Serie sedán deportivo nacional
La Serie Nacional de Sedanes Deportivos , anteriormente el Campeonato Australiano de Sedanes Deportivos , es un título nacional de automovilismo autorizado por CAMS para conductores de automóviles que cumplen con las regulaciones de Sedan Deportivo Australiano. Esta clase, esencialmente una clase de automóvil de carreras de silueta , se adapta a automóviles de construcción esencialmente libre pero que utiliza parte de la carrocería de un vehículo de producción en serie cerrado.
La categoría surgió luego de la sustitución de los turismos del Apéndice J por los turismos de producción mejorada del Grupo C, más restringidos , a finales de 1964. [1] Los promotores de circuitos como Winton y Oran Park permitieron que los coches del Apéndice J redundantes corrieran con Sports Coches bajo el nombre Sports Racing Closed. [1] En 1966, los coches competían con amplias modificaciones, que a menudo incluían cambios de motor. [1] En 1971, se impusieron restricciones a las modificaciones de la carrocería que aseguraban que la silueta original del automóvil debía mantenerse. [2] El término sedán deportivo era de uso común para los automóviles.[3] y en 1973 CAMS le dio el nombre de reconocimiento oficial [3] cuando introdujo los sedán deportivos del Grupo B como una nueva clasificación de carreras. [4] La categoría pasó a ser oficialmente Sedanes deportivos 2D del Grupo en 1988, [5] y Sedanes deportivos 3D del Grupo en 2000. [6]
Cada año se llevó a cabo un campeonato en toda Australia desde 1976 hasta 1981. Se suspendió en 1982 con la introducción de un Campeonato GT de Australia , aunque se invitó a los deportivos sedán a competir en esta nueva serie, lo que muchos hicieron, ya que era la única serie nacional. sus autos eran elegibles, pero los sedán deportivos más antiguos generalmente no eran competitivos contra los nuevos autos GT como el Porsche 935 o el Chevrolet Monza convertido . Mientras que la potencia de los mejores sedán deportivos, que generalmente funcionan con motores Chevrolet V8 de 5.0L o 6.0L, no era muy tímido con los autos GT, los deportivos sedán estaban restringidos a correr ruedas de 10 "mientras que los autos GT como el 935 tenían permitido hasta 18" de goma. Esto les dio a los autos GT una estabilidad mucho mayor y les permitió ir mucho más rápido en las curvas. La categoría de sedán deportivo en sí se mantuvo para las carreras de nivel estatal. El título del Campeonato Australiano de Sedan Deportivos se revivió en 1991 y se disputó anualmente hasta 2003. Cada campeonato se decidió en una serie de carreras, con la excepción del título de 1994, que se disputó en dos carreras en un encuentro en Sandown Raceway en Victoria . .
Una Serie Nacional de Sedanes Deportivos reemplazó al Campeonato Australiano de Sedan Deportivos en 2004 [7] y se ha incluido en los Campeonatos de Carreras Nacionales de CAMS (ahora conocidos como Campeonatos de Carreras de Automóviles Nacionales de Shannons ) desde sus inicios en 2006. [8]
Una serie de Sports Sedan se ha llevado a cabo cada año desde 2004, y CAMS la ha reconocido como una serie nacional en lugar de un campeonato australiano oficial. Cada serie ha estado abierta a automóviles construidos según las reglas de American Transam o New Zealand TraNZam, así como a automóviles que cumplan con las regulaciones de CAMS Group 3D Sports Sedan.
