NSB El 13 es una locomotora eléctrica noruega que fue utilizada por Norwegian State Railways (NSB) para trenes de pasajeros y de carga.
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![El13 2125.jpg](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) Un El 13 operado por Ofotbanen AS |
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| cama y desayuno | Bo'Bo ' | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | 15 m (49 pies 3 pulgadas) | 72 t (71 toneladas largas; 79 toneladas cortas) | 15 kV 16.7 Hz Catenaria | Pantógrafo |
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100 km / h (62 mph) | 2.648 kW (3.550 caballos de fuerza) |
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Ferrocarriles estatales noruegos | 37 | 13 2121-13 2144 13 2151-13 2163 | 1957 |
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La locomotora es una versión más pesada y mejorada de la NSB El 11, que era popular entre su tripulación pero no era adecuada para viajes con nieve intensa en líneas como la Bergen Line . Al igual que El 11, los El 13 fueron producidos por Thune. Los motores son muy similares al El 11, las principales diferencias visuales son que el El 13 es medio metro más largo y tiene tres, en lugar de cuatro, ventanas en cada extremo de la locomotora. El primero de los 37 motores se construyó en 1957, el último en 1966. Fueron numerados del 13 2121 al 13 2144 y del 13 2151 al 13 2163.
Los motores se retiraron del servicio durante la década de 1990 cuando varios trenes de pasajeros fueron reemplazados por unidades múltiples y el NSB El 18 se hizo cargo de los trenes arrastrados por locomotoras restantes. En 2005, todavía hay siete El 13 en servicio en la línea Ofoten . uno de ellos, El 13.2142, fue donado por CargoNet al Museo del Ferrocarril Noruego en 2003 y, hasta ahora, 2142 es el único El 13 que se conserva hasta ahora.