La ruta 15 es una carretera estatal en Nueva Jersey, que abarca los condados de Morris y Sussex , que recorre 31 km desde la ruta 46 de los EE. UU. (East McFarland Street) en Dover hasta una intersección con la ruta 206 de los EE. UU. En el municipio de Frankford . Se convierte en una carretera dividida en Wharton Borough hasta convertirse en un desvío de la autopista cerca de Sparta . La ruta 15 fue originalmente la ruta 6A desde 1927 hasta 1953, cuando se produjo una nueva numeración y se le dio a la ruta su número actual. Desde la terminación del Sparta Bypass, el Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT) y la Autoridad de Planificación de Transporte del Norte de Jersey han considerado más desvíos y cambios de alineación para la Ruta 15.
Ruta 15 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NJDOT | ||||
Largo | 19,53 mi [1] (31,43 km) | |||
Existió | 1 de enero de 1953 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Estados Unidos 46 en Dover | |||
extremo norte | US 206 / CR 565 en el municipio de Frankford | |||
Localización | ||||
Condados | Morris , Sussex | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La ruta 15 existe actualmente en dos segmentos desconectados. El segmento sur comienza en el centro de Dover en una intersección con la ruta estadounidense 46 (US 46). Sigue Bergen Street hacia el sur a poca distancia de Clinton Street, luego gira hacia el oeste por Clinton Street hasta el centro de Dover. Este segmento, que está firmado en el centro de Dover, se desconectó del resto de la ruta cuando se construyó una nueva intersección entre la US 46 y la Ruta 15, justo al noroeste del centro de Dover. La ruta 15 anteriormente pasaba por debajo de la US 46 a lo largo del ferrocarril Morristown y Erie en la ubicación de esta nueva intersección. El segmento sur termina en un callejón sin salida justo al sureste de la nueva intersección, con el segmento norte de la Ruta 15 comenzando nuevamente en la US 46 casi directamente sobre la línea del ferrocarril. [1] [3]
Desde la nueva intersección con la US 46, la ruta 15 continúa hacia el norte, sale de Dover y entra en Rockaway Township . El camino permanece dos carriles después de la vuelta al centro comercial Rockaway Townsquare . Por una distancia muy corta, la Ruta 15 se convierte en una autopista cuando cruza el intercambio de la Interestatal 80 (I-80). Una milla al norte, la carretera se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles con salidas para algunas empresas y Picatinny Arsenal . En ese punto, la ruta 15 sale del municipio de Rockaway y entra en el municipio de Jefferson . En Jefferson Township, los carriles hacia el norte y hacia el sur se separan aproximadamente a un cuarto de milla a medida que sube una montaña empinada. [1] Los carriles en dirección sur tienen negocios, fácil acceso a ellos y un límite de velocidad de 40 millas por hora (64 km / h) ya que estos eran los carriles originales de la Ruta 15 cuando solo era una carretera de dos carriles. Los carriles hacia el norte son casi una autopista con acceso limitado a las empresas en los carriles hacia el sur. Los carriles en dirección norte también tienen un límite de velocidad de 50 mph. Estos dos carriles se construyeron a finales de la década de 1960. [1] [4]
Un poco más al norte, la Ruta 15 se convierte en una autopista y los carriles en dirección norte y sur se acercan entre sí. En este punto, la Ruta 15 original de dos carriles se interrumpe en la Ruta 181 , atravesando Jefferson Township y hacia el centro de Sparta. Varias millas al norte, la autopista sale del condado de Morris en el municipio de Jefferson y entra en el condado de Sussex y el municipio de Sparta, sin pasar por el centro de Sparta. [1] Después de pasar por encima del centro de Sparta, la ruta 181 termina y se fusiona con la ruta 15. La autopista termina y la ruta 15 se convierte en una carretera de dos carriles antes de cruzar un ramal de Nueva York, Susquehanna y Western Railway . Después de que la ruta 15 sale de Esparta y entra en el municipio de Lafayette , se fusiona con la ruta 94 . Las rutas 15 y 94 se ejecutan simultáneamente hasta que la ruta 94 se desvía hacia el sureste, mientras que la ruta 15 se dirige hacia el noroeste. Continúa en el municipio de Frankford y llega a su fin en la ruta 206 de los EE. UU. Y la ruta 565 del condado . [1] [4]
Historia
Ruta 6A | |
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Localización | Dover - Municipio de Frankford |
Existió | 1927 [5] –1953 |
La ruta 15 sigue el curso de un antiguo sendero de Lenape que va desde lo que ahora es Ross's Corner hasta Dover. [6] En 1804, esta carretera fue legislada como parte de Union Turnpike, que iba desde Morristown al norte hasta Dingman's Ferry en Montague. En la nueva numeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1927 , la Ruta 15 fue designada como Ruta 6A de la Autopista Estatal. [5] En la renumeración de 1953 , se asignó la designación actual. Originalmente, la Ruta 15 era una carretera de dos carriles en toda su longitud. El camino originalmente atravesaba el centro de Sparta y hoy ese camino se conoce como Ruta 181. A mediados de la década de 1960, se hicieron planes para ampliar la Ruta 15 a cuatro carriles a través del municipio de Jefferson. Sin embargo, los negocios estaban a ambos lados de este camino, lo que dificultaba el ensanchamiento. Como resultado, los dos carriles adicionales se construyeron detrás de las empresas en el lado este de la carretera. En 1974, se construyó un desvío de la autopista alrededor del distrito comercial de Sparta y en el municipio de Jefferson. La autopista comenzó en el norte de Esparta y se extendió hasta el lago Hopatcong.
En Esparta , el comisionado del Departamento de Transporte de Nueva Jersey, Jack Lettire, y el senador estatal Robert Littell anunciaron la finalización de un proyecto de reestructuración de la intersección de la Ruta 15-Houses Corner Road, que comenzó a innovar en 2002 por James E. McGreevey , entonces gobernador de Nueva Jersey. Jersey . El proyecto se completó en agosto de 2004. La intersección original era una intersección señalizada con una luz intermitente y sin carriles de desvío a la izquierda de la Ruta 15. Debido al tráfico denso, girar a la izquierda en Houses Corner Road se volvió peligroso para los automovilistas. La intersección ahora tiene un semáforo completo. El proyecto costó un total de $ 15,5 millones. [7]
Wilson Drive y White Lake Road también se realinearon para formar una intersección señalizada, cuya finalización se esperaba originalmente en 2008. La intersección se mejoró, y la construcción terminó el 1 de junio de 2009, después de ocho meses de trabajo que comenzaron en octubre de 2008. El proyecto costó la Estado $ 2.3 millones (2009 USD) para financiar la construcción por parte de la Autoridad de Planificación del Transporte del Norte de Jersey . [8] [9] Se están realizando estudios para mejorar el corredor de la Ruta 15 desde la I-80 hasta la Ruta 206 de los Estados Unidos . Los conceptos incluyen el ensanchamiento, la adición de carriles de escalada y un desvío potencial de Lafayette . [10]
El proyecto para construir una nueva intersección en la US 46 en Dover comenzó en 2008; El proyecto también implicó el reemplazo de puentes en la US 46 sobre Morristown y Erie Railway y Rockaway River . En enero de 2010 se completó una intersección temporal utilizando una antigua rampa de la ruta 15 en dirección oeste de la US 46 en dirección norte. [11] La intersección permanente se completó en agosto de 2011. [12]
Hay un movimiento de base local en curso para honrar al difunto presidente de los Estados Unidos, Ronald Reagan, al cambiar el nombre de la Ruta 15 en su honor. Más recientemente, el 2 de febrero de 2012, los asambleístas Michael Patrick Carroll , Gary R. Chiusano , Jay Webber y la asambleísta Alison Littell McHose presentaron un proyecto de ley en la Asamblea General de Nueva Jersey para designar la Ruta 15 como "Ronald Reagan Memorial Highway". [13]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | ||
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Morris | Dover | 0,00 | 0,00 | US 46 (East McFarlan Street) / CR 661 (Mount Hope Avenue) hasta la I-80 | Término sur de la ruta 15 | ||
0,35 | 0,56 | Callejón sin salida | |||||
Brecha de 0.02 millas (0.032 km) en la ruta | |||||||
0,37 | 0,60 | Estados Unidos 46 (West McFarlan Street) - Clifton , Lake Hopatcong | |||||
Wharton | 2,05 | 3.30 | I-80 - Netcong , Delaware Water Gap , Denville , Paterson , Nueva York | Salida 34 en la I-80; sin acceso directo hacia el norte a la I-80 oeste | |||
2.52 | 4.06 | North Main Street ( CR 634 sur) | Intercambio; sin salida hacia el norte | ||||
Municipio de Rockaway | 2,59 | 4.17 | Richard Mine Road - Mount Hope , lago de Dinamarca | Intercambio; entrada en dirección sur a través de cambio de sentido | |||
2,68 | 4.31 | Picatinny Arsenal (Parker Road) | Intercambio | ||||
Municipio de Jefferson | 6,65 | 10,70 | Lago Shawnee | Solo salida en dirección norte | |||
6,93 | 11.15 | Ruta 181 norte / Weldon Road - Lake Forest , Woodport , Milton , Oak Ridge , Lake Hopatcong North Shore | Intercambio; extremo sur de la autopista | ||||
Sussex | Municipio de Sparta | 10,34 | 16,64 | Ruta 181 - Sparta , distrito comercial de Lake Mohawk | |||
12.52 | 20.15 | CR 517 - Esparta , Franklin | |||||
14.11 | 22,71 | Ruta 181 sur (Woodport Road) - Sparta , distrito comercial de Lake Mohawk | Extremo norte de la sección de la autopista | ||||
Municipio de Lafayette | 16,61 | 26,73 | Ruta 94 norte - Franklin , Hamburgo , Vernon | Extremo sur de la concurrencia de la ruta 94 | |||
16,89 | 27.18 | Ruta 94 sur - Newton | Extremo norte de la concurrencia de la Ruta 94 | ||||
Municipio de Frankford | 19.53 | 31,43 | US 206 / CR 565 norte (Sussex Road) - Branchville , Milford , Newton , Sussex , aeropuerto | Término norte de la ruta 15; término sur de CR 565 | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva Jersey
Referencias
- ^ a b c d e f g Departamento de Transporte de Nueva Jersey . "Diagrama de línea recta de la ruta 15" (PDF) . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
- ^ "Los nuevos marcadores de ruta suben el próximo mes" (PDF) . La Gaceta de Hackettstown . 18 de diciembre de 1952. p. 17 . Consultado el 26 de septiembre de 2018 .
- ^ Google (20 de enero de 2019). "Ruta 15 - Segmento Dover" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de enero de 2019 .
- ^ a b Google (20 de enero de 2019). "Ruta 15 de Nueva Jersey" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de enero de 2019 .
- ^ a b Estado de Nueva Jersey, Leyes de 1927, Capítulo 319.
- ^ Snyder, John (1969). " La historia de los límites civiles de Nueva Jersey 1606-1968 "
- ^ Departamento de Transporte de Nueva Jersey (2007). "Proyecto de carretera de esquina de la ruta 15 y casas completado en el condado de Sussex" . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 29 de septiembre de 2007 .
- ^ "NJDOT anuncia la finalización de las mejoras en la intersección en la ruta 15, Wilson Drive y White Lake Road en Sparta" . Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 1 de junio de 2009 . Consultado el 10 de septiembre de 2009 .
- ^ Autoridad de Planificación del Transporte del Norte de Jersey (2007). "Mejoras de la Ruta 15" (PDF) . Autoridad de Planificación del Transporte del Norte de Jersey. Archivado desde el original (PDF) el 21 de junio de 2007 . Consultado el 29 de septiembre de 2007 .
- ^ Departamento de Transporte de Nueva Jersey (2007). "Estudio de bypass Ruta 15" . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 28 de septiembre de 2007 .
- ^ Staff (28 de enero de 2010). "Intersección de Dover de las rutas 15, 46 se realinean por estado" . NJ.com . Consultado el 20 de enero de 2019 .
- ^ "Nueva intersección de la ruta 15 con la ruta 46 se abre en Dover" . Departamento de Transporte de Nueva Jersey (comunicado de prensa). 11 de agosto de 2011 . Consultado el 20 de enero de 2019 .
- ^ Proyecto de ley 2208 de la Asamblea de Nueva Jersey , introducido el 2 de febrero de 2012.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- NYCRoads.com Autopista NJ 15
- Carreteras de Nueva Jersey: Ruta 15