La estación de tren de Narrandera es una estación de tren declarada patrimonio de la humanidad ubicada en Whitton Street ( Newell Highway ), Narrandera , Narrandera Shire , Nueva Gales del Sur , Australia. Está situado en la línea ferroviaria Hay y anteriormente era la estación de unión de la línea ferroviaria Tocumwal . Fue construido en 1880 por Charles Hardy según un diseño atribuido a John Whitton . La propiedad se agregó al Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [1]
Narrandera | |||||||||||||||||||||||
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Localización | Carretera Newell , Narrandera | ||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 34 ° 44′26 ″ S 146 ° 33′28 ″ E / 34.7406 ° S 146.5579 ° E | ||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Entidad de tenencia de activos de transporte | ||||||||||||||||||||||
Operado por | NSW TrainLink | ||||||||||||||||||||||
Líneas) | Hay Tocumwal | ||||||||||||||||||||||
Distancia | 583,48 kilómetros de Central | ||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 | ||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Suelo | ||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | sí | ||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||
Código de la estación | NRA | ||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||
Abrió | 28 de febrero de 1881 | ||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación está ubicada en el ramal de Hay. La línea se abrió de Junee a Narrandera en 1881. Charles Hardy recibió un contrato para la construcción de la estación de ferrocarril en Narrandera el 1 de septiembre de 1880 y el edificio de la estación de segunda clase se completó para la apertura de la línea el 28 de febrero de 1881. [1]
En abril de 1873, John Sutherland , el Ministro de Obras Públicas , estableció una política para completar "los principales ferrocarriles troncales"; Tanto la línea principal del sur a Albury como la ruta troncal occidental a Bourke en el río Darling fueron respuestas a la amenaza de que la lana de Riverina y el oeste se desviaría a Melbourne a través de botes fluviales y el ferrocarril victoriano a Echuca en el río Murray . que abrió en 1864. La construcción de la línea a Narrandera, sin embargo, fue perpetuada por intereses pastorales que derrocaron la "Política de Ferrocarriles Troncales". Esto sentó las bases para la era de la "manía ferroviaria" entre 1877 y 1887, cuando se establecieron ligas ferroviarias en ciudades y pueblos del interior para presionar para que los ramales sirvieran a su área. En los cinco años a partir de diciembre de 1879, la red ferroviaria de Nueva Gales del Sur aumentó un 136 por ciento de 1174 km a 2771 km de longitud, denominándose el período como los "años de los grandes ferrocarriles". Narrandera fue uno de los muchos centros en Nueva Gales del Sur (junto con Hay y otras ciudades en los distritos circundantes) que se beneficiaron de la "manía ferroviaria" de las décadas de 1870 y 1880. [1]
La apertura de la línea Narrandera-Hay jugó un papel importante en provocar el declive del comercio de barcos fluviales en el sur de Nueva Gales del Sur y ayudó a asegurar el comercio de productos de Riverina para Sydney , mientras que anteriormente se había dirigido predominantemente a Melbourne. La prosperidad de Narrandera aumentó considerablemente tras la llegada del ferrocarril. [1] [2]
En 1884, se construyó una gran residencia de dos pisos para el jefe de estación, lo que indica la importancia de Narrandera como una ciudad clave en la red de Nueva Gales del Sur y la prominencia atribuida al puesto de jefe de estación de tren. [1] [3]
El 16 de septiembre de 1884, Narrandera se convirtió en una estación de cruce cuando la línea Tocumwal se abrió a Jerilderie . [4]
Algunos de los primeros cambios en la estación de Narrandera incluyeron: la construcción del tablero con el nombre de Junction (1891), la provisión de postes para caballos en el frente del edificio de la estación (1891), la oficina del subinspector de tráfico (1891), la línea de heno trajo a Narrandera independientemente del ramal de Tocumwal , construcción de un puente superior en el extremo de la estación de Junee (1892), instalación de una plataforma de pesaje con carro de 20 toneladas y una plataforma de carbón adicional (1900), bucle erigido para la carga de existencias (1902), provisión de una plataforma de 18,2 m tocadiscos (1910), conversión de la sala de espera de damas en una sala de refrigerios (1912) y muchas otras adiciones. [1]
