| Base aérea de Naha | |||||||||||
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 Interceptores F-102 del 16 ° Escuadrón Fighter-Interceptor de PACAF en la línea de vuelo, 1966 | |||||||||||
| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Fuerza Aerea | ||||||||||
| Sirve | Naha, Okinawa , Japón | ||||||||||
| Elevación AMSL | 11 pies / 3 m | ||||||||||
| Coordenadas | 26 ° 11′45 ″ N 127 ° 38′45 ″ E / 26.19583 ° N 127.64583 ° E Coordenadas: 26 ° 11′45 ″ N 127 ° 38′45 ″ E / 26.19583 ° N 127.64583 ° E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  ROAH Ubicación en Japón | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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La Base Aérea de Naha (那覇 基地, Naha Kichi ) , formalmente conocida como Kōkū Jieitai Naha Kichi (航空 自衛隊 那覇 基地) , es una base aérea de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón que anteriormente estaba bajo el control de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está ubicado en el aeropuerto de Naha en la península de Oroku en Naha , Okinawa , Japón. [2] [3]
Historia [ editar ]
Período Imperial [ editar ]
El aeródromo de Naha se construyó en 1933 como Base Aérea Naval de Oroku, una base aérea de la Armada Imperial Japonesa (IJN). En 1936, el control de la base aérea se transfirió al Ministerio de Comunicaciones de Japón y se rebautizó formalmente como Aeródromo Naha. En 1942 el control de la base aérea volvió nuevamente a manos de la IJN, que cambió el nombre de la instalación a Base Aérea Naval Oroku. La instalación fue capturada por los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial en la Batalla de Okinawa el 1 de abril de 1945. [2]
Período de EE. UU. [ Editar ]
Después de la Segunda Guerra Mundial, la instalación se convirtió en una importante base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) bajo el control operativo de las Fuerzas Aéreas del Pacífico (PACAF), y fue conocida como Base Aérea de Naha (Naha AB). La instalación se convirtió en un campo aéreo conjunto militar-civil en 1954 con la reanudación del servicio aéreo civil entre Tokio y Okinawa. La USAF puso fin a su uso de Naha AB el 31 de mayo de 1971 y el control de la aviación civil se transfirió al Ministerio de Transporte de Japón , que estableció el aeropuerto de Naha en el lugar; el control del campo aéreo militar fue transferido oficialmente a la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón en 1979. [2]
Período posterior a EE. UU. [ Editar ]
Los F-15 japoneses se han estacionado allí, con un segundo escuadrón de F-15 agregado en 2014. [4]
Antiguas unidades de la USAF [ editar ]
Las principales unidades de la USAF asignadas a Naha AB fueron:
- Sede, 301a Ala de caza , 12 de mayo de 1947-20 de enero de 1949
- 51st Fighter Group , 22 de mayo de 1947-22 de septiembre de 1950
- 16o Escuadrón de Cazas , 22 de mayo de 1947-22 de septiembre de 1950 ( F-80 Shooting Star )
- 25 ° Escuadrón de Cazas , 22 de mayo de 1947-22 de septiembre de 1950 ( F-80 Shooting Star )
- 26th Fighter Squadron , 22 de mayo de 1947-22 de septiembre de 1950 ( F-80 Shooting Star )
- 4th Fighter (All-Weather) Squadron , 19 de agosto de 1948-16 de febrero de 1953 ( P-61 Black Widow , F-82 Twin Mustang )
- Asignado a: 347th Fighter (más tarde Fighter-All Weather) Group , Kadena Air Base , Okinawa
- Adjunto a: 51st Fighter (más tarde Fighter-Interceptor) Group) , 19 de agosto de 1948
- Asignado a: Vigésima Fuerza Aérea , 24 de junio de 1950
- Adjunto a: 51st Fighter-Interceptor Wing , 24 de junio de 1950
- Vuelo de 8 aviones adjuntos al 347 ° Grupo Provisional de Cazas (Todo Tiempo), Base Aérea de Itazuke , Japón, 27 de junio - 5 de julio de 1950 para misiones de combate en Corea
- Adjunto a: 6302d Air Base Group, 20 de septiembre de 1950
