Línea Nambu
La Línea Nambu ( en japonés :南武線, pronunciación japonesa: [Nanbu-sen] ) es una línea ferroviaria japonesa que conecta la estación Tachikawa en Tachikawa, Tokio y la estación Kawasaki en Kawasaki, Kanagawa . En la mayor parte de su longitud, es paralelo al río Tama , la frontera natural entre las prefecturas de Tokio y Kanagawa. Miente a lo largo de las colinas de Tama . Es parte de la red de East Japan Railway Company (JR East). La línea forma parte de lo que JR East denomina "Tokyo Mega Loop" (en japonés:東京メガループ) alrededor de Tokio, que consiste en elLínea Keiyo , Línea Musashino , Línea Nambu y Línea Yokohama . [2] El nombre se refiere a la parte sur (en japonés:南) de la antigua provincia de Musashi (en japonés:武蔵) (ahora Tokio y la prefectura norte de Kanagawa), a través de la cual pasa la Línea Nambu.
Los trenes de servicio "rápido" (dos trenes por hora entre las 10 am y las 4 pm) no paran en Shitte, Yakō, Hirama, Mukaigawara, Tsudayama, Kuji, Shukugawara, Nakanoshima, Yanokuchi, Minami-Tama, Nishifu, Yaho, Yagawa o Nishi-Kunitachi. Todos los demás trenes, excepto algunos servicios de temporada, son servicios "Locales" y paran en todas las estaciones.
El "cruce Shitte" (尻手短絡線, Shitte-tanraku-sen ) conecta la estación Shitte y Shin-Tsurumi Yard en la línea principal Tōkaidō (línea Hinkaku ) y la línea Musashino . Los trenes de carga que operan entre la Terminal de carga de Tokio y el norte de Japón operan en ambos ramales.
A partir del 1 de octubre de 2016 [actualizar], la siguiente flota de trenes eléctricos de unidades múltiples (EMU) se utiliza en los servicios de Nambu Line, con todos los trenes con base en Nakahara Depot. [4]
A partir del 15 de marzo de 2017, el último juego de trenes de la serie 209 restante, el juego 53, fue reemplazado por un juego de la serie 670 Ome Line y Itsukaichi Line E233-0 de seis vagones modificado y renumerado para convertirse en el juego N36 de la serie E233-8500. [5]
El ferrocarril privado Nambu abrió la línea en cinco etapas entre 1927 y 1930 (se omiten las ramas de carga): [7]
