La estación de tren de Neepsend era una estación de ferrocarril en el antiguo Gran Ferrocarril Central de Inglaterra.
Neepsend | |
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Localización | Neepsend , ciudad de Sheffield, Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 23′53 ″ N 1 ° 28′58 ″ W / 53,398050 ° N 1,482780 ° WCoordenadas : 53 ° 23′53 ″ N 1 ° 28′58 ″ W / 53,398050 ° N 1,482780 ° W |
Referencia de cuadrícula | SK344891 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Preagrupación | Ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire Gran ferrocarril central |
Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
Fechas clave | |
14 de julio de 1888 | Abrió |
28 de octubre de 1940 | Cerrado |
Historia
La estación de tren de Neepsend se inauguró el 1 de julio de 1888 para servir al suburbio industrial de Neepsend , al noroeste del centro de la ciudad de Sheffield . Estaba situado en la línea Woodhead de Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway (más tarde Great Central Railway) que conectaba Sheffield Victoria y Manchester London Road y estaba ubicada al noroeste del cobertizo de locomotoras Neepsend . Había habido mucha presión local durante un largo período de tiempo para conseguir una estación en Neepsend, en diciembre de 1857 se le dijo al alcalde de Sheffield que sería demasiado caro. Cuatro años después, se informó a los activistas locales que se les concedería su última petición si podían recaudar £ 211, lo que representa la mitad del costo de proporcionar la estación. La construcción de la estación se retrasó aún más cuando surgió una disputa sobre quién debería pagar el costo de construir un puente vial sobre el río Don para dar acceso a la estación planeada. El costo del puente fue finalmente cubierto por Sheffield Corporation y la estación se inauguró debidamente en 1888. [1]
La estación constaba de dos plataformas flanqueantes unidas por una pasarela que también servía para llevar un sendero sobre el ferrocarril. Ambas plataformas fueron servidas por pequeños edificios en el estilo de pabellón anterior al doble utilizado por MS & LR. Estaba inusualmente ubicado, la plataforma Sheffield-bound (arriba) se construyó contra la cara de un corte mientras que la plataforma opuesta (abajo) vio un Desnivel largo a nivel de calle. Una caja de señales, de base estrecha pero que se abría por encima del medidor de carga de existencias, estaba ubicada en el extremo de Sheffield Victoria de la plataforma "baja". [2]
Regalo
Debido al escaso uso público de la estación, provocada por la mejor ubicación de los servicios de tranvía de la Corporación, se cerró a los pasajeros el 28 de octubre de 1940, aunque los edificios y la caja de señales permanecieron in situ hasta la década de 1970. Ahora se han eliminado todos los rastros de la estación original, e incluso el puente peatonal se reemplazó en 2002 con una nueva estructura. [3] Sin embargo, la entrada de la estación es visible pero reclamada por la vegetación.
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Puente de Wadsley | Gran ferrocarril central Gran línea principal central | Casas puente |
Referencias
- ^ "El ferrocarril de Huddersfield y Sheffield Junction" , Martin Bairstow, Martin Bairstow Publishing, ISBN 0 9510302 1 3 , página 7, Detalles históricos.
- ^ "Old-Maps - el repositorio en línea de mapas históricos - página de inicio" . www.old-maps.co.uk . Consultado el 30 de noviembre de 2017 .
- ^ "El sitio de Woodhead - estación de Neepsend" . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2011 . Consultado el 16 de septiembre de 2008 .