- Adjunto a: 6351st Air Base Wing, 25 de junio de 1951 a 16 de febrero de 1953
- Adjunto a: 51st Fighter-Interceptor Wing , 24 de junio de 1950
- Rediseñado: 4to Escuadrón de Cazas-Interceptores ( F-94 Starfire )
- Asignado a: 6351st Air Base Wing, 25 de febrero-1 de agosto de 1954
- 6351a Ala de la Base Aérea, 22 de septiembre de 1950 - 1 de agosto de 1954
- 51a Ala de caza-interceptores , 1 de agosto de 1954 - 31 de mayo de 1971
- 16o Escuadrón de Cazas-Interceptores , 1 de agosto de 1954 - 31 de mayo de 1971, ( F-86 Sabre , F-102 Delta Dagger )
- 25 ° Escuadrón de caza-interceptor , 1 de agosto de 1954 - 8 de junio de 1960, ( F-86 Sabre )
- 26th Fighter-Interceptor Squadron , 1 de agosto de 1954-11 de julio de 1955, ( F-86 Sabre )
- 623a Escuadrilla de Control y Advertencia de Aeronaves , 20 de diciembre de 1957-8 de julio de 1973
- Asignado a: 313a División Aérea , 15 de marzo de 1955-17 de julio de 1960
- Adjunto a: 51a Ala de caza-interceptores , 27 de marzo de 1958-17 de julio de 1960
- Asignado a: 51st Fighter-Interceptor Wing , 18 de julio de 1960 - 20 de mayo de 1971
- Asignado a: 18th Tactical Fighter Wing , 21 de mayo de 1971 - 8 de julio de 1973
- 21 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (Puente Aéreo Táctico) 15 de noviembre de 1958 - 31 de mayo de 1971, ( C-119 Vagón Volador , C-130 Hércules )
- Asignado a: 483a Ala de transporte de tropas (1958-1960); 315 ° División Aérea (1960-1963) 6315 ° Grupo de Operaciones (1963-1966); 374a Ala de Transporte Aéreo Táctico (1966-1971)
- 35 ° Escuadrón de Transporte de Tropas ( 315 ° División Aérea ), 8 de enero de 1963 - 8 de agosto de 1966, ( C-130 Hércules )
- 817 ° Escuadrón de Transporte de Tropas ( 315 ° División Aérea ), 25 de junio de 1960 - 8 de agosto de 1966, ( C-130 Hércules )
Unidades SDF actuales [ editar ]
Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón
- Novena Ala Aérea
- 204 ° escuadrón de combate táctico ( F-15J / DJ ) ( Kawasaki T-4 )
- 304 ° escuadrón de combate táctico ( F-15J / DJ ) ( Kawasaki T-4 )
- Vuelo de apoyo del comando aéreo del suroeste ( Kawasaki T-4 )
- Escuadrón 603 ( E-2C )
- Ala de rescate aéreo
- Escuadrón de Transporte Aéreo de Helicópteros Naha ( CH-47J )
Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón
- 15a brigada
- 15 ° escuadrón de helicópteros ( LR-2 ) ( UH-60JA ) ( CH-47JA )
Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón
- 5.o Escuadrón de la Flota Aérea ( P-3C )
- Escuadrón de base de Naha ( UH-60J )
La Policía de la Prefectura de Okinawa y la Guardia Costera de Japón también utilizan las instalaciones del Aeropuerto de Naha.
A partir de 2013, se han solicitado fondos en la región de ¥ 0,3 mil millones para preparar la base para albergar aviones JASDF E-2C , incluidos ¥ 70 millones para nuevas instalaciones de reparación y mantenimiento. [5]
Referencias [ editar ]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ AIS Japan Archivado el 22 de julio de 2011 en Wayback Machine.
- ^ a b c "那覇 空港" [Aeropuerto de Naha]. Nihon Rekishi Chimei Taikei (en japonés). Tokio: Shogakukan. 2013. OCLC 173191044 . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 7 de junio de 2013 .
- ^ "Copia archivada"基地 紹 介(en japonés). Tokio, Japón: Ministerio de Defensa. 2012. Archivado desde el original el 22 de junio de 2013 . Consultado el 7 de junio de 2013 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Fackler, Martin; Forsythe, Michael (8 de marzo de 2015). "En una prueba de testamentos, los pilotos de combate japoneses se enfrentan a los chinos" . New York Times . Consultado el 10 de marzo de 2015 .
- ^ Programas de defensa y presupuestos de Japón; Descripción general de la solicitud de presupuesto para el año fiscal 2013 Archivado el 8 de abril de 2016 en Wayback Machine Descargado del sitio web en inglés del Ministerio de Defensa el 5 de junio de 2013.
