El Complejo de Reserva de las Fuerzas Armadas de Grand Prairie o Grand Prairie AFRC (anteriormente Naval Air Station Dallas o Hensley Field ) es una antigua Estación Aérea Naval de la Armada de los Estados Unidos ubicada en Mountain Creek Lake en el suroeste de Dallas . La instalación se estableció originalmente como un centro de aviación del ejército y, finalmente, se convirtió en el hogar de los activos de aviación de todos los servicios militares. La instalación fue desmantelada como una estación aérea naval en diciembre de 1998 de conformidad con la acción de Realineamiento y Cierre de Base (BRAC) y la existente Reserva Aérea Naval, Reserva Aérea Marina y Guardia Nacional Aérea de Texas.unidades voladoras (alas, grupos, escuadrones) que se reubican en la cercana antigua Base de la Fuerza Aérea Carswell , que fue transferida al mismo tiempo a la custodia de la Marina de los EE. UU. a través de la acción BRAC y renombrada como Base de Reserva Conjunta de la Estación Aérea Naval Fort Worth / Carswell Field. [1]
Complejo de Reserva de las Fuerzas Armadas de Grand Prairie Campo de hensley | |
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Resumen | |
Tipo de aeropuerto | Público |
Sirve | Dallas, Texas |
Coordenadas | 32 ° 44′24 ″ N 96 ° 58′12 ″ O / 32,74000 ° N 96,97000 ° WCoordenadas : 32 ° 44′24 ″ N 96 ° 58′12 ″ O / 32,74000 ° N 96,97000 ° W |
Mapa | |
Ubicación de Grand Prairie AFRC |
El antiguo NAS Dallas se volvió a poner en servicio más tarde como lo es hoy como el Complejo de Reserva de las Fuerzas Armadas de Grand Prairie, y la mitad que albergaba las instalaciones relacionadas con la aeronave (como la pista, los hangares, etc.) se destinó a la Guardia Nacional Aérea de Texas , y la mitad con la mayor parte de las instalaciones no relacionadas con aeronaves que van a la Reserva del Ejército de los EE. UU. y una pequeña área a la Reserva del Cuerpo de Marines de los EE . UU . Vought Aircraft Industries opera una planta de propiedad del gobierno operada por contratistas (GOCO) adyacente a la antigua NAS Dallas, ahora Grand Prairie AFRC.
Poco después del cierre de BRAC, la propiedad de 738 acres (299 ha) de la antigua base fue transferida del gobierno de los EE. UU. A la ciudad de Dallas, pero los planes para reconstruir la tierra para otros usos se han estancado desde 2001 debido al fracaso de la Marina de los EE. UU. para mitigar la contaminación ambiental que ocurrió mientras el sitio era utilizado por los militares. [2] [3]
Historia
La ciudad de Dallas estableció Hensley Field en agosto de 1929 como un campo de entrenamiento para los pilotos de reserva del entonces Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE . UU . La instalación recibió su nombre del Mayor William N. Hensley , un instructor de vuelo ubicado cerca de Dallas en la década de 1920 y uno de los pocos a bordo del primer cruce transatlántico en dirigible en 1919. [4]
La ciudad arrendó el sitio al Ejército de los Estados Unidos por un dólar al año. El campo se convirtió en la Base de Reserva del Cuerpo Aéreo en el Área del Octavo Cuerpo. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , el Ejército extendió su contrato de arrendamiento a 40 años. En marzo de 1941, la Marina de los Estados Unidos comenzó a mantener operaciones en la base y poco después estableció una Base de Reserva Aérea Naval en 160 acres (0,7 km 2 ) adyacente a Hensley Field. [4]
En diciembre de 1941, Hensley Field se convirtió en el cuartel general del Área del Medio Oeste del Comando de Transporte del Cuerpo Aéreo, después de que el Mayor Thomas D. Ferguson, comandante del campo, fuera nombrado oficial de control del Área Medio Oeste de los Estados Unidos. [4] Hensley Field fue la primera base de operaciones del 455º Grupo de Bombardeo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . [5]
La instalación se convirtió en la Estación Aérea Naval de Dallas el 1 de enero de 1943. Su misión inicial era proporcionar entrenamiento de vuelo primario para los cadetes de la aviación naval destinados al servicio comisionado como aviadores navales en la Armada, el Cuerpo de Marines y la Guardia Costera. El personal alistado destinado a tareas de aviación con la Flota también fue capacitado en NAS Dallas, y en un momento varios aviadores franceses libres recibieron entrenamiento de vuelo en la instalación.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la base también sirvió como estación de reparación de motores radiales, con miles de motores reacondicionados. NAS Dallas también manejó todo el tráfico aéreo para la planta adyacente de North American Aircraft Company y fue la instalación de prueba de vuelo y la estación receptora para 4.400 aviones de entrenamiento SNJ Texan fabricados en esa planta.
