Transporte ferroviario en Nueva Gales del Sur
El estado australiano de Nueva Gales del Sur tiene una extensa red de ferrocarriles, que fueron parte integral del crecimiento y desarrollo del estado. La gran mayoría de las líneas ferroviarias fueron construidas y operadas por el gobierno, pero también había varios ferrocarriles privados, algunos de los cuales operan hasta el día de hoy.
Durante el siglo XX, los ferrocarriles siempre han estado gestionados por una entidad estatal, que ha sufrido varios cambios menores de nombre, incluido el Departamento de Ferrocarriles , Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur y Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur .
[ Se necesita aclaración ] también ofreció servicios de transporte de mercancías hasta 2001, cuando Pacific National se hizo cargo de este negocio .
Actualmente, tres entidades gubernamentales son responsables de los ferrocarriles de Nueva Gales del Sur. Ellos son:
Desde 2003, las redes de ramales nacionales e interestatales de Nueva Gales del Sur, el transporte de mercancías metropolitano de Sydney, el carbón de Hunter Valley y los ramales nacionales han sido administradas por operadores privados. Hasta enero de 2012, todas estas redes eran operadas por Australian Rail Track Corporation , sin embargo, el control de la red regional del país (ramales) se trasladó a John Holland Group en enero de 2012. En febrero de 2021, Transport for NSW anunció que UGL operará y mantendrá la Red Regional del País (CRN) en nombre de Transport for NSW durante 10 años a partir de enero de 2022, luego de un proceso de licitación competitivo. [1]
Los ferrocarriles de Nueva Gales del Sur datan del 10 de diciembre de 1831 cuando la Compañía Agrícola Australiana inauguró oficialmente el primer ferrocarril de Australia, [2] ubicado en la intersección de las calles Brown y Church, Newcastle . De propiedad privada y operado para dar servicio a la mina de carbón A Pit , era un riel de hierro fundido con barriga en un plano inclinado como un ferrocarril gravitacional . [3]
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