La ruta 55 es una carretera estatal en la parte sur del estado estadounidense de Nueva Jersey que está construida según los estándares de las autopistas . También conocida como Veterans Memorial Highway , recorre 40,54 millas (65,24 km) desde una intersección con la ruta 47 en Port Elizabeth norte hasta un intercambio con la ruta 42 en el condado de Gloucester . La autopista Route 55 sirve como una carretera principal a través de los condados de Cumberland y Gloucester, y sirve a Millville , Vineland y Glassboro . Se utiliza como ruta de cercanías al norte de Filadelfia.y, junto con la ruta 47, como ruta desde el valle de Delaware hasta los centros turísticos de Jersey Shore en el condado de Cape May . La ruta 55 tiene un límite de velocidad de 65 millas por hora (105 km / h) en la mayor parte de su longitud.
Ruta 55 | ||||
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Carretera conmemorativa de los veteranos | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por NJDOT | ||||
Largo | 40,54 mi [1] (65,24 km) | |||
Existió | 1969 [2] [3] - presente | |||
Historia | Terminado en 1989 | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Ruta 47 en el municipio de Maurice River | |||
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extremo norte | Ruta 42 en el municipio de Deptford | |||
Localización | ||||
Condados | Cumberland , Salem , Gloucester | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Lo que ahora es la Ruta 55 se propuso originalmente en la década de 1950 como una carretera de peaje llamada Cape May Expressway que iba desde el puente Walt Whitman hasta Cape May . En 1962, se creó la Autoridad de Autopistas de Nueva Jersey para construir la Autopista Cape May y la Autopista Atlantic City . Sin embargo, en 1965, el camino a Cape May fue entregado al Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT) y designado como Ruta 55, que iba a correr desde Westville hasta Cape May Court House . La primera parte de la ruta se abrió alrededor de Millville en 1969, mientras que la sección que pasa por alto Vineland se completó en la década de 1970. La ruta 55 se completó al norte de Deptford en 1989.
Mientras tanto, la parte entre la Ruta 47 en Port Elizabeth y Garden State Parkway en Middle Township se canceló en 1975 debido al impacto que tendría la carretera en el entorno circundante.
Descripción de la ruta
Condados de Cumberland y Salem
La ruta 55 comienza en una intersección señalizada con la ruta 47 en la sección de Port Elizabeth del municipio de Maurice River , condado de Cumberland , y se dirige hacia el norte como una carretera indivisa de dos carriles a través de áreas boscosas. [1] [4] Al término del sur, el camino continúa hacia el sur, como parte de la Ruta 47. A corta distancia después de haber comenzado, el camino se ensancha en una de cuatro carriles de la autopista y llega a una salida sur y norte de entrada con Schooner Landing Road . [1] Pasado este intercambio, la Ruta 55 entra en Millville y cruza el Manantico Creek mientras se dirige a áreas urbanizadas. La autopista continúa hacia el norte hasta un intercambio con la Ruta 49 . [1] [4]
Más allá del intercambio de la ruta 49, la ruta 55 continúa a través de Millville, pasando por la ruta 552 del condado (CR 552 Spur). La ruta pasa al este de WheatonArts , que también alberga el Creative Glass Center of America, antes de girar hacia el noroeste y cruzar a Vineland , donde se intercambia con CR 555 . [1] [4]
La autopista vueltas al oeste más allá del intercambio CR 555 y cruces sobre Conrail compartidos Activos Operaciones ' Secundaria Vineland línea de ferrocarril antes de entrar de nuevo Millville. [1] En este punto, la ruta llega a un intercambio de hojas de trébol modificado con la Ruta 47 adyacente al centro comercial Cumberland . [1] [4] [5] Desde la Ruta 47, la autopista entra en áreas boscosas nuevamente y gira hacia el norte, cruzando de regreso a Vineland. En Vineland, se intercambia con CR 552 cerca del Centro Médico Regional South Jersey Health Care. [1] [4] Esta salida también sirve al Cumberland County College al este. [6]
