La Clase Y del Comité de los Condados del Norte (NCC) de LMS era una clase de locomotoras de vapor 0-6-0 T formada cuando dos motores LMS Fowler Clase 3F (números 7456 y 7553) se recuperaron de 4 pies 8 + 1 ⁄ 2 pulgadas ( 1,435 mm ) de calibre estándar al calibre ancho irlandés de 5 pies 3 pulgadas ( 1.600 mm ) en 1944, convirtiéndose en los números 18 y 19 de la NCC.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el NCC tenía muy poca potencia motriz de maniobra y, como no había nuevos motores disponibles, se transfirieron tres motores del Dundalk, Newry y Greenore Railway (DNGR). Los motores DNGR no fueron un éxito y la NCC recurrió al LMS principal en busca de ayuda. Ofrecieron dos locomotoras estándar LMS Fowler Clase 3F 0-6-0T.
Estos motores se habían desarrollado a partir de las locomotoras Midland Railway de SW Johnson introducidas en 1899. Las locomotoras de Johnson se construyeron originalmente con cámaras de combustión de techo redondo, pero todas fueron reconstruidas con cámaras de combustión Belpaire de 1919.
Desarrolladas por Sir Henry Fowler para el LMS e introducidas en 1924, las nuevas locomotoras tenían una cámara de combustión Belpaire con tanques laterales nuevos y más anchos, un búnker más grande y una caja de humo extendida. También se instaló un ventilador en el techo de la cabina. Esta clase se convirtió en la locomotora de maniobras "estándar" de LMS. Con la excepción de un lote de 15 locomotoras que fueron construidas por los antiguos talleres de Lancashire y Yorkshire Railway en Horwich, Lancashire, todas fueron construidas por contratistas externos.
NCC No.18, originalmente LMS No. 16539, era parte de un lote de 15, numerados desde 16535-16549, construido por WG Bagnall & Co. de Stafford en 1926/7. En el esquema de renumeración de LMS 1934 se convirtió en el número 7456.
NCC No.19, originalmente LMS No. 16636, fue parte de un gran lote de 50 locomotoras construidas por Hunslet Engine Company de Leeds, West Yorkshire, entre 1927 y 1929 y originalmente numeradas desde 16625-16674. Se volvió a numerar 7553 en el esquema de renumeración de 1934.