forma viable de escapar de un automóvil que se hunde, si uno tiene una herramienta adecuada. Aunque romper la ventana rápidamente inunda el interior, Adam solo tiene que contener la respiración durante unos segundos antes de escalar a través de la "ventana rota" simulada y salir a la superficie. Una persona puede abrir una ventana en un automóvil sumergido...
Sin embargo, en el estreno de la serie del formato actual de Top Gear , [4] Richard Hammond presentó un segmento en el que intentaron vencer a una cámara de velocidad británica Gatso , y The Stig tuvo éxito usando un TVR Tuscan S a 170 mph (270 km / h). ). Este mito se revisó en la temporada 5 , en la que Jamie mencionó Top Gear (aunque no por su nombre, solo como un "espectáculo de autos británico") y se explicó que mientras que las cámaras de velocidad en el Reino Unido requieren dos fotografías consecutivas para una condena, las cámaras de velocidad de EE. UU. requieren solo uno. Como parte de la revisión, los MythBusters pudieron vencer a la cámara usando un automóvil a reacción que viajaba a 245 mph (394 km / h).
La nitroglicerina es útil en el tratamiento de enfermedades del corazón y de la sangre , pero también es un explosivo inestable. El equipo de construcción probó la eficacia de las etiquetas que advierten que no se debe usar un desfibrilador antes de quitar los parches de nitroglicerina.
