La línea Netaji SCBose Gomoh – Hatia es una línea ferroviaria que conecta NSC Bose Gomoh y Hatia en el estado indio de Jharkhand . Está bajo la jurisdicción de East Central Railway y South Eastern Railway .
Línea principal Netaji SCBose Gomoh – Hatia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ferrocarriles de la India | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Jharkhand , Bengala Occidental | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | NSC Bose Gomoh Hatia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Doble electrificado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril Este Central , Ferrocarril Sureste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | WAP-7 del cobertizo de Tatanagar y del cobertizo de Howrah , WAP-4 del cobertizo de Howrah, WAM-4 del cobertizo de Tatanagar y del cobertizo de Bokaro y WDM-3A del cobertizo de Bokaro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 152 km (94 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | ancho de vía 1.676 mm ( 5 pies 6 pulg. ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 130 kilómetros por hora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elevación más alta | 628 metros sobre el nivel del mar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea Purulia-Ranchi de vía estrecha de 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ) de ancho fue inaugurada por Bengal Nagpur Railway en 1907. [1] [2]
En 1907, Adra se conectó al Grand Chord en Gomoh con una línea de ancho de vía de 1.676 mm ( 5 pies y 6 pulgadas ) de ancho . [3] La construcción de la línea Chandrapura-Muri-Ranchi-Hatia de vía ancha de 143 kilómetros (89 millas) de largo se inició en 1957 y se completó en 1961. La construcción de esta línea incluyó la conversión de la línea de vía estrecha Kotshila-Ranchi línea a ancho de vía. [2] [4]
El sector de vía estrecha Purulia-Kotshila se convirtió en vía ancha en 1992. [5]
Electrificación
El sector Gomoh – Chandrapura – Phusro se electrificó en 1957–58, Rajabera-Bokaro Steel City en 1986–87, el astillero Bokaro Steel City en 1988–89, Radhagaon – Muri – Kita en 1998–99, Kita – Namkom en 2000–2001 , Namkum – Ranchi – Hatia en 2001–2002, Purulia – Kotshila en 1998–99. [6]
Cobertizos de locos
Netaji SC Bose Gomoh tiene un cobertizo para locomotoras eléctricas con capacidad para albergar más de 125 locomotoras. Las locomotoras alojadas en el cobertizo incluyen WAG-7, WAG-9, WAG-9I, WAP-7. Las locomotoras WAP-7 sirven al prestigioso Howrah Rajdhani Express . [7]
Bokaro Steel City tiene un galpón de locomotoras diesel con locomotoras WDM-2 y WDM-3A. Tiene un gran patio para la planta de acero Bokaro . [7]
Reorganización ferroviaria
En 1952, Eastern Railway se formó con una parte de East Indian Railway Company , al este de Mughalsarai y Bengal Nagpur Railway . [8] En 1955, South Eastern Railway fue tallado en Eastern Railway. Comprende líneas operadas en su mayoría por BNR anteriormente. [8] [9] East Central Railway se creó en 1996-1997. [10]
Algunos trenes importantes en esta ruta: -
- Purushottam Express
- Ranchi Rajdhani Express
- Bokaro Steel City – Bhubaneswar Garib Rath Express
- Bhubaneswar Rajdhani Express
- Howrah – Ranchi Shatabdi Express
- Odisha Sampark Kranti Express
- Jharkhand Sampark Kranti Express
- Sambalpur – Jammu Tawi Express
- Jharkhand Swarna Jayanti Express
- Tatanagar – Amritsar Jallianwalla Bagh Express
- Ahmedabad – Kolkata Express
- Expreso Shaktipunj
- Howrah – Bhopal Weekly Express
- Ranchi – Nueva Delhi Garib Rath Express
- Sambalpur – Varanasi Express
- Ranchi – Kamakhya Express
Tramos ferroviarios de esta ruta: -
- Tramo Hatia – Ranchi
- Tramo Ranchi – Johna y tramo Ranchi – Gautamdhara (las pistas se dividen debido al terreno montañoso)
- Sección Johna-Muri y sección Gautamdhara – Muri (las pistas se encuentran en Muri)
- Sección Muri – Kotshila
- Tramo Kotshila – Bokaro Steel City
- Tramo Bokaro Steel City – Chandrapura
- Tramo Chandrapura-Gomoh
Referencias
- ^ "Historia de IR: Parte III (1900-1947)" . IRFCA . Consultado el 15 de mayo de 2014 .
- ^ a b Manning, Ian. "De Bengala hacia Nagpur: Ranchi" . IRFCA . Consultado el 15 de mayo de 2014 .
- ^ RP Saxena, tabla de tiempos de trenes de la India.
- ^ Moonis Raza y Yash Aggarwal (1986). Geografía del transporte de la India: flujo de productos básicos y estructura regional de la economía india . página 60 . Concept Publishing Company, A-15/16 Commercial Block, Mohan Garden, Nueva Delhi - 110059. ISBN 81-7022-089-0. Consultado el 15 de mayo de 2014 .
- ^ "Historia de la línea de ferrocarriles de la India: 1. Ferrocarril del sudeste" (PDF) . Notas ferroviarias indias . Consultado el 15 de mayo de 2014 .
- ^ "Historia de la electrificación" . IRFCA . Consultado el 15 de mayo de 2014 .
- ^ a b "Galpones y Talleres" . IRFCA . Consultado el 15 de mayo de 2014 .
- ^ a b "Geografía - Zonas ferroviarias" . IRFCA . Consultado el 15 de mayo de 2014 .
- ^ "Historia de IR: Parte - IV (1947 - 1970)" . IRFCA . Consultado el 15 de mayo de 2014 .
- ^ "Ferrocarril Central del Este" . ECR . Consultado el 15 de mayo de 2014 .
enlaces externos
- Trenes en NSC Bose Gomoh
- Trenes en Bokaro Steel City
- Trenes a Muri
- Trenes en Ranchi
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