Navstar 7

Navstar 7
Propiedades de la nave espacial
Nombres	GPS I-7 GPS SVN-7

Tipo de misión	Tecnología de navegación
Operador	Fuerza Aérea de EE. UU.
Duración de la misión	5 años (planeado) Fallo de lanzamiento


Astronave	Navstar
Tipo de nave espacial	Bloque GPS I
Fabricante	Sistemas espaciales de Rockwell ^[1]
Masa de lanzamiento	758 kg (1.671 libras) ^[1]
Dimensiones	5,3 metros de largo
Poder	400 vatios


Inicio de la misión
Fecha de lanzamiento	19 de diciembre de 1981, 01:10:00 UTC
Cohete	Atlas E / SGS-1 (Atlas-76E) ^[2]
Sitio de lanzamiento	Vandenberg , SLC-3E
Contratista	Dinámica general de Convair
Servicio ingresado	Lanzamiento fallido


Parámetros orbitales
Sistema de referencia	Órbita geocéntrica (planificada)
Régimen	Órbita terrestre media ( semisincrónica )
Altitud	20.200 kilometros
Inclinación	63,0 °
Período	720 minutos

Sistema de Posicionamiento Global ← OPS 5118 (Navstar 6) OPS 9794 (Navstar 8) →

Navstar 7 , también conocido como GPS I-7 y GPS SVN-7 , era un satélite de navegación estadounidense que se perdió en un lanzamiento fallido en 1981. Estaba destinado a ser utilizado en el programa de desarrollo del Sistema de Posicionamiento Global . Fue el séptimo de los once satélites GPS del Bloque I que se lanzaron, y el único que no logró alcanzar la órbita. ^[1]

Fondo

El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) fue desarrollado por el Departamento de Defensa de los EE. UU. Para proporcionar capacidades de navegación durante todo el día las 24 horas para las fuerzas militares terrestres, marítimas y aéreas. Desde su implementación, el GPS también se ha convertido en un activo integral en numerosas aplicaciones e industrias civiles en todo el mundo, incluido el uso recreativo (por ejemplo, navegación, aeronave, senderismo), seguimiento de flotas de vehículos corporativos y topografía. El GPS emplea 24 naves espaciales en órbitas circulares de 20.200 km con una inclinación de 55 °. Estos vehículos se colocan en 6 planos orbitales con cuatro satélites operativos en cada plano. ^[3]

Astronave

Las primeras once naves espaciales (GPS Block 1) se utilizaron para demostrar la viabilidad del sistema GPS. Fueron estabilizados en 3 ejes, apuntando al nadir utilizando ruedas de reacción . Los paneles solares duales suministraron más de 400 vatios. Tenían comunicaciones en banda S para control y telemetría y enlace cruzado de frecuencia ultra alta (UHF) entre naves espaciales. Fueron fabricados por Rockwell Space Systems , tenían 5,3 metros de ancho con paneles solares desplegados y tenían una esperanza de vida de diseño de 5 años. A diferencia de los satélites operativos posteriores, las naves espaciales GPS Block 1 estaban inclinadas 63 °. ^[3]

Lanzamiento

Navstar 7 se lanzó a las 01:10 UTC el 19 de diciembre de 1981, sobre un vehículo de lanzamiento Atlas E con una etapa superior SGS-1 . El Atlas utilizado tenía el número de serie 76E, y fue construido originalmente como Atlas E. ^[2] El lanzamiento tuvo lugar desde el Space Launch Complex 3E en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg . ^[4]

Durante los preparativos para el lanzamiento, se reemplazó un sello en el motor número B2 de la sección de refuerzo MA-3 del Atlas. El sellador de este se filtró en tres orificios de refrigerante, taponándolos. Cuatro segundos después del despegue, el motor se recalentó y se quemó a través de su generador de gas, cortando una línea oxidante. A los siete segundos y medio del lanzamiento, el motor perdió impulso, lo que provocó que el cohete se saliera de control. ^[5] Fue destruido por el oficial de seguridad de alcance , ^[6] con escombros aterrizando a 150 m (490 pies) de la plataforma de lanzamiento, menos de veinte segundos después del despegue. ^[5]

Misión

Si el lanzamiento hubiera tenido éxito, habría colocado Navstar 7 en una órbita de transferencia, desde la cual el satélite se habría elevado a la órbita terrestre media por medio de un motor de apogeo Star-27 . ^[1] La nave espacial tenía una vida útil de diseño de 5 años y una masa de 758 kg (1671 lb). ^[1]

Referencias

^ a b c d e Krebs, Gunter. "GPS (Navstar)" . Página espacial de Gunter . Consultado el 12 de julio de 2012 .
^ a b McDowell, Jonathan. "Iniciar registro" . Informe espacial de Jonathan . Consultado el 12 de julio de 2012 .
^ a b "Pantalla: Navstar 6 1980-032A" . NASA. 14 de mayo de 2020 . Consultado el 21 de noviembre de 2020 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
^ McDowell, Jonathan. "Lista de lanzamiento" . Inicie la base de datos de vehículos . Informe espacial de Jonathan . Consultado el 12 de julio de 2012 .
↑ a b Eleazer, Wayne (31 de enero de 2011). "Fallos de lanzamiento: el factor" ¡Ups! " . The Space Review . Consultado el 12 de julio de 2012 .
^ "Booster destruido en el despegue". El Press-Courier . 45, edición. 159. Oxnard, California. 19 de diciembre de 1981. p. 3.

[GSP-1] Krebs, Gunter. "GPS (Navstar)" . Página espacial de Gunter . Consultado el 12 de julio de 2012 .

[LL-2] McDowell, Jonathan. "Iniciar registro" . Informe espacial de Jonathan . Consultado el 12 de julio de 2012 .

[Display-3] "Pantalla: Navstar 6 1980-032A" . NASA. 14 de mayo de 2020 . Consultado el 21 de noviembre de 2020 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .

[lvdb-4] McDowell, Jonathan. "Lista de lanzamiento" . Inicie la base de datos de vehículos . Informe espacial de Jonathan . Consultado el 12 de julio de 2012 .

[failure-5] Eleazer, Wayne (31 de enero de 2011). "Fallos de lanzamiento: el factor" ¡Ups! " . The Space Review . Consultado el 12 de julio de 2012 .

[6] "Booster destruido en el despegue". El Press-Courier . 45, edición. 159. Oxnard, California. 19 de diciembre de 1981. p. 3.

[1]