NRP Almirante Gago Coutinho ( A523 ) es un buque de la portuguesa Armada ' Dom Carlos I buques de investigación -class (ex-estadounidense Incondicional -clase buque de vigilancia del océano adaptado en Portugal para la ejecución de hidrografía y oceanografía encuestas). Antes de su transferencia a la Armada portuguesa, Almirante Gago Coutinho fue anteriormente USNS Assurance ( T-AGOS-5 ) de la Armada de los Estados Unidos .
NRP Almirante Gago Coutinho en el puerto de Pipas, Azores. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Garantía USNS |
En servicio: | 1 de mayo de 1985 |
Fuera de servicio: | 6 de enero de 1995 |
Afligido: | 6 de enero de 1995 |
Identificación: | T-AGOS-5 |
Destino: | Transferido a Portugal 1999 |
Portugal | |
Nombre: | PNR Almirante Gago Coutinho |
Homónimo: | Gago Coutinho |
Adquirido: | Septiembre de 1999 |
Oficial: | 1999 |
En servicio: | 1999 |
Identificación: |
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Estado: | En servicio |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco de vigilancia oceánica de clase incondicional |
Desplazamiento: |
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Largo: | 224 pies (68 m) |
Haz: | 43 pies (13 m) |
Sequía: | 15 pies (4,6 m) |
Complemento: | 20 |
Diseño
Los barcos de vigilancia oceánica de la clase Stalwart fueron reemplazados por la clase Victorious más larga . Assurance tenía una longitud total de 224 pies (68 m) y una longitud de 203 pies 6 pulgadas (62,03 m) en su línea de flotación . Tenía una manga de 43 pies (13 m) y un calado de 15 pies (4,6 m). El barco de vigilancia tenía un desplazamiento de 1.600 toneladas (1.600 toneladas largas; 1.800 toneladas cortas) con carga ligera y 2.301 toneladas (2.265 toneladas largas; 2.536 toneladas cortas) a plena carga. Fue impulsado por un sistema diesel-eléctrico de cuatro generadores diesel Caterpillar D-398 y dos motores eléctricos General Electric de 550 caballos de fuerza métrica (540 shp; 400 kW). Esto produjo un total de 3.200 caballos de fuerza métricos (3.200 shp; 2.400 kW) que impulsaron dos ejes . Tenía un tonelaje de registro bruto de 1.584 toneladas y un tonelaje de peso muerto de 786 toneladas. [1]
Los barcos de vigilancia oceánica de clase Stalwart tenían velocidades máximas de 11 nudos (20 km / h; 13 mph). Fueron construidos para ser equipados con el sistema Surveillance Towed Array Sensor System (SURTASS). El barco tuvo una duración de treinta días. Tenía un alcance de 3.000 millas (2.600 millas náuticas; 4.800 km) y una velocidad de 11 nudos (20 km / h; 13 mph). Su complemento estaba entre los treinta y dos y los cuarenta y siete. El diseño de su casco era similar al de los remolcadores oceánicos de la clase Powhatan . [1]
Historia
USNS Assurance era un barco de vigilancia oceánica general auxiliar táctica modificada de clase Stalwart de la Armada de los Estados Unidos. Los barcos de clase incondicional se diseñaron originalmente para recopilar datos acústicos submarinos en apoyo de las operaciones de guerra antisubmarina de la Guerra Fría en la década de 1980.
En 1999, el ex-USNS Assurance fue transferido a Portugal y ahora es el buque de inspección NRP Almirante Gago Coutinho . [2]
Referencias
- ↑ a b Norman Polmar (2005). La Guía del Instituto Naval de los barcos y aviones de la flota estadounidense . Prensa del Instituto Naval. pag. 617. ISBN 978-1-59114-685-8.
- ^ Armadas mundiales de hoy: Portugal
enlaces externos
- NVR
- NavSource