La ruta 55 continúa entre las áreas rurales cerca del río Maurice hacia el oeste y el desarrollo hacia el este, llegando a un intercambio de hojas de trébol con la ruta 56 . [4] Pasado este intercambio, la ruta pasa sobre una línea de ferrocarril de Winchester y Western antes de cruzar la CR 540 . Más al norte, un intercambio de hojas de trébol modificado sirve a CR 674 (Garden Road), que proporciona acceso a la parte norte de Vineland. Más allá del intercambio de Garden Road, la ruta 55 continúa a través de tierras de cultivo y bosques, pasando al este del aeropuerto Rudys. [4] La autopista cruza Scotland Run y pasa brevemente por Pittsgrove Township en el condado de Salem . [1] [4]
Condado de Gloucester
La ruta 55 continúa hacia el noroeste en el municipio de Franklin , condado de Gloucester , y llega a un cruce de hojas de trébol con la ruta 40 de los EE. UU. (40 de los EE. UU.). Pasado este intercambio, la autopista se dirige hacia el norte, cruzando la CR 538 . [1] [4] La ruta 55 llega a un cruce de diamantes con Little Mill Road antes de entrar en Clayton y girar hacia el oeste. Un poco más tarde, la ruta 55 continúa en Elk Township y llega a un intercambio con CR 553 . [1]
La ruta continúa hacia el norte en Glassboro , donde tiene un intercambio con CR 641. [1] Pasado este intercambio, la ruta 55 cruza hacia Harrison Township y se encuentra con US 322 y CR 536 en un intercambio de hojas de trébol. [1] [4] La US 322 se dirige al este hacia Glassboro y sirve a la Universidad Rowan . [7]
Más allá del intercambio de la US 322, la autopista continúa a través de áreas agrícolas y entra en el municipio de Mantua , donde gira hacia el noreste y cruza por debajo de la CR 553 Alternativa . [1] [4] La ruta 55 pasa por debajo de la línea de ferrocarril secundaria Vineland de operaciones de activos compartidos de Conrail antes de volver a cruzarse con la CR 553 en un cruce de hojas de trébol modificado. [1] Este intercambio proporciona acceso al Teatro Broadway de Pitman . [8]
Pasada la CR 553, la ruta gira hacia el norte nuevamente y pasa cerca de un entorno más suburbano, ingresando brevemente a Washington Township antes de cruzar hacia Deptford Township . En el municipio de Deptford, la ruta 55 llega a un intercambio de hojas de trébol con la ruta 47. [1] [4] La ruta 47 en dirección norte se dirige hacia el campus principal de Rowan College en el condado de Gloucester en Sewell . [9] Cruza CR 534 antes de llegar a un intercambio de trompetas con Deptford Center Road que proporciona acceso a CR 621 y el centro comercial Deptford Mall . [1] [4] Pasado este intercambio, la ruta 55 pasa por debajo de CR 544 y CR 621 antes de incorporarse a la ruta 42 y llegar a su fin. [1]
Historia
Tras la finalización del Puente Walt Whitman en la década de 1950, se propusieron dos autopistas de peaje para conectar el puente con Atlantic City y Cape May . [10] En 1962, la Ley de la Autoridad de Autopistas de Nueva Jersey se convirtió en ley. Esta ley creó la Autoridad de Autopistas de Nueva Jersey , que debía administrar las autopistas de Atlantic City y Cape May. [11]
Mientras que la Autopista de Atlantic City fue completada por la autoridad en 1965, la Autopista de Cape May fue entregada al estado en esta época. [12] [13] La Cape May Expressway fue designada como Ruta 55 y se legisló para que se extendiera desde la US 130 en Westville hasta la US 9 cerca de Cape May Court House . [13] Se proyectaba que esta autopista propuesta costaría $ 90 millones (equivalente a $ 739 millones en 2021 [14] ) y se completará en 1975. [15]
En 1969, el primer segmento de la Ruta 55 se abrió entre Maurice River Township y la frontera de Vineland-Millville, conectando con la Ruta 47 en ambos extremos. [2] [16] En la década de 1970, el término norte planificado de la Ruta 55 se trasladó a la Ruta 42 en Deptford. La parte de la ruta 55 entre la ruta 47 en Millville y la 40 en Franklin Township se completó a mediados de la década de 1970, mientras que la parte entre la 40 y la 42 se completó en octubre de 1989. [3] [17] [18] La ruta 55 Freeway ha sido fundamental para llevar el desarrollo económico al sur de Nueva Jersey. El uso más común de la autopista es como ruta de viaje hacia el norte hacia Filadelfia . Después de su finalización, el desarrollo residencial en la parte sur del condado de Gloucester ha aumentado. [18]