Inicialmente, la carga principal que se trasladó a Sydney incluía lana, ovejas y pequeñas cantidades de trigo. Durante las primeras décadas del siglo XX, las cantidades de carga de trigo aumentaron considerablemente con un sitio de apilamiento de trigo provisto en 1916. El edificio de la estación se amplió en 1912 y nuevamente en 1917 con la apertura de las salas de refrigerio ferroviario. También se construyó una cabaña en 1917 para el personal de la sala de refrigerios. [1]
De 1910 a 1950, se utilizaron trenes especiales para transportar jugadores de fútbol y espectadores dentro del distrito de Riverina, y las mujeres hicieron las compras semanales al mismo tiempo. Los trenes también llevaban pasajeros a Narrandera para los carnavales de natación y los carnavales deportivos de Pascua y carreras de ciclismo. También se utilizaron trenes especiales para transportar pasajeros a los días de picnic ferroviarios del distrito. [1] [3]
Durante las décadas de 1940 y 1950, la actividad en la estación y el patio de Narrandera estaba en su apogeo. Se construyó un nuevo edificio de cuarteles en 1941 y la plataforma se amplió en el extremo de Sydney en 1942. [1]
En las décadas de 1970 y 1980, los servicios ferroviarios en el sur y suroeste de Nueva Gales del Sur habían disminuido, y la línea de Tocumwal se cerró en diciembre de 1988. La estación de Narrandera ya no cuenta con la asistencia del personal de la estación y es atendida por autocares que conectan con los trenes en Junee, y un servicio de tren de pasajeros una vez por semana. [1]
La residencia de Station Master de dos pisos aún existe, pero se vendió en 1988 y ahora es de propiedad privada. [1]
Servicios
Narrandera cuenta con un tren NSW TrainLink Xplorer dos veces por semana entre Griffith y Sydney, separado de los servicios de Canberrra en Goulburn . NSW TrainLink también opera un servicio de autocar desde Wagga Wagga a Griffith vía Narrandera. [5]
Plataforma | Línea | Patrón de parada | Notas |
1 | Región del sur | Servicios a Griffith & Goulburn |
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Descripción
El complejo de la estación consiste en un edificio de ladrillo de la estación de tipo 3, diseño de segunda clase con una plataforma de piedra, terminado en 1881; una caja de señales tipo K situada en la plataforma, terminada en 1925; un cuartel de ferrocarril; cobertizo del motor; tocadiscos de 1910; Grúa de brazo de 5 toneladas; Báscula puente de 20 toneladas; Báscula puente de 35 toneladas; y un tanque de agua. [1]
- Edificio de la estación (1891)
El edificio de la estación de Narrandera es de una sola planta y está construido con ladrillos pintados. Hay quoins renderizados y marcos renderizados para ventanas y aberturas de puertas. Tanto el porche de entrada empotrado como la terraza de la plataforma tienen postes de madera biselada y soportes de encaje de hierro . El techo principal tiene dos frontones transversales en cada extremo y está revestido con hierro corrugado ; la extensión del techo en un extremo de la estación es una mezcla de una a cuatro aguas forma y gable forma de vertientes. Ambos techos tienen aleros sostenidos por escuadras emparejadas. Hay un trabajo de madera simple en los frontones, junto con los remates , y también hay respiraderos redondos con molduras de enlucido en los frontones. La estación tiene cuatro chimeneas con cornisas entre corchetes . [1]
La cara de la plataforma original de 1881 está construida de piedra con extensiones posteriores de ladrillo. [1]
- Caja de señales (1925)
Pequeño edificio de losas de hormigón prefabricado con ventanas con marcos de madera. El techo es a dos aguas y está revestido de chapa ondulada. [1]
El edificio de la estación conserva un alto nivel de integridad. [1]
Listado de patrimonio
El Recinto Ferroviario de Narrandera es de importancia estatal como un vínculo tangible con el ambicioso programa del Ferrocarril del Gobierno de Nueva Gales del Sur para abrir las regiones agrícolas del estado al comercio y la comunicación a fines del siglo XIX. Construido durante el auge ferroviario de la década de 1880, Narrandera Railway Precinct es importante por su papel en el final del comercio de barcos fluviales que aseguró el comercio de lana Riverina al proporcionar un enlace directo con los mercados y puertos de Sydney. El recinto permanece como un complejo ferroviario victoriano tardío parcialmente intacto con elementos que datan de la apertura de la estación en 1881, a saber, el edificio de la estación, que es un hito cívico dominante que demuestra la importancia histórica de Narrandera como una estación estratégica y significativa en la red de Nueva Gales del Sur. . [1]
La estación de tren de Narrandera fue incluida en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 habiendo cumplido los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de historia natural o cultural en Nueva Gales del Sur.
