Ferrocarril Natal 0-4-0WT Natal
El Ferrocarril Natal 0-4-0 WT Natal de 1860 fue una locomotora de vapor sudafricana de la era anterior a la Unión en la Colonia Natal .
La primera locomotora que funcionó en servicio fiscal en Sudáfrica, la locomotora Natal de Natal Railway Company , aterrizó en el puerto de Durban el 13 de mayo de 1860. Hizo su funcionamiento inaugural el 26 de junio de 1860, durante la inauguración oficial del primer ferrocarril en funcionamiento. En Sudáfrica. [1] [2]
El primer servicio ferroviario rentable en Sudáfrica comenzó en Durban, en la colonia de Natal, el 26 de junio de 1860. El tren fue izado por una pequeña locomotora de vía ancha 0-4-0 llamada Natal , que aterrizó en el puerto de Durban fuera del bergantín Cádiz el 13 de mayo de 1860. La locomotora llegó desmontada y fue erigida por Henry Jacobs, instalador de locomotoras, conductor y superintendente de locomotoras de la Compañía de Ferrocarriles de Natal, asistido por Alexander Davidson, herrero jefe, instalador, montador de resortes, colocador de planchas y jefe de los talleres de reparación. Un joven marinero llamado Austin fue contratado como limpiador y engrasador, y finalmente ascendido a fogonero. Más tarde, una estación en el Bluff recibió el nombre de Henry Jacobs. [1] [2] [3]
La locomotora Natal , sin embargo, no fue la primera locomotora en llegar a Sudáfrica, ya que nueve locomotoras le negaron ese honor en el Cabo de Buena Esperanza . Se trataba de Blackie , la locomotora de construcción 0-4-0T que había llegado a Ciudad del Cabo el 8 de septiembre de 1859, y las ocho [[Cape Town Railway & Dock 0-4-2 | 0-4-2 tiernas locomotoras]] de Cape Town Railway and Dock Company que habían llegado en dos envíos el 20 de marzo y el 28 de abril de 1860, respectivamente. [1] [2]
Aunque la locomotora de construcción del Cabo posiblemente se había utilizado antes de junio de 1860 en la construcción del ferrocarril Ciudad del Cabo-Wellington, un proyecto que había comenzado el 31 de marzo de 1859, las operaciones ferroviarias oficiales que generaron ingresos en el Cabo solo comenzaron cuando la primera sección del La línea, entre Fort De Knokke y Salt River en Ciudad del Cabo , se inauguró oficialmente el 8 de febrero de 1861. [1]
Durante muchos años, el crédito como fabricante de locomotoras de la locomotora Natal se había atribuido a la City of London Engine Works, la empresa londinense de Robert Legg, pero la investigación posterior mostró que Robert Legg era simplemente el agente a través del cual el envío de la locomotora a Durban. fue arreglado. El fabricante real era una empresa llamada Carrett, Marshall and Company of Leeds, mientras que Robert Legg era su agente en Londres. Investigaciones posteriores realizadas por un miembro de la Sociedad de Ferrocarriles de África Meridional han demostrado que al menos dos de estas locomotoras fueron construidas, y la otra se fue al Caribe para trabajar en la industria azucarera. [4] [5] [6]