Mientras la autopista estaba en construcción en 1983, se descubrió que pasaba por cementerios de nativos americanos en Deptford. Esta revelación dio lugar a juicios infructuosos para detener la construcción de la ruta. Después de las demandas, los trabajadores de la construcción sufrieron un par de incidentes, incluido un trabajador de la construcción que fue atropellado por un camión de asfalto, otro fue arrojado de un puente por los fuertes vientos y una camioneta que transportaba a cinco trabajadores de la construcción estalló en llamas al azar. [3]
Mientras tanto, la parte de la autopista al sur de la Ruta 47 en el municipio de Maurice River aún no se construyó. En 1972, el NJDOT quería proporcionar un acceso adecuado a la península de Cape May al extender la autopista hacia el sureste desde la terminal actual hasta Garden State Parkway en Middle Township . [19] El NJDOT realizó un estudio ambiental sobre esta propuesta en 1975. Se proyectaba que la ruta costaría $ 155 millones (equivalente a $ 745 millones en 2021 [14] ) y estaría terminada en 1995. [20] Los planes resurgieron para una extensión sur en 1993 cuando se realizó un estudio de factibilidad para ver si se podría construir la extensión de la Ruta 55. Este estudio, que estimó que la extensión costaría entre $ 423 millones y $ 483 millones (equivalente a $ 758 millones y $ 865 millones en 2021 [14] ), concluyó que la carretera no debería construirse porque atravesaba demasiados humedales . [21]
La autopista Ruta 55, como muchas otras carreteras en Nueva Jersey, alguna vez tuvo cajas de llamada de emergencia con energía solar cada milla (aproximadamente 1,6 km); el uso de las cabinas telefónicas se limitó debido a la creciente popularidad de los teléfonos móviles. Para ahorrar en costos de mantenimiento, el NJDOT eliminó estas casillas telefónicas en 2005. [22]
A pesar de que la extensión sur se retrasó durante décadas, se volvió a visitar debido a las inquietantes imágenes del huracán Katrina y el huracán Rita en 2005 en los estados del Golfo. La ruta 55 podría haberse extendido para proporcionar una ruta de evacuación adecuada para la península de Cape May y el área circundante. [23] Además, los atascos de tráfico a lo largo de la Ruta 47 durante el verano también llevaron a una posible reactivación de la propuesta. [21] Hubo esfuerzos y estudios para considerar terminar las 20 millas restantes (32 km) de la autopista faltante. [24] [25] [26]
En 2009, el senador estatal Jeff Van Drew presentó un plan para una extensión de la Ruta 55 en el condado de Cape May, donde la Autoridad de Transporte del Sur de Jersey construiría la carretera. Para reducir el impacto en el medio ambiente, la autopista se habría elevado. [27] La extensión de la Ruta 55 habría sido cobrada. [28] Este esfuerzo siguió a dos años de intentos fallidos de realizar un estudio de viabilidad para aliviar el tráfico en la Ruta 47. [29]
Sin embargo, todos estos esfuerzos enfrentaron una oposición ambiental considerable, que ha tenido éxito en bloquear estos planes, que se estimó en un costo de hasta $ 2 mil millones. [21] [30]
Transporte público
En 1975, la Autoridad Portuaria del Río Delaware propuso que se agregara una línea ferroviaria de la Corporación de Tránsito de la Autoridad Portuaria (PATCO) a lo largo de la mediana de la Ruta 55 entre Deptford y Glassboro; sin embargo, los planes fueron cancelados. [31] En la década de 2000, resurgió otra propuesta para agregar una línea PATCO a lo largo del corredor de la Ruta 55. La alternativa requería que se construyeran lotes de estacionamiento y paseo a lo largo del corredor de la Ruta 55, proporcionando acceso a la línea. La Fase I se habría extendido hasta Glassboro ( Rowan University ) y la Fase II se habría extendido hasta el área de Millville y habría dado servicio al área de Cumberland Mall. [32]
El gobernador de Nueva Jersey, Jon S. Corzine, y la Autoridad Portuaria del Río Delaware anunciaron un plan de transporte integral para el sur de Jersey el 12 de mayo de 2009. [33] Este plan introduciría el servicio de autobús expreso a lo largo de la ruta 55 y la ruta 42 adyacente. También incluiría un diesel tren ligero línea entre Camden y Glassboro través de Woodbury a través de una vía férrea existente derecho de vía (en contraposición a la línea de PATCO ampliado a través de la ruta 55), mejoras a NJ Transit 's City Line Atlántico , y las conexiones mejoradas al Aeropuerto Internacional de Atlantic City . [34]