El sitio es significativo como un complejo ferroviario victoriano tardío parcialmente intacto con elementos que datan de la apertura de la estación en 1881. Las operaciones ferroviarias en Narrandera se remontan a los "Grandes Años del Ferrocarril" en Nueva Gales del Sur a fines del siglo XIX, y la estación se inauguró durante la época del primer desarrollo de la infraestructura ferroviaria en el suroeste de Nueva Gales del Sur en la década de 1880. El Recinto Ferroviario de Narrandera tiene un significado histórico por su conexión con el ambicioso programa de NSW Government Railway para abrir las regiones agrícolas del estado al comercio y la comunicación a fines del siglo XIX. La penetración del ferrocarril en el área de Riverina también revela la rivalidad intercolonial a fines del siglo XIX, a saber, las preocupaciones del gobierno de Nueva Gales del Sur sobre la competencia victoriana por los productos agrícolas en esta región. El sitio es importante por el papel que jugó en el declive del comercio de barcos fluviales que ayudó a asegurar el comercio de lana Riverina para Sydney, en lugar de Melbourne. Narrandera prosperó enormemente después de la llegada del ferrocarril, que mejoró el transporte, las comunicaciones y el comercio en el área de Narrandera. Narrandera también es importante como el cruce del ramal a Jerilderie y Tocumwal. [1]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una persona, o grupo de personas, de importancia de la historia cultural o natural de la historia de Nueva Gales del Sur.
Al igual que con muchas ubicaciones ferroviarias construidas en Nueva Gales del Sur, Narrandera Railway Precinct tiene asociaciones con el Ingeniero en Jefe de NSWGR, John Whitton , quien firmó personalmente todos los planos de construcción asociados con el edificio de la estación de 1881 en Narrandera. La estación también se encuentra en Whitton Street, que lleva el nombre de John Whitton, lo que demuestra su importancia en Nueva Gales del Sur durante la década de 1880. [1]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y / o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.
El edificio de la estación de Narrandera tiene un significado estético como un buen ejemplo de un edificio de estación de segunda clase de la época victoriana tardía. El edificio de la estación es una estructura sustancial y estéticamente significativa con un gran toldo a la plataforma e incluye algunas características decorativas notables como bargeboards, remates y colgantes. [1]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural en particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
El sitio es de importancia social para la comunidad local debido a su larga asociación por proporcionar una importante fuente de empleo, comercio e interacción social para el área local. El sitio es importante por su capacidad para contribuir al sentido de pertenencia de la comunidad local, es una característica distintiva de la vida diaria de muchos miembros de la comunidad y proporciona una conexión con el pasado de la comunidad local. [1]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
La cara de la plataforma de piedra es rara y se encuentra solo en otros 12 sitios de estaciones en Nueva Gales del Sur. [1]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase de lugares / entornos culturales o naturales en Nueva Gales del Sur.
El recinto ferroviario de Narrandera es un ejemplo notable de un edificio de estación de segunda clase de la época victoriana tardía, similar en diseño y escala a otras estaciones de ferrocarril en ubicaciones comparables en el sur y oeste de Nueva Gales del Sur. El lugar también tiene un significado representativo por su colección de estructuras ferroviarias, incluida la caja de señales, los cuarteles, el cobertizo de locomotoras, la grúa, la plataforma giratoria, la báscula puente y otros elementos relacionados que demuestran colectivamente las costumbres, las actividades y el diseño ferroviario generalizados del siglo XIX y principios del XX en Nueva Gales del Sur son representativos de artículos similares que se encuentran en otros sitios ferroviarios en todo el estado. [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x "Estación de tren de Narrandera y grupo de patio" . Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio . H01209 . Consultado el 2 de junio de 2018 .
- ↑ RNE, 2009
- ^ a b Freeman Collett y socios, 1995
- ^ Medio ambiente y patrimonio de Narrandera Railway Precinct NSW
- ^ "Horario Sur" . NSW Trainlink. El 7 de septiembre de 2019.
Atribución
Este artículo de Wikipedia contiene material desde la estación de Narrandera de tren y el grupo de patio , entrada número 01209 en el Registro de Patrimonio Nueva Gales del Sur Estado publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur y la Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio 2018 bajo CC-BY 4.0 licencia , consultado el 2 de junio 2018.
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Narrandera en Wikimedia Commons
- Detalles de la estación de Narrendera Transporte para Nueva Gales del Sur