A principios de 1946, el Congreso asignó fondos para establecer un programa de entrenamiento de la Reserva Naval en NAS Dallas y en marzo de ese año la Reserva Naval se había hecho cargo del campo. El Comando de Entrenamiento de la Reserva Aérea Marina también se estableció allí en ese momento. Reservistas navales y de la Infantería de Marina de todo el país, pero principalmente de Texas, Oklahoma y el este de Nuevo México continuaron entrenando en NAS Dallas. Hensley Field pasó del mando de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Al de la Marina de los EE. UU. El 30 de septiembre de 1949, pero el campo continuó sirviendo como un centro de entrenamiento de la Reserva de la Fuerza Aérea. La Fuerza Aérea realizó operaciones aéreas para la Reserva de la Fuerza Aérea , la Guardia Nacional Aérea de Texas y la oficina de enlace regional de la Patrulla Aérea Civil de la USAF . En 1950, uno de los escuadrones de la Reserva Aérea Naval estacionados en NAS Dallas fue el primer escuadrón de la Reserva Aérea Naval en ser llamado al servicio activo en la Guerra de Corea. La estación continuó creciendo con la construcción de pistas más nuevas y más largas y se asignaron aviones a reacción a NAS Dallas en 1952.
En 1963, la base fue la primera instalación de la Reserva Aérea Naval en operar el F-8 Crusader hasta que más tarde hizo la transición al F-4 Phantom II en sus dos escuadrones de combate de la Reserva Naval y su único escuadrón de combate / ataque de la Reserva Marina en la década de 1970 . A mediados de la década de 1980, se instalaron algunos de los aviones más sofisticados de la Armada, incluidos el F-14 Tomcat y el C-9 Skytrain II . Para 1990, había 2.057 miembros del personal en servicio activo en la base, con 6.789 reservistas a tiempo parcial y miembros de la Guardia Nacional Aérea asignados a la estación. El impacto económico total de la base para entonces era de casi $ 76 millones. Para el año siguiente, más de 1.700 soldados, marineros, aviadores e infantes de marina se habían desplegado desde la base hasta el Golfo Pérsico en apoyo de las operaciones DESERT SHIELD y DESERT STORM. [6]
La instalación se cerró en 1998 como parte de la Comisión de Realineamiento y Cierre de la Base de 1993 realizada por el Departamento de Defensa, pero fue reabierta parcialmente a principios del siglo XXI como el Complejo de Reserva de las Fuerzas Armadas de Grand Prairie para adaptarse a los requisitos de entrenamiento militar en expansión para la Reserva. componentes de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos . [6] La propiedad de las áreas restantes del complejo fue transferida por la Marina de los Estados Unidos a la ciudad de Dallas, que buscó reconstruir el sitio como un desarrollo de uso mixto; sin embargo, los planes se estancaron cuando se descubrió que varias áreas del sitio están contaminadas con toxinas, incluido el combustible para aviones , la pintura con plomo y el DDT . La ciudad luego demandó a la marina; Se llegó a un acuerdo en mayo de 2001, en el que la Marina acordó pagar a la ciudad US $ 18,55 millones por haber violado varias regulaciones ambientales y hacer inviable la remodelación, y acordó gastar otros $ 34,65 millones durante los siguientes 15 años para limpiar el complejo. [2]
El 1 de mayo de 2016, el presidente de la Asociación de Vecinos de los Cedros , Michael Sitarzewski, presentó una propuesta al alcalde de Dallas, Mike Rawlings, y a los miembros del Concejo de la Ciudad de Dallas para usar parte de las instalaciones de AFRC, propiedad de la ciudad, como un campamento para personas sin hogar que estaban siendo desalojadas de una gran ciudad de tiendas de campaña bajo Interestatal 45 cerca del centro de Dallas en respuesta a las quejas persistentes de los residentes de Cedars sobre una concentración excesiva de personas sin hogar en el vecindario. El campamento propuesto, que se llamará Camp Dignity, incluiría un área de campamento de carpas al aire libre, casas diminutas , pensiones , huertos de frutas y verduras y oportunidades de trabajo en el lugar para brindar a los residentes la posibilidad de hacer la transición a viviendas y trabajos más permanentes. . Los funcionarios de la ciudad no comentaron sobre la propuesta. [7]
En febrero de 2017, se reveló que la Marina de los EE. UU. Había violado el acuerdo ambiental de 2001, al no haber formulado ni implementado un plan para limpiar la contaminación, inexplicablemente, a pesar de que se le había otorgado una prórroga. Según cartas entre la marina y la ciudad, la limpieza podría demorar otros 15 años y costar $ 27 millones adicionales. En ese momento, sin poder reconstruir el sitio para otros usos, la ciudad había alquilado varias áreas para usos industriales, como el almacenamiento de vehículos de carretera excedentes. [2]
