Nueva Orleans, Opelousas y Great Western Railroad
| Visión general | |
|---|---|
| Sede | Nueva Orleans, Louisiana |
| Lugar | Luisiana |
| Fechas de operación | 1854–1869 |
| Técnico | |
| Ancho de vía | 4 pies 8 + 1 / 2 en ( 1435 mm ) de calibre estándar |
| Calibre anterior | originalmente 5 pies 6 pulgadas ( 1,676 mm ) |
El ferrocarril de Nueva Orleans, Opelousas y Great Western ( NOO & GW ) fue fletado en 1852. La construcción comenzó en Argel , al otro lado del río Mississippi desde Nueva Orleans , a fines de 1852. Para 1857, la vía había llegado a Brashear (ahora Morgan City ) en Berwick Bay , y esto siguió siendo el final de la línea durante más de 20 años. El NOO & GW de 83 millas (134 km) se construyó con el " ancho de vía de Texas " de 5 pies 6 pulgadas ( 1.676 mm ), [1] el único ferrocarril de este tipo en el área de Nueva Orleans que utiliza ese calibre; la línea se convirtió a 4 pies 8 + 1/ 2 en ( 1435 mm ) de calibre estándar en 1872.
En 1869, el operador del barco de vapor Charles Morgan compró el NOO & GW [2] y comenzó a operarlo como propietario. En 1878 organizó su propiedad ferroviaria como Morgan's Louisiana and Texas Railroad and Steamship Company , [3] [4] y finalmente se convirtió en parte de la línea principal de Southern Pacific Company . Actualmente, la línea pertenece y es operada por BNSF .
Liderazgo
Desde el establecimiento de la compañía en 1852 hasta 1862, Benjamin Flanders (más tarde gobernador de la reconstrucción de Luisiana y alcalde de Nueva Orleans) fue el secretario y tesorero de la línea. En 1869, Charles Morgan compró la empresa.
Referencias
- ^ Ferrocarriles confederados - Nueva Orleans, Opelousas y Great Western
- ^ DE Austin (2008), Historia de la industria del petróleo y el gas en alta mar en el sur de Luisiana, Volumen III: Historia de Morgan City en la era del petróleo y el gas: perspectivas de quienes estaban allí (PDF) , Departamento del Interior de EE. UU. Servicio de Gestión de Minerales, Región OCS del Golfo de México, Nueva Orleans, LA. Estudio OCS MMS 2008-044, pág. 7 , consultado el 28 de octubre de 2018
- ^ Bartelt, pág. 118, 143 y 148.
- ^ Warren, p. xix, 30, 46 y 48.
enlaces externos
- Ferrocarriles de Luisiana extintos
- Líneas ferroviarias que reciben concesiones de tierras
- Predecesores de la Compañía de Transporte del Pacífico Sur
- Compañías ferroviarias establecidas en 1852
- Las empresas ferroviarias se disolvieron en 1869.
- Vías férreas de 5 pies 6 pulgadas en los Estados Unidos
- 1852 establecimientos en Luisiana
