Hongdu
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"SINAW" vuelve a dirigir aquí. Para la ciudad de Omán, consulte Sinaw .

Coordenadas : 28 ° 38'05 "N 115 ° 55'50" E  /  28.634818 ° N 115.93061 ° E / 28,634818; 115.93061

Grupo de la industria de la aviación de Hongdu
Logotipo de AVIC Hongdu.png
EscribeSubsidiario
IndustriaDefensa
FundadoDiciembre de 1934 ; Hace 86 años , como Obras de Aeronaves Nacionales Sino-Italianas 1951 ; Hace 70 años , como Hongdu ( 1934-12 )
 ( 1951 )
SedeNanchang , Jiangxi , China
Gente claveSong Chengzhi (presidente) [1]
ProductosAviones militares
Vehículos aéreos no tripulados
Número de empleados20.000
PadreCorporación de la Industria de la Aviación de China
Sitio webwww .hongdu .com .cn

Hongdu Aviation Industry Group Ltd. ( HAIG ) ( chino :洪都 航空 工业 集团), anteriormente China Nanchang Aircraft Manufacturing Corporation o CNAMC , es un fabricante y proveedor de aviones chinos para el ejército chino . Tiene su sede en Nanchang , Jiangxi y es una subsidiaria de Aviation Industry Corporation of China (AVIC).

Historia

República de China

El predecesor de Hongdu fue el Sino-Italian National Aircraft Works ( SINAW ), establecido en diciembre de 1934 en Nanchang. Fue una empresa conjunta entre la República de China y el Reino de Italia , después de que Chiang Kai-shek firmara un acuerdo con el primer ministro italiano Benito Mussolini un año antes. En 1935, se construyeron fábricas en el aeropuerto de Qingyunpu (entonces conocido como Sanjiadian) y el aeropuerto de Laoyingfang . [2] Song Ziliang  [ zh ] (TL Soong) fue el primer presidente y un italiano fue el gerente general. [2]

Después del estallido de la Segunda Guerra Sino-Japonesa en 1937, las fábricas de SINAW fueron severamente dañadas por los bombardeos aéreos japoneses. [2] Cuando el gobierno chino descubrió que los italianos servían como guías para los pilotos japoneses, rompió su relación con Italia y todos los empleados italianos dejaron la empresa a finales de año, quedando 300 empleados chinos. El 9 de diciembre de 1937, Chiang Kai-shek confiscó acciones y propiedades italianas y cambió el nombre de la empresa Central Nanchang Aircraft Manufacturing Factory (中央 南昌 飛機 製造廠). Para evadir los ataques japoneses, se trasladó a Nanchuan , Chongqing , y pasó a llamarse Fábrica de fabricación de aviones No. 2 (第二 飛機 製造廠). [2] Después del final de la guerra, la compañía se trasladó al aeropuerto Sanjiadian en Nanchang en 1947. [2]

República Popular de China

Después de la fundación de la República Popular China en 1949, la empresa se restableció en 1951 como la fábrica estatal de construcción de maquinaria Hongdu y más tarde como Nanchang Aircraft Manufacturing Corporation . [3] En marzo de 1998, el nombre de la empresa se cambió a Hongdu Aviation Industry (Group) Corporation. [4]

Desde su fundación, Hongdu utilizó el aeropuerto de Qingyunpu para vuelos de prueba. El 23 de diciembre de 2009, el gobierno provincial de Jiangxi llegó a un acuerdo con la Corporación de la Industria de la Aviación de China para construir el nuevo Aeropuerto Nanchang Yaohu en la Ciudad Industrial de la Aviación de Nanchang para reemplazar el Aeropuerto Qingyunpu. La construcción comenzó en noviembre de 2016 y el aeropuerto de Yaohu se inauguró el 16 de agosto de 2018. [5]

Productos

Nanchang Q-5 Fantan
Nanchang CJ-6

Aviones de ataque

  • Q-5 "Fantan" (exportado bajo la designación A-5) - avión de ataque supersónico monoplaza de doble motor basado en el Mikoyan-Gurevich MiG-19 .
  • Q-6 - Un atacante de alas de barrido variable, similar a MiG-23BN , cancelado
  • GJ-11 , avión de ataque de combate no tripulado con diseño sigiloso.

Luchadores cancelados

  • J-12 : un caza supersónico ligero chino de 1970, desarrollo abandonado en 1977. Sólo prototipos construidos.

Entrenadores

  • CJ-5 - avión de entrenamiento principal militar biplaza en tándem - variante del Yak-18 (1958)
  • CJ-6 : entrenador básico y avanzado, similar al Yakovlev Yak-18 .
  • CJ-7 : entrenador de dos asientos con motor de pistón desarrollado conjuntamente por Hongdu y Yak Aircraft Corporation .
  • NAMC / PAC K-8 - entrenador básico de dos asientos
  • Hongdu JL-8 - entrenador de dos asientos
  • Hongdu L-15 - entrenador supersónico

Utilidad

  • Hongdu N-5 - aviones agrícolas y forestales de usos múltiples

Helicópteros

  • MD500E - helicóptero ligero y polivalente
  • MD520N - helicóptero ligero y polivalente
  • MD530F - helicóptero ligero y polivalente
  • MD600N - helicóptero de un solo motor de turbina, versión estirada del MD600

Transporte

  • Yun-5 (Y-5) - biplano de transporte / utilidad ligera

Vehículos

  • Motocicletas con sidecar Chang Jiang de 750 cc , derivadas de copias soviéticas de la BMW R71 de 1938

Referencias

  1. ^ "吴晓军 主任 会见 洪都 航空 工业 集团公司 董事长 宋承志 一行" .江西省 工业 和 信息 化 委员会. Consultado el 1 de enero de 2015 .
  2. ↑ a b c d e Zhu Weiguo 朱伟国 (1 de septiembre de 2015). "历史 的 记忆" . Aviación Hongdu . Consultado el 2 de octubre de 2018 .
  3. ^ "Introducción breve de la empresa" . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2008 . Consultado el 9 de diciembre de 2008 .
  4. ^ Mondey, David (2000). La nueva enciclopedia ilustrada de aviones . Londres: Quantum. pag. 296.
  5. ^ " " 83 岁 "青云谱 机场 今年 要" 退休" " . Diario de la gente . 2018-08-17 . Consultado el 29 de septiembre de 2018 .

enlaces externos

  • Sitio web oficial (en chino)
  • Sitio web oficial (en inglés)
  • Introducción en el sitio web de la Federación de Científicos Estadounidenses
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