Lista de salida
condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas | ||
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Cumberland | Municipio de Maurice River | 20.00 | 32,19 | Ruta 47 (Delsea Drive) - Port Elizabeth , Wildwood , Cape May | Intersección a nivel | |||
21.49 | 34,58 | 21 | Schooner Landing Road | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
Millville | 24,59 | 39,57 | 24 | Ruta 49 - Millville , Bridgeton | ||||
Vineland | 26,88 | 43,26 | 26 | CR 555 - Vineland , Buena | ||||
Millville | 27,79 | 44,72 | 27 | Ruta 47 - Vineland , Millville | ||||
Vineland | 29,75 | 47,88 | 29 | CR 552 - Bridgeton , sur de Vineland | ||||
32,69 | 52,61 | 32 | Ruta 56 - Vineland , Rosenhayn | Firmado como salidas 32A (este) y 32B (oeste) | ||||
35.01 | 56,34 | 35 | Garden Road ( CR 674 ) - Brotmanville , North Vineland | Hacia el sur firmado como salidas 35A (este) y 35B (oeste) | ||||
Salem | Sin cruces importantes | |||||||
Gloucester | Municipio de Franklin | 39,36 | 63,34 | 39 | US 40 - Málaga , Elmer | Firmado como salidas 39A (este) y 39B (oeste) | ||
43,50 | 70.01 | 43 | Little Mill Road - Franklinville , Clayton | |||||
Municipio de Elk | 45,36 | 73,00 | 45 | CR 553 - Centerton , Clayton , Glassboro | ||||
Glassboro | 48,84 | 78,60 | 48 | CR 641 - Ferrell , Glassboro | ||||
Municipio de Harrison | 50,50 | 81,27 | 50 | Estados Unidos 322 ( CR 536 ) - Glassboro , Richwood , Mullica Hill | Firmado como salidas 50A (este) y 50B (oeste) | |||
Municipio de Mantua | 53,48 | 86.07 | 53 | CR 553 - Pitman , Glassboro , Wenonah , Woodbury Heights | Hacia el sur firmada como salidas 53A (sur) y 53B (norte) | |||
Municipio de Deptford | 56,37 | 90,72 | 56A | Ruta 47 sur hasta la ruta 41 - Washington Township , Glassboro | ||||
56,37 | 90,72 | 56B | Ruta 47 norte - Woodbury , Westville | |||||
58,90 | 94,79 | 58 | Hacia CR 621 - Deptford , Almonesson | Acceso a través de Deptford Center Road | ||||
60,54 | 97,43 | Ruta 42 norte - Camden , Filadelfia | Ruta 42 salida 13, acceso a la ruta 42 en dirección norte y acceso desde la ruta 42 en dirección sur | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva Jersey
Referencias
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- ^ a b c Fuhrmann, Doug (1 de marzo de 2009). "Historia local: Ruta 55" . El diario . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 10 de septiembre de 2009 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l m Google (9 de septiembre de 2009). "descripción general de la ruta 55 de Nueva Jersey" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 9 de septiembre de 2009 .
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- ^ "Direcciones y campus" (PDF) . Colegio del condado de Cumberland . Archivado desde el original (PDF) el 27 de mayo de 2010 . Consultado el 19 de diciembre de 2009 .
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- ^ "Direcciones para el teatro Broadway de Pitman" . El Teatro Broadway de Pitman . Consultado el 19 de diciembre de 2009 .
- ^ "Direcciones" . Colegio del condado de Gloucester . Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2009 . Consultado el 19 de diciembre de 2009 .
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- ^ "Atlantic City Expressway - Historia e hitos" . Autoridad de Transporte del Sur de Jersey . Archivado desde el original el 12 de junio de 2011 . Consultado el 6 de octubre de 2008 .
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- ^ "La extensión del tren ligero avanza: el gobernador Corzine apoya la iniciativa regional multimodal para impulsar la movilidad y el desarrollo económico" (comunicado de prensa). Autoridad Portuaria del Río Delaware. 12 de mayo de 2009. Archivado desde el original el 28 de enero de 2016 . Consultado el 19 de junio de 2009 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras de Nueva Jersey: Ruta 55
- Límites de velocidad para la ruta 55
- PhillyRoads.com - Ruta 55 de Nueva Jersey