Estación Aeronaval Río Patuxent
La estación aérea naval Patuxent River ( IATA : NHK , OACI : KNHK , FAA LID : NHK ), también conocida como NAS Pax River , es una estación aérea naval de los Estados Unidos ubicada en el condado de St. Mary , Maryland , en la bahía de Chesapeake, cerca de la desembocadura . del río Patuxent .
Es el hogar de la Sede, el Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR), la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de EE. UU. , el Campo de Pruebas del Atlántico , el Museo Aéreo Naval de Patuxent River , y sirve como centro de prueba y evaluación y adquisición de sistemas relacionados con la aviación naval . La estación también opera un pequeño campo periférico , NOLF Webster .
Encargada el 1 de abril de 1943, en un terreno adquirido en gran parte a través de un dominio eminente , la estación aérea creció rápidamente en respuesta a la Segunda Guerra Mundial y continuó evolucionando a través de la Guerra Fría hasta el presente.
Situado en una península entre el río Potomac y la bahía de Chesapeake en la desembocadura del río Patuxent, NAS Patuxent River está ubicado en 6400 acres (26 km 2 ) de lo que alguna vez fue tierra de cultivo de primera calidad , que consiste en varias plantaciones grandes, Mattapony , Susquehanna , y Cedar Point , así como numerosas propiedades de inquilinos y aparceros y algunos grupos de casas de vacaciones. La comunidad de Cedar Point incluía varias iglesias, una oficina de correos y una gasolinera. Algunas de las casas antiguas ahora sirven como alojamiento para el personal de la Marina estacionado allí. [2]
En 1937, la Oficina de Aeronáutica de la Marina buscó consolidar los programas de prueba de aviación, que anteriormente se realizaban en varias estaciones, incluidas Dahlgren y Norfolk , Washington Navy Yard , Naval Air Station Anacostia en Washington, DC y Naval Aircraft Factory en Filadelfia , Pensilvania . . Se seleccionó Cedar Point debido a su ubicación remota en la costa, bien alejada de la congestión del tráfico aéreo, con amplio espacio para pruebas de armas. [2]
El inicio de la participación estadounidense en la Segunda Guerra Mundial estimuló el establecimiento de la nueva estación aérea. El Contraalmirante John Henry Towers , Jefe de la Oficina de Aeronáutica, solicitó aprobación y autorización para comenzar la construcción el 22 de diciembre de 1941. El Secretario de Marina, Frank Knox , dio la aprobación el 7 de enero de 1942 y la construcción comenzó el 4 de abril de 1942.