El 26 de agosto de 2020, el Ayuntamiento de Dallas anunció la firma de un contrato de $ 2 millones para un nuevo plan maestro para reconstruir 738 acres (299 ha) del sitio, aunque los funcionarios de la ciudad dijeron que los esfuerzos para limpiar la contaminación seguían estancados, y el consejo El miembro Tennell Atkins admitió que el plan maestro puede tardar décadas en implementarse. [3]
Unidades de inquilinos
- Guardia Nacional del Ejército de Texas
- 176 ° Brigada de Ingenieros
- 156 ° Batallón de Ingenieros de Brigada, HHC, Compañías C y D
- Compañía D, 2.o Batallón de Aviación de Apoyo General, 149. ° Regimiento de Aviación
- 124 ° Regimiento de Caballería , Tropa C, 1. ° Escuadrón
- 142 ° Regimiento de Infantería , Compañía B, 2. ° Batallón
- Guardia Nacional Aérea de Texas
- 254 ° Grupo de Comunicaciones de Combate (254 CCG)
- 221 ° Escuadrón de Comunicaciones de Combate (221 CCS)
- Reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- 2do Batallón 14 de Infantería de Marina
- Reserva del Ejército de los Estados Unidos
- 300a Brigada de sostenimiento
- 350a Compañía de Recursos Humanos
- Reserva del Ejército del Comando 80 (Entrenamiento Institucional)
- 607 ° Batallón de Policía Militar
- 63d División de Operaciones de Accidentes de RD
- 721st Engineer Company
- División de Carrera de la Reserva del Ejército del 12 ° Batallón
- 223a Compañía de artillería
- 107o Destacamento de Capellanes
- 490 ° Batallón de Asuntos Civiles
- 2do Equipo, 1er Destacamento del Abogado General del Juez
- 3er Equipo, 1er Destacamento del Defensor General del Juez
- Décimo Equipo, 1er Destacamento del Abogado General del Juez
- 425 ° Destacamento de Policía Militar
- 206o Destacamento de Asuntos Públicos
- 7 ° Batallón, 95 ° Regimiento
- 14 ° Batallón, 95 ° Regimiento
- 2. ° Batallón, 354 ° Regimiento
- 15 ° destacamento de intendencia
- 451 Destacamento de ingenieros (ESPACIO LIBRE)
- Oficina Federal de Prisiones
- Centro de cálculo de designaciones y oraciones
- Centro de servicios de recursos humanos
- Oficina de adquisiciones de campo
Ver también
- Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de Texas
Referencias
- ^ GlobalSecurity.org - NAS Dallas / Hensley Field . Consultado el 17 de noviembre de 2006.
- ↑ a b c Wilonsky, Robert (14 de febrero de 2017). "A medida que se acerca la fecha límite de limpieza, Dallas está luchando contra la Marina por el viejo Hensley Field" . Las noticias de la mañana de Dallas . Dallas, Texas.
... la Marina le ha dado a la ciudad todos los indicios de que va a superar un acuerdo legalmente vinculante de 15 años para limpiar el aeródromo que contaminó con, entre otras cosas, ácido de batería, pintura con plomo, combustible para aviones, cloroformo e incluso DDT ... De hecho, según cartas entre la Marina y la ciudad obtenidas por The Dallas Morning News, la Marina dice que podría tomar 15 años más y $ 27 millones de dólares adicionales para hacer el trabajo.
- ^ a b Krause, Kevin (27 de agosto de 2020). "Dallas contrata a una empresa para planificar la transformación de Hensley Field en un desarrollo privilegiado frente al lago" . Las noticias de la mañana de Dallas . Dallas, Texas.
El concejal Tennell Atkins dijo que la remodelación de Hensley Field aumentará el valor de las propiedades, los ingresos fiscales y los empleos en la región. “Es casi otro centro de Dallas”, dijo. Pero Atkins agregó que el proyecto "tomará décadas en realizarse".
- ^ a b c Estación aérea naval, Dallas del Manual de Texas en línea
- ^ Tones, Toni (28 de febrero de 2008). "Bagram recibe el primer dormitorio reubicable" . www.af.mil . 455a Ala Expedicionaria Aérea de Asuntos Públicos, Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
El primer comandante del ala, el coronel Kenneth Cool, se entrenó en la Base de la Fuerza Aérea Randolph, Texas. Hensley Field, Texas, fue la primera estación base de la Fuerza Aérea para el 455º Grupo de Bombardeo Muy Pesado y donde se construyó y se trabajó el AT-6 Texan norteamericano.
- ^ a b https://www.tshaonline.org/handbook/online/articles/qbn02
- ^ Tsiaperas, Tasha (2 de mayo de 2016). "The Scoop Blog - La antigua base naval cerca de Grand Prairie puede reutilizarse para los exiliados sin hogar de Tent City" . Las noticias de la mañana de Dallas . Dallas, Texas . Consultado el 10 de mayo de 2016 .