El ferrocarril Neuekrug-Hahausen-Goslar es una línea principal no electrificada de doble vía en Baja Sajonia, en el centro de Alemania. La línea, que recorre el extremo norte de las montañas de Harz , comienza en Goslar y forma un cruce con el ferrocarril Brunswick-Kreiensen hasta Seesen y Kreiensen en Neuekrug- Hahausen . Debido a que hoy en día la estación de derivación se atraviesa sin detenerse, a menudo se la llama ferrocarril Goslar-Seesen . A menudo se describe en el área local como la línea North Harz ( Nordharzstrecke) pero el término puede causar confusión. La estación intermedia más importante, y ahora la única, es Langelsheim .
Ferrocarril Goslar-Neuekrug-Hahausen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 1930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Baja Sajonia , Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 354 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 16,2 km (10,1 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 100 km / h (62,1 mph) (máx.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El ferrocarril Vienenburg-Langelsheim vía Grauhof del ferrocarril Magdeburg-Halberstadt se inauguró en 1875 y se extendió (como el ferrocarril Innerste Valley ) a Lautenthal , más tarde vía Clausthal a Altenau . Aquí se abrió un ramal de la Brunswick Railway Company a Neuekrug-Hahausen el 15 de septiembre de 1877, lo que evitó que los trenes de mercancías de este a oeste de Halberstadt a Kreiensen tuvieran que utilizar la circunvalación a través de Salzgitter-Ringelheim . Esta empresa ferroviaria también construyó una ampliación de Goslar, que se inauguró el 1 de mayo de 1883.
Después, los trenes de mercancías pasaban por la línea más nivelada a través de Grauhof, mientras que los trenes de pasajeros pasaban por Goslar. Además, los trenes de mercancías locales también servían a Langelsheim, Herzog-Julius-Hütte y Goslar.
La antigua línea de mercancías a través de Grauhof fue víctima de la división de Alemania y perdió su tráfico en 1954. En 1976 también se cerró el Innerste Valley Railway; sólo el ferrocarril más reciente permanece en Langelsheim.
Hoy en día, el ferrocarril opera servicios de pasajeros que funcionan cada dos horas.
Referencias
Notas al pie
Fuentes
- Josef Högemann (1995), Eisenbahnen im Harz (I). Banda 1: Staatsbahnstrecken (en alemán), Nordhorn: Verlag Kenning, ISBN 3-927587-43-5
enlaces externos