El ferrocarril de cinturón público de Nueva Orleans ( marca de informe NOPB ) es un ferrocarril de clase III y una subsidiaria del puerto de Nueva Orleans. Se conecta con seis ferrocarriles de Clase I que sirven a la ciudad y proporciona servicio de conmutación y transporte. Se estima que un tercio de la carga ferroviaria de este a oeste de los Estados Unidos cruza el Mississippi en el segmento del ferrocarril Huey P. Long Bridge . [1]
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Descripción general | |
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Sede | Nueva Orleans , Luisiana |
Marca de informe | NOPB |
Lugar | Puerto de Nueva Orleans |
Fechas de operación | 1908-presente |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Otro | |
Sitio web | www |
El ímpetu para el NOPB se produjo a principios de la era del siglo XX cuando varios ferrocarriles que terminaban localmente crearon tanto congestión en el puerto de Nueva Orleans como problemas de seguridad en las calles de la ciudad. El ferrocarril comenzó a operar en 1908 con la intención de dar a los principales ferrocarriles un acceso "uniforme e imparcial" al puerto.
El ferrocarril es administrado por la Public Belt Railroad Commission, que también es propietaria y mantiene el Huey P. Long Bridge . NOPB cubre más de 160 kilómetros (100 millas) de vías con diez locomotoras. No se recibe financiación de la ciudad; Los gastos operativos y de capital se cubren con los ingresos operativos. [2] [3]
Los huracanes Katrina y Rita en 2005 causaron daños estimados en 450 millones de dólares al equipo y las vías del NOPB. [4] Al menos el 70 por ciento de las líneas e intercambios ferroviarios volvieron a estar en funcionamiento en septiembre de 2005, y el 90 por ciento en marzo de 2006. [5] El ferrocarril público de New Orleans opera una flota de locomotoras construidas por EMD y Motive Power Industries. Poseen EMD SW1200, SW1000, SW1500, GP40-2, GP16 y un solo GP40, GE C40-8 junto con MPI MP1500D y MP2000D, todos en su lista activa.
Ferrocarriles servidos
Se realizan conexiones e intercambios con los siguientes ferrocarriles:
Referencias
- ^ Reginald DesRoches, PhD, ed. (2007). Huracán Katrina: Desempeño de los sistemas de transporte . Reston, VA: ASCE, TCLEE. ISBN 9780784408797. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2014.
- ^ "Ferrocarril de cinturón público de Nueva Orleans" . Consultado el 23 de marzo de 2006 .
- ^ "Ferrocarriles de línea corta" . Union Pacific Railroad . Consultado el 23 de marzo de 2006 .
- ^ Anderson, Ed (30 de septiembre de 2005). "Costo para reparar carreteras, los puentes pueden dispararse" . Times Picayune . Consultado el 23 de marzo de 2006 .
- ^ "New Orleans Public Belt Railroad reanuda el servicio regular" . Marcon International Inc .: Noticias . Consultado el 23 de marzo de 